[hrant13]

Прошу совета у знатоков электромагнитной муфты сцепления. Микра 97г., вариатор RE0F05A. Машина просто встала, загорелась лампочка N-CVT. На переключение передач не реагировала. Обзвонил с десяток фирм по ремонту и диагностике - все в один голос - меняйте на Б/у варик, ремонт намного дороже. Повёлся, нашёл, поставил. Одновременно обнаружил перегоревший предохранитель N-CVT на 10 ампер, поменял. И муфту разбирали, чистили, порошок тщательно просеяли и засыпали обратно, ровно 65 грамм, где-то прочитал. Собрали. Проблема вот в чём: на непрогретом холодном двигателе всё идеально, всё работает. Как только машина прогревается до своей рабочей температуры (даже если машина стоит а мотор работает) загорается лампочка N-CVT и сцепления нет. Глушу, чуть остынет, завожу - лампочка погасла и всё работает до тех пор пока всё не повторится снова. Греется до нормы - сцепление перестаёт работать, остывает - всё работает. Вентилятор охлаждения радиатора нормально функционирует. Есть ли какие-либо соображения, господа?