Вот и я продал своего Марчика.
Большое спасибо всем формучанам за помощь.
Удачи всем на дорогах.

У меня тоже датчик коленвала показывал. Смотрите компьютером угол оп.зажигания.

Final cut...

Замена лямбды радовала недолго. Все быстро вернулась на круги своя:

Провалы оборотов, отсутствие динамики при разгоне. Жор на 15л/100. Дерганье двигателя и его желание заглохнуть при разгоне выше 20 км/ч и вообще при любом подходящем случае.

На нижеописанный ремонт - машина доползла на честном слове. Именно доползла, т.к ездой это никак не назвать.


Итог - повторная замена цепи.

Когда разобрали выяснилось, что "опытнейший" и "авторитетнейший" мастер, менявший цепь в мае сего года (читай посты выше) - накосячил в следующем:

1. Цепь "на зуб" перекинута.
2. Натяжитель поставлен так косоруко, что заклинил (поэтому то и цепь грохотала на высоких оборотах).
3. Нижняя шестеренка на валу не была заменена, хотя новая была куплена.

Пришлось менять снова.
Запчасти и OEM -коды уже перечислялись на сайте - поэтому повторяться не буду.
Единственное отмечу, что сеточка на клапан VVTI была куплена от Micra 13533-AX010 и оная не подходит на March, ибо длиннее на 5 мм.
Берите оригинал 13533-AX000.

Когда собрали двигло и стали заводить то быстро выяснилось, что бензонасос тоже готов предстать пред создателем:


Бенз поставили от ТАЗ 2112 "Пекар" за 680р



Встал, как родной и работает нормально.
На оригинальном есть насадка на контакты. Ну так и нах её - и так все подключили.

С бака слили поллитра воды. В рейке и фарсунках тоже была вода и грязь, все продули, промыли.

Итог - таки едет. Все выше описанное в посте - ушло! ... тьфу, тьфу. Прямь таки рад.


Как я и предполагал причина была в комплексе проблем, которые в разный момент времени давали плачевный результат различной тяжести.


Чел, делавший ремонт сказал следующее:
При подобном шайтанстве необходимо проверить шаг за шагом каждый узел по топливу, воздуху и зажиганию.
Если все более или менее в порядке, то сканером смотреть датчики, что выдают и что должны выдавать в оригинале.
Чудес не бывает - бывает ... все было изложено выше.

Вот эскиз для корпусного саба 10" на ~18.5л. с сохранением докатки. И отсеком для мелкого барахла:



Собственно результат:





Нижняя часть сделана стеклотканью, по форме докатки. Если интересны детали, выложу больше фото.

Я недавно делал кольца для мидбасовых динамиков.
Остался рабочий чертеж.
На нём основные присоединительные размеры.
Внутренний диаметр кольца может меняться от модели динамика.
На чертеже изображен мой мидбасовый динамик Phantom ps 62.

Вот что я сделал из штатной магнитолы, заменив её на CD ресивер ALPINE.

Вот эскиз разреза двери. На чертеже изобрежена только корзина штатного динамика. Диффузор, подвес и магнит не изображены.

Основные размеры под крепеж, глубина посадки и вылет динамика до общивки.