Цитата: (nbars @ 23.1.2012, 16:38) У меня была подобная проблема с авто, решается очень просто (покупается очиститель карбюраторов(карбклинер) (российский = 70-90 руб, импортный = *2 или 3 эффект одинаковый). Покупается или исп.свой ключ для сьема блока дроссельной заслонки (блок со всеми датчиками). Снимаете блок дроссельной заслонки и полностью промываете его от копоти и грязи, далее промываете карбклинером все трубки внутри блока (исп.тряпочки и ватные палочки), отмываете также саму заслонку до полностью желтого цвета (узел покрыт латунью).После чего ставите блок на место и подключаете все датчики (на всю операцию уходит миню30-40) после чего машинка запускается в любой мороз даже на слабеньком аккумуляторе. (Я много читал на данном форуме от владельцев микры - ездил на диагностики и т.д. -бестолку -лишняя трата времени, очистил дроссельную заслонку проблема ушла) машина заводиться в любой мороз, движок просто шепчет. 2) Если данная процедура Вам всеже не помогла, то тогда скорее всего у Вас проблема с блоком дроссельной заслонки (если вы с Москвы, то могу на пару дней дать блок для проверки или помочь с приобретением контрактного.

Спасибо, на днях попробую, только потеплеет немножко. А диагности конечно же ничего не показала.

Цитата: (kosten @ 17.1.2012, 12:57) Померить сопротивление на форсунках. И вот еще мысль возникла. С дроссельной заслонкой все в порядке? Может клапан ААС? Про клапан где-то была тема где его искать и как он выглядит.

з
Завтра поеду на диагностику. может там что прояснится.

Цитата: (kosten @ 16.1.2012, 7:10) А ребята форсунки не пробовали посмотреть? Имхо, если качает насос но топлива не хвататет, то проблема только в них. Сопротивление на форсунках надо померить. Вот не помню точно сколько там по книжке, кто знает подскажите. Вроде около 11 Ом должно быть. Ну и визульно глянуть, может пора ультразвуком почистить. Ну и еще если есть разница между заводкой на горячую и на холодную - то может проблема в датчике температуры двигателя. По моему под трамблером он находится.

Форсунки почистили сразу и датчик температуры двигателя поставили новый. А изменений никаких.

Всем здравствуйте! У меня Марчик 98 года. Стал плохо заводится. Проблема такова. если машина остыла то заводится с 3-5 раза.стоит проехать и прогреть двигатель. то никаких проблем.такое ощущение что не хватает топлива. если несколько раз прокачать насос. генератор крутит. начинает схватывать.Если помочь и подкачать топливо педалью газа. то заводится. В сервисе поменяли свечи. проверили давление в бензонасосе. все нормально. поменяли датчик температуры двигателя и сказали что никак не могут определить поломку. при этом если впрыснуть топливо непосредственно в двигатель заводится с пол-оборота. Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Помогите!