Версия для печати темы
Клуб Любителей Nissan March _ Ремонт своими силами 11 _ Расход 25 литров при объеме 1л. !! Хэлп!
Автор: buxxarin 17.11.2013, 9:47
Марчеводы привет. Не буду долго писать, но есть вопрос. У Моей жены Марч к11, 1993г.в, объем 1литр. Автомат. Свечи, ремни, фильтра ( все ) Новые. Дросель чистый. Почему может так жрать?????? залил на 500 рублей, 16 литров с копейками получилось. Даже если брать из расхода 10л на 100 км, машина должна была проехать 160 км. а проехала 70. ((( так вот у меня несколько вопросов, ЧТО ВЛИЯЕТ НА РАСХОД ? И КАК ПРОВЕРИТЬ. ? И Как точно настроить опережение зажигания, (Раннее\Позднее) и подачу воздуха. ( крутилкой что в дроселе) ?????????? МУЖИКИ ВЫРУЧАЙТЕ!)
Автор: Set_ 17.11.2013, 12:03
| Цитата: | | | | | (buxxarin @ 17.11.2013, 11:47) | | | | | | | | Марчеводы привет. Не буду долго писать, но есть вопрос. У Моей жены Марч к11, 1993г.в, объем 1литр. Автомат. Свечи, ремни, фильтра ( все ) Новые. Дросель чистый. Почему может так жрать?????? залил на 500 рублей, 16 литров с копейками получилось. Даже если брать из расхода 10л на 100 км, машина должна была проехать 160 км. а проехала 70. ((( так вот у меня несколько вопросов, ЧТО ВЛИЯЕТ НА РАСХОД ? И КАК ПРОВЕРИТЬ. ? И Как точно настроить опережение зажигания, (Раннее\Позднее) и подачу воздуха. ( крутилкой что в дроселе) ?????????? МУЖИКИ ВЫРУЧАЙТЕ!) | | | | | |
У меня было такое при неисправном датчике кислорода (Наличие кислорода в выхлопных газах) правда у меня расход был меньше, но есть такой момент.
Автор: batman000 17.11.2013, 12:59
для начала не помешает посмотреть показания всех датчиков которые видит блок управления
Автор: buxxarin 17.11.2013, 13:16
ехать на диагностику нет вариантов. хочу сам разобраться. датчик кислорода, да, я думал об этом. выкрутить его, выбить наполнитель из выхлопной, заварить его к чертям. машинке легче будет. какие показания в стандарте у холостого хода? 700 об\мин ?
Автор: buxxarin 17.11.2013, 21:39
а где именно покупал. кинь ссылку пожалуйста
Автор: Set_ 18.11.2013, 6:41
| Цитата: | | | | | (buxxarin @ 17.11.2013, 15:16) | | | | | | | | ехать на диагностику нет вариантов. хочу сам разобраться. датчик кислорода, да, я думал об этом. выкрутить его, выбить наполнитель из выхлопной, заварить его к чертям. машинке легче будет. какие показания в стандарте у холостого хода? 700 об\мин ? | | | | | |
Можно и не выбивать, просто поставить сопротивление, в нормальном режиме у него сопростивление 3,3 Ом (между крайними проводами), сам дачтик недорогой, в пределах 1500 руб.
Автор: Laxycan 20.11.2013, 4:36
а чо это не бесовской совет, чтоб комп окуклился?
у лямбды сопротивление подогрева 3,3, и то если он есть и то не всех лямбд
а информационный сигнал имеет сопротивление равное бесконечности
Автор: Misss_U 20.11.2013, 9:27
Такс-такс, это уже сложнее.... а как правильно померять? Имеется мультиметр.... ещё советского производства.... как на сопротивление его переключить разберёмся, а вот куда провода цеплять и в какой момент наврядли... Если я правильно поняла нужно ведь мерить в рабочем состоянии (на заведённом авто), или всё же в состоянии покоя (выкрутить)???
Автор: Laxycan 20.11.2013, 11:07
вы совершенно не знаете принцип измерения сопротивления, может вам все же не лезть в авто.
ПРи измерении сопротивления большинство приборов пропускает через исследуемый элемент ток, и узнавая падение напряжение выдают искомое значение.
ПОэтому измеряя на заведеной в лучшем случае получим белиберду, в худшем в зависимости от мощности , входного сопротивления , предела и прочих штук, что-то может сгореть.
ПОдогрев вешь как бы в себе, по нему комп может обнаружить отсутствие датчика и выдать ошибку, при его наличии датчик быстрее нагревается и начинает следить за смесью раньше, что положительно сказывается на экологических показателях.
Ну а в целом, имхо его неиправнасть не фатальна
Автор: Misss_U 20.11.2013, 12:34
Книжка книжкой... а вот когда человек разжёвывает, всё становится доступнее...))) я так поняла лямбду проверить тока диагностикой...
Автор: gralexxl 20.11.2013, 16:54
Из-за лямбды - двойной, почти тройной расход? Очень сильно сомневаюсь. Надо смотреть машину компом, иначе гадание и выброшенные деньги-время.
P.S. Какие то предпосылки были? Плавно вырос расход? За 1 раз? Что то чинили-меняли?
P.P.S Насколько я помню, при нерабочей лямбде комп работает на заводских усредненных настройках, 25л на сотню там заложено быть не может.
Автор: BelyaevMichail 27.11.2013, 22:42
В таких случаях, по-моему, есть смысл задуматься над герметичностью топливной системы.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)