Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Nissan March & Micra" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
cool.gif
 
История благодарностей участнику Panda22. Поблагодарили: 11 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
14.3.2013, 11:54 Высоковольтные провода
Цитата:
(Alex-Alania @ 14.3.2013, 1:58) *
Друзья! Купил ВВ провода в конце октября 2012 года (где купил, не скажу), а скажу лишь то что провода оказались "не очень", вчера машина начала сильно троить, при осмотре обнаружил трещину, как будто ножом порезали, но даже ножом так криво невозможно порезать, в общем смотрите фото... (провода фирмы baoteli, цена около 1200рублей) ещё наконечники на этих проводах поотламывались. В общем совет, не покупайте такие провода!
Ещё прошу вашей консультации.. - ЧТО на фото№2??? предполагаю что это лямбда зонт?

Возьми провода у Дениса. Я у него покупал год назад, ходят и не лопаются. Про наконечники выше писал, читай. На втором фото лямбда-зонд, верно.
Alex-Alania,
23.11.2012, 15:54 обмерзание окон
Цитата:
(gennady @ 23.11.2012, 13:48) *
Прошу посоветовать, как бороться с обмерзанием окон. Прогреваю машину минут 20. Это явно что-то не так делаю. Буду благодарен за практический совет.

Оставляй на ночь стекло приоткрытым, чтоб и видно небыло что открыто, и в то же время циркуляция воздуха машина-улица была. Утром стекла твои будут чистыми. на зависть соседям-автовладельцам. Сам пару лет так делаю.
gennady,
17.11.2012, 14:00 Как я победил незавод "на горячую"
Всем доброго дня! Авто Марч К11, 2001г, 1л. В течение длительного времени была следующая проблема: утром машина заводится нормально. Но только утром. после прогрева двигателя, если следующий его запуск минут через 5- то тоже нормально заводится. Если же машинка постоит минут 10 - долгая работа стартером, педаль в пол.. Машина заводилась еле-еле, троила, чувствовался запах несгоревшего бензина. Работа двигателя после пуска проблем не вызывала, хх в норме, динамика для марча в пределах нормы. Но вот запуск.. Мытье форсунок, дросселя и прочие шаманства ни к чему не привели, машинка отказывалась нормально заводиться на горячую. Поиски неисправности продолжились, в итоге был обнаружен износ контактов крышки трамблера и бегунка. Запчасти были заказаны у Руслана. Пару дней назад приехали ко мне, и были установлены взамен старых. После замены машина заводиться лучше не стала, по-прежднему нужно было крутить ее стартером секунд 10-15. зато перестала троить сразу после запуска двигателя. Следующим на замену был бензонасос, т.к. были подозрения целостности обратного клапана в нем. Купил Бошевский, "десятошный". С заменой есть небольшой геморрой, а именно: описанный в мануале способ снятия бензонасоса не подходил к моему авто. Немного другое крепление. Разобравшись с креплениями бензонасоса в баке, произведена замена. Результаты тестов: Машина заводится в любом состоянии (холодный или горячий двигатель, время простоя и т.д.) за 2-3сек. Немного улучшилась динамика.
Надеюсь эта информация будет полезна, т.к. подобная проблема возникала не только у меня, но никто не отписался о способах ее решения.
Flashback, isak_28rus, kosten, Nadezhda super, rafa35,
9.11.2012, 20:12 Рулевая рейка с электроусилителем
Полный разбор рулевой рейки
Цитата:
(Geroldowich @ 9.11.2012, 18:31) *
Доброго дня и вечера многоуважаемые Марчеводы. Немного хочу поделиться своим мытарством... Марчик 2001 года выпуска, в 11 кузове, объем двигателя один литр. Две недели назад проехался на своем Марчике вброд через маленькую речушку. Вечером поставил машину в гараж, с утра следующего дня завелся, попробовал выехать. Руль заклинил с поворотом в право. Сначала грешил на замок зажигания с противоугонкой, разобрал, посмотрел-все нормально, собрал... Потом по методике Владимира разобрал рулевую рейку с электроусилителем. Оказалось вода попала в рулевую рейку, замерзла и стала причиной срыва и обломок шестеренки редуктора электродвигателя и шестеренок рулевого вала рейки, фото прилагаю. Подскажите пожалуйста, кто нибудь сталкивался такой проблемой и как вышли из такой щекотливой ситуации?

Сталкивался. Руль заклинило намертво. Решение простое - снять электроусилитель и ездить без него. Будет постоянно на приборке гореть лампочка PS . Лампочку я просто вытащил, чтобы глаза не мозолила.
Geroldowich, Евген1990,
6.6.2012, 20:13 Как снять руль?
Заглушки которые освобождают подушку по обеим сторонам руля. Перед тем как туда попасть, рекомендую отщелкнуть заглушку под рулем и отсоединить две клеммы, идущие на сигнал и на подушку. Затем отщелкнуть боковые заглушки и, вооружившись центрированной звездочкой (ключ звездочка с дыркой внутри), снять крепление подушки. Подушка снимется на себя. Под ней найдешь гайку на 19. Дальше думаю разберешься.
manyasha,
17.4.2012, 7:49 Высоковольтные провода
У меня стоят 2 родных и 2 десяточных наконечника. Десяточные чуть больше по высоте (что не критично), но держатся замечательно.
Lelik52,

Текстовая версия Сейчас: 21.9.2019, 1:15