Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Nissan March _ Ремонт своими силами (12) _ замена приводных ремней и роликов

Автор: quattroruote 9.9.2014, 12:01

Вот решил поделиться фотоотчётом по замене приводных ремней и роликов (генератор, помпа, кондей и др.)
Долго читал форум, кто и как что делал, а без фоток так напряжно.
В общем начнём:

Автор: quattroruote 9.9.2014, 12:12

- снимаем правое колесо
- снимаем локер


Автор: quattroruote 9.9.2014, 12:13

у меня он держался на 3 саморезах


Автор: quattroruote 9.9.2014, 12:14

плюс куча клипс и один саморез под ключ


Автор: quattroruote 9.9.2014, 12:18

дальше снимаем передний бампер (делов на 10 минут, зато удобно всё регулировать)
- открываем капот
- вытаскиваем клипсы с поворотников


Автор: quattroruote 9.9.2014, 12:19

аккуратно тянем с центральной стороны, и, просовывая руку снимаевм с креплений (3 штуки)


Автор: quattroruote 9.9.2014, 12:20

отсоединяем лампу поворотника от патрона


Автор: quattroruote 9.9.2014, 12:23

лампа откручивается против часовой стрелки (примерно на 90 градусов) и выходит из пазов. Тоже самое делаем и с вторым поворотником.
Далее снимаем бампер:
- откручиваем 2 болта со стороны арки колеса (можно только с правой стороны, со стороны левого колеса не помешают)


Автор: quattroruote 9.9.2014, 12:26

отсоединяем 4 клипсы:
две со стороны бампера


и две со стороны днища

Автор: quattroruote 9.9.2014, 12:35

аккуратно отсоединяем бампер и убираем влево (не забываем, что с левого колеса мы не открутили 2 болта, поэтому не поломайте)



снимаем 4 клипсы
и убираем "пластмассу" wink.gif

теперь доступ к болту натяжителя сводобен
.

Дальше отпускаем боли крепления ролика
и болтом натяжителя ослабляем натяжку ремня и снимаем ремень (запомни как располагался старый ремень!, лучше нарисуй).

Снимаем ремень и полностью откручиваем болт крепления ролика, аккуратно снимаем со всеми запчастями (см. инструкцию) и ставим новый, в том же положении что и старый.

Аналогично снимаем и малый ролик помпы. Откручиваем болт крепления ролика
и со стороны моторного отсека (через капот) откручиваем болт натяжителя

Автор: quattroruote 9.9.2014, 12:45

собираем всё в обратном порядке, почти затягиваем болт крепления ролика (аля руками) и натягиваем ремень с помощью болта натяжителя. Я натягивал на глаз, примерно так, чтобы он с усилием выворачивался на 90 градусов. После натяжки хорошо закручиваем болты крепления роликов и заводим авто (для проверки натяжения - включаем фары, кондей, вентилятор, в общем создаём нагрузку. Если не свистит - ура!, если просвистывает, необходимо ещё подтянуть ремень). Слишком сильно натягивать тоже не надо, будет слишком большая нагрузка на ролики, что в свою очередь приведёт к скорому выходу из строя подшипников.

Чтобы не поломать клипсы, аккуратно плоской отверткой приподнимаем вверх шляпку

и только потом полностью с "телом" достаём
.

Собираем всё в обратном порядке: "пластмасса" с 4-мя клипсами, бампер с 4-мя клипсами (2 спереди, 2 снизу) и 2 болтами (со стороны арки), 2 указателя поворотника (вставляем лампочки и поворачиваем до щелчка, уводим на места и сажаем на 3 крепления, крепим 2-мя клипсами (каждый поворотник), локер (3 самореза, 1 под ключ саморез + все клипсы) ну и конечно же колесо!

Всем легкой разборки и сборки! Надеюсь, мой фотоотчёт окажется полезным.

Автор: Zlodey61 24.12.2014, 9:04

Отчет хороший, но по факту, я на яме даже колесо не снимал, не говоря про бампер!

Автор: quattroruote 24.12.2014, 10:03

Цитата:
(Zlodey61 @ 24.12.2014, 10:04) *
Отчет хороший, но по факту, я на яме даже колесо не снимал, не говоря про бампер!

ямы на тот момент под рукой не было, а необходимость замены комплектующих была smile.gif Буду рад посмотреть (фотоотчёт) как это делается на яме.

Автор: zavr 24.12.2014, 22:24

Цитата:
(quattroruote @ 24.12.2014, 11:03) *
ямы на тот момент под рукой не было, а необходимость замены комплектующих была smile.gif Буду рад посмотреть (фотоотчёт) как это делается на яме.


За отчет низкий поклон!

P.S.

1. Это не твой марч в продаже висит?

2. А это не ты у меня фары покупал год назад?

Автор: Zlodey61 24.12.2014, 22:36

Фото я к сожалению не делал((( на пальцах если, то чтоб ослабить натяжной ролик, можно просто защиту правого колеса отогнуть. Чтоб убрать натяжение, то через дефлекторы бампера с помощью трещетки и двух ужлинителей болт крутишь и ролик ослабляет натяг!

Автор: quattroruote 25.12.2014, 12:28

Цитата:
(zavr @ 24.12.2014, 23:24) *
За отчет низкий поклон!

P.S.

1. Это не твой марч в продаже висит?

2. А это не ты у меня фары покупал год назад?

1. нет, марч пока не продаю, не мой в объяве висит. Но в планах есть идея продавать с целью пересесть на Fit`a.
2. фары тоже не брал)

Автор: quattroruote 25.12.2014, 12:29

Цитата:
(Zlodey61 @ 24.12.2014, 23:36) *
Фото я к сожалению не делал((( на пальцах если, то чтоб ослабить натяжной ролик, можно просто защиту правого колеса отогнуть. Чтоб убрать натяжение, то через дефлекторы бампера с помощью трещетки и двух ужлинителей болт крутишь и ролик ослабляет натяг!

В принципе так и думал. Но скажу сразу, во второй раз разбирал уже быстрее и увереннее (была необходимость немного подтянуть ремешок).

Автор: Nick_ol_ay 25.12.2014, 13:45

Цитата:
(quattroruote @ 25.12.2014, 10:29) *
В принципе так и думал. Но скажу сразу, во второй раз разбирал уже быстрее и увереннее (была необходимость немного подтянуть ремешок).

А зачем ролики менять когда можно подшипники новые запрессовать. Я себе поменял на гене и роликах (KOYO с генераторными зазорами) - всё стало тихо.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)