[Максим555]

Ребята Приветствую всех... Начну с того как все началось.
В общем поехали с Женой в другой город ..Проехали км 100, мотор CR12DE , на скорости 110 км/ч упала мощность .. начал троить мотор .., и тут я понял что свеча . Ну По думал я что дело-то пустяшное )) Вернулись обратно , купил свечи заодно фильтр воздушный .. Еду в гараж и подъезжая к гаражу слышу как в глушителе , в резонаторе как-будь то что -то отвалилось и грохочет , это видимо произошло от вибрации троящего мотора , заехал в гараж поднял машину , завел , грохот и правда шел из длинного резонатора - это тот который если стоять сзади- находится за главной (последней прямоугольной ) банкой ..) Так как сам занимаюсь зап.частями .. позвонил напарнику , он привез мне глушитель в сборе от коллектора ,все три части. Но это как я подумал потерпит .. Нужно же менять свечи..
И так я снял воздушный Фильтр в сборе с дроссельной заслонкой , заодно все почистил от паров масла (купив до того как... обезжириватель )
Выкрутив свечи.. я увидел что свеча 4 цилиндра мокрая и черная ...- не рабочая подумал я ..
10 минут и я собрал все обратно поставив новые свечи и воздушный фильтр , радостно подключил сканер для обнуления ошибки Дроссельной заслонки .., Обнулил . Приготовился к Запуску и ... Х...й
Как Троил так и троит , но работает на трех цилиндрах устойчиво и не глохнет ..
Мля.... Я снимаю все по новой Думаю .., ну раз так то только катушка ,Хм , Звоню Напарнику , тот привозит катушку , Новую ..
Ставлю...Запуск .. та же песня- Троит , я снимаю тонкими пасатижами на работающем двигателе фишку с Катушки 4-го цилиндра .. и Опа .. Нет изменений
Все стало ясно .. , нет питания на катушку , вернее нужно звонить саму фишку идущую на этоу катушку ..
Что делать .. уже вечереет , Звоню Электрику , он мне говорит смотри преды что под левой фарой .. и реле ...
Снимаю левую фару , открываю блок и понимаю.. что вытащить эти реле я просто так не смогу ))) В Общем так , звоню третий раз напарнику , Он привозит мне контрактный блок совсеми предами и реле , Я Снимаю все фишки со своего и ставлю контрактный ( машина рабочая была поэтому блок 100% рабочий)
Завожу машину уже с новым блоком , Опять Все ТОЖЕ ! Ребята я уже не знаю что менять что делать , сканер не показывает ошибок , Машина устойчиво работает на трех цилиндрах .. Не глохнет , заводится с запуска , выкручивал свечу с 4-го цилиндра - она мокрая но черная , значит форсунка работает
ПОДСКАЖИТЕ кто что знает , КАК куда копать что чинить ????