Всем доброго времени суток. Ниссан марч, 2005 года, двигатель СR -12. Сломал голову, поэтому прошу в уважаемых форумчан помощи. Предыстория такова. Вечером заправился 10 литрами бенза, и было там около 25 литров. Утром марч не завелся, стартер крутит и в течение дня такаяже тема. От прикуривания эффекта ноль. На улице около 25 мороза. Ну наверное все - таки замерзла. Потом теплый бокс, стояла два дня. При попытке завести - стартер не крутит, села аккума. Подключили пуско - зарядное устройство, завелась, но как только сняли клемму ПЗУ ( клеммы аккума на месте ), заглохла. Вот проделанные манипуляции - заменили свечи, слили бензин и налили новый, прогнали его по системе. Звелась один раз еще, но впечатление, что на двух цилиндрах, и через 20 сек. заглохла. Сейчас только крутит стартер, но даже не схватывает. При проверке искры - такая тема - искра либо 1 и 4 цилиндр, либо 2 и 3 цилиндр.На четырех всех одновременно или поочередно - искр нет. Я лично грешу на датчик распредвала. Друзья, прошу без стеба и приколов.
И еще, диагносты работают только на заведенные машины.
если при снятых клеммах заглохла, я бы попробовал заменить аккум и померить бортовое напряжение.
мотортестер, - есть такая штука у диагностов, это не тот тетрис приделаный к обезьянкам, а некое подобие цыцылографа, многоканальный ,цепляется на датчики типа ДКПВ и показывает как у них там со считыванием импульсов
И некоторые ниссаны при отсутствии датчиков колена или распреда таки заводятся в аварийном режиме, то есть если датчик есть, но плохой, то не заведется, а если сдернуть фишку, то моторчик оживет
я понял про клеммы, поэтому и написал про замену, ну так имхо похоже, что напруга не вырабатывается или у аккума банка коротит
|
Интересно, не упалили ли комп пусковым?...
|
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)