Версия для печати темы

Автор: JanS 22.9.2015, 9:37

После покупки машины я поменял стойки в круг и понял, что марч совсем напрочь не приспособлен к прохождению поворотов на скорости сколь нибудь превышающей 40 км.ч, стабилизатор напрочь отсутствует спереди - я заказал его плюс резинки для него из пореуритана.
Вопрос возник по другим частям подвески, что поставить чтобы машинка перестала так дико крениться в поворотах, знаю что есть стойки со спорт версии и пружины, как их заказать? Кто знает номера компонентов?

Автор: JanS 22.9.2015, 13:48

Какие-то бы пружины пожесче, может бюджетно подходят от чего-то? Или есть замена оригинала но пожесче

Автор: GRIMID 22.9.2015, 14:18

http://march-club.ru/forums/toyota-march-Stoyki-NISMO-s-prujinami-t8990

Автор: JanS 22.9.2015, 19:37

Цитата: (GRIMID @ 22.9.2015, 14:18) http://march-club.ru/forums/toyota-march-Stoyki-NISMO-s-prujinami-t8990

Круто) спасибо но там похоже стойки то уже ушли, я придумал такой вариант- решил приурочить к перетряхиванию подвески- передние стойки от микры KYB(чтобы подошли пружины) + пружины Эйбах Pro Kit(есть такие к сожалению только на микру) + установить стаб на полиуретановых втулках, будет вобще огонь, но при нынешнем курсе чет весьма не бюджетно....

Автор: 6apaJIruH 23.9.2015, 17:12

Думаю бюджетно получить желаемый результат не получится. Я себе ставил новые оригинальные пружины и стойки /амортизаторы каяб, жесткости мало добавилось. И втулки полиуретан и вся подвеска была перебрана. Так же в повороты заваливался марч. Что мне помогло: низкопрофильная резина, передние и задние распорки в кузов, и койлы Largus, с возможностью регулировки жесткости и высоты подвески. Сейчас в повороты входит как по рельсам.
http://www.bestjapan.ru/auction/search?page=1&mode=2&part_id=2084198619&sort=end&sort_dir=a&q=K12&price_type=currentprice&filtered=1

Автор: GRIMID 23.9.2015, 19:28

JanS ну давай вложи в марча

Автор: JanS 23.9.2015, 22:55

Цитата: (6apaJIruH @ 23.9.2015, 17:12) Думаю бюджетно получить желаемый результат не получится. Я себе ставил новые оригинальные пружины и стойки /амортизаторы каяб, жесткости мало добавилось. И втулки полиуретан и вся подвеска была перебрана. Так же в повороты заваливался марч. Что мне помогло: низкопрофильная резина, передние и задние распорки в кузов, и койлы Largus, с возможностью регулировки жесткости и высоты подвески. Сейчас в повороты входит как по рельсам. http://www.bestjapan.ru/auction/search?page=1&mode=2&part_id=2084198619&sort=end&sort_dir=a&q=K12&price_type=currentprice&filtered=1

Весьма не бюджетно выходит, а если поставить пружины Эйбах про кит? Это не даст результата? они намного жесче вроде+ стойки каяба спортивные? Еще не могу понять какой толщины придет стабилизатор с японии, их оказывается 3 вида, полиуретан весь перерыл уже, сайлентблоки в рычагах просят замены, думал тоже их поставить

Автор: JanS 23.9.2015, 22:59

Цитата: (GRIMID @ 23.9.2015, 19:28) JanS ну давай вложи в марча

Честно, в эту машину можно вкладывать бесконечно, друзья говорят ездит и ладно, а мне так не нравится, японская марчевская подвеска - "пакет мягкие дороги" это просто отстой, может быть я после машин спортивных, привыкший к резкости и жесткой подвеске так говорю, но марч это просто чудовище, которое вызывает желание его разобрать и пересобрать на новых более мощных и жестких компонентах(а может и разобрать и продать по запчастям )

Автор: Артемий Всея Руси 25.9.2015, 9:58

Я для этих целей 18 колеса воткнул)

Автор: JanS 25.9.2015, 10:39

Цитата: (Артемий Всея Руси @ 25.9.2015, 9:58) Я для этих целей 18 колеса воткнул)

Я сегодня заметил один вопиющий капец, предидущий хозяин(или мастер кто его знает) перепутал местами правый с левым рулевые наконечники, и в крайних положениях руля они начали царапать диски, не сильно но не приятно, и сшибли с них все грузы, а я то думаю чеж бьёт постоянно так