[ахмет]

Марч 2005г. К12 после замены св зажигания и прочистки дрос узла обороты неуправляемы. периодически 1-3сек вырастают тыс до 2-3, и снижаются до 1т/мин. Чек дв горит. читал здесь на форуме что возможно беда с датчиком давления воздуха (МАР или МАF). Если кто с этим сталкивался расскажите -дайте совет ПЛИЗ!!! Как убедится, что именно он неисправен.??? менять его - недешево. С этой бедой есть еще одно пренеприятнейшее обстоятельство - когда включаю зажигание в районе АКПП слышен негромкий но четкий звук, как будто постоянно включается и отключется какое-то реле. такое частое пощелкивание .... Спецов по марчикам в нашем городе пока не нашел, тем боллее диагностику . кстати: вопрос по самодиагностике: с какого момента надо начинать считывать коды - отпускаю педаль газа, чек продолжает моргать и в какаой то момент пониаю, что он уже начал давать коды, но момент перехода не могу уловить.
И самое неприятное во всем этом то, Что при обслуживании был слишком самоуверен , что, можно сказать, своими руками навредил своему верному другу. ...
... буду искать причину - делать. О новостях сообщу!!!