Версия для печати темы

Автор: Левчег 2.7.2017, 6:55

Здравствуйте уважаемые!!!
Беда с коробкой. Симптомы такие: такое чувство, как будто скорости не переключаются. Будто машина постоянно едет на второй. Тяжело тронутся, и если более 40 разгоняешься, по звуку обороты более 5000 тысяч. Зато на холодную после сброса ошибки (скидываю клему где-то на минуту) машина едет нормально до тех пор пока не наберет рабочую температуру. И если сразу после сброса ошибки разгоняешь машину до 80-100 по трассе, можно спокойно доехать. Коробка работает штатно даже при торможение.
Самодиагностика показала ошибку 2, что по расшифровке "( P0715 ) – первичный датчик скорости ( ведущий вал )"
Замена датчика проблему не решила.
Может ли быть проблема в самой коробке?
Ещё читал на разных форумах о подобных проблемах, у некоторых дело в резисторе акпп. У меня может тоже виноват во всем этот самый резистор? Но я чёт его найти никак не могу. Подскажите где он находится. Хоть мультиком проверю.
Всем в заранее спасибо!

Автор: mangazeev 8.10.2017, 15:34

Цитата: (Левчег @ 2.7.2017, 9:55) Здравствуйте уважаемые!!! Беда с коробкой. Симптомы такие: такое чувство, как будто скорости не переключаются. Будто машина постоянно едет на второй. Тяжело тронутся, и если более 40 разгоняешься, по звуку обороты более 5000 тысяч. Зато на холодную после сброса ошибки (скидываю клему где-то на минуту) машина едет нормально до тех пор пока не наберет рабочую температуру. И если сразу после сброса ошибки разгоняешь машину до 80-100 по трассе, можно спокойно доехать. Коробка работает штатно даже при торможение. Самодиагностика показала ошибку 2, что по расшифровке "( P0715 ) – первичный датчик скорости ( ведущий вал )" Замена датчика проблему не решила. Может ли быть проблема в самой коробке? Ещё читал на разных форумах о подобных проблемах, у некоторых дело в резисторе акпп. У меня может тоже виноват во всем этот самый резистор? Но я чёт его найти никак не могу. Подскажите где он находится. Хоть мультиком проверю. Всем в заранее спасибо!

Необходимо проверить цепь датчика, скорее всего дело в контактах. Посмотри напряжения и сигналы на датчике, если всё ок, то проверь то же самое на контактах блока управления. Если датчик не выдает импульсы, то дело в механике или датчике, если импульсы не доходят до блока управления, то контакты, если всё приходит, то либо блок управления, либо коробка буксует.