[Муфта]

Поскольку, несмотря на наличие кнопки «Поиск» тема раз за разом поднимается на форуме… В общем, приступаем, помолясь.
Моторчик печки на «смерчике» умирает по-разному. Иногда горячий (или охлажденный летом) воздух без предупреждения перестает дуть из дефлекторов. Иногда моторчик предупреждает о грядущей напасти завыванием или шелестом/треском. Иногда все это действо сопровождается перегорающим, в том числе при попытке вставить новый, предохранителем моторчика вентилятора печки.
Все это недвусмысленно побуждает нас снять этот самый моторчик и разобрать его, чтобы выявить причину. Где искать девайс и как снимать?
Сдвигаем до упора назад переднее пассажирское сиденье и лезем под бардачок слева. Наблюдаем там черный корпус вентилятора, к которому подведен разъем питания и черный же гофрированный шланг, через который для охлаждения электродвигателя – прямо внутрь корпуса, к щеткам! – подается забортный российский воздух, насыщенный влагой, пылью и соляной взвесью зимних дорог в разнообразнейшем сочетании. Редкостное по идиотизму инженерное решение, кстати говоря.
Отключаем разъем, снимаем шланг – он просто надет на патрубок корпуса, без всяких хомутов и уплотнений. Снизу три самореза – откручиваем и прибираем.
Дабы разобраться в причинах беды, движок надо извлечь из пластикового черного корпуса и – правильно! - разобрать.
Как это сделать? На этот вопрос отвечает отдельной статьей с фотографиями дружественный нам форум «Кубоводов».
ссылка
Кстати, все в курсе, что Ниссан Куб» построен на платформе «Марча» и, помимо печки, у нас вообще много общих деталей и проблем, с решением которых можно познакомиться у соплатформенников?
Выкручиваем винтик со дна пластмассового стакана. Двигатель из него извлекаем за крыльчатку – дело это гемрройное, ибо они успели прикипеть друг к другу и зарасти грязь, но иного пути нет. Возможно, имеет смысл прыснуть туда WD-шкой, когда приоткроется достаточная щель.
Открыли, почистили внутренности от грязи – оцениваем ситуацию.
Проще всего, когда внутренности двигателя элементарно заросли грязью пополам с графитовой пылью от щеток – в этом случае остается собрать все обратно, принести к машине, воткнуть разъем в гнездо и проверить, крутится ли крыльчатка. Если да, устанавливаем девайс в гнездо, промахнуться там невозможно – японцы предусмотрели для этого три посадочных штырька, закручиваем саморезы, подсоединяем шланг и радуемся жизни.
Второй вариант – сточились щетки. Решаем его по образцу, указанному ссылкой выше. Да, придется поработать напильником и шкуркой (любые купленные щетки подтачиваются очень легко), а затем паяльником. В общем-то, ничего сложного – всяко проще, чем за 1,5-3 тыс. рублей искать моторчик на разборках и потом гадать: врежет он дуба под Новый год или подождет до наступления тепла? Про цену нового мотора из Японии я вообще молчу – 12 тыр.
Слишком хлопотно, скажет? Тогда вот вам третий вариант: сточился до лохмотьев или начисто коллектор, к которому прижимаются щетки. Практически это летальный вариант. На фольксвагеновском форуме видел, правда, фотоотчет о восстановлении пластин коллектора вырезанной из какой-то медной трубки полосками, но мало того, что геморрой качественно вырастает – восстановленный мотор, по сообщению умельца, становится заметно более шумным. Точь в точь, как при замене моторчика на отечественный – от ВАЗ 2108-2109.
Привожу ссылки на оба этих варианта – с фото:
ссылка
ссылка

В принципе, все решаемо. Но, опять-таки, требует некоторой рукастости и наличия инструмента. Поэтому для самых ленивых и бедных, последний способ. Замена на моторчик печки в сборе от «Волги»ГАЗ-3110/31029. Номер запчасти: 31029-8101178, "Двигатель отопителя Волга (12В, 40 Вт) с крыльчаткой". Стоит около 1300 руб. Вы будете смеяться, но здесь не нужно вообще ни-че-го! Цитирую вот отсюда (желающие могут почитать всю тему): ссылка
«Ставится только крыльчатка, моторчик и круглая пластинка, которая между ними (вроде так и называется - Электродвигатель печки в сборе) и на которой как раз 3 отверстия под те самые 3 самореза (четко подходят по расстоянию между отверстиями).
Тонкости установки:
1) Если всю эту конструкцию начать вставлять в наш короб от кубика - не войдет, потому что на коробе снизу помимо отверстий для саморезов, есть еще такие направляющие штырьки, под которые естественно в Волговской крышке отверстий нет. Я просто срезал эти штырьки ножом и все встало.
2) Питание моторчика - тоже не подходит. Я взял эту "вилку" от моторчика, выдрал из нее контакты пассатижами, и, ориентируясь, что красный провод - это плюс, просто вставил эти контакты в "розетку", которая уходит проводами куда-то под обшивку…»
Меняя полярность, добиваетесь, чтобы крыльчатка вращалась правильно и из дефлекторов шел теплый воздух.
У меня получилось еще забавней. Когда в осенние дожди печка с замененными мной щетками сдохла во второй раз, стекла стали запотевать. Снял. Разобрал. Коллектор, ага. И финансовый кризис. И пошел я, как дурак, под дождем искать волговскую крыльчатку. В магазине, где ее год назад видел, но не купил развели руками. Мол, не сезон – к зиме приходи. Дошел до фирменного волговского магазина на авторынке «Искра» - тю-тю… Побрел мимо развала к выходу и на прилавке увидел ЭТО
 PIC_0004.jpg ( 150,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2269

Повертел в руках – тяжелая, зараза, сплошной металл. Перевернул – на днище двигателя выбито: «Сделано в СССР. 02. 1992» Начал чесать в затылке. Тут тетка начала пропаганду на тему «Советское значит отличное!» Мол, эта железяка у тебя машину переживет. Подсоединила к аккумулятору – движок зашелестел. На пластине – резиновая накладка, тоже вполне живая. В общем, взял. Шел домой, гадая – от чего? ГАЗ-53? ГАЗ-51?
Дошел до машины, примерился:
 PIC_0001.jpg ( 227,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1754

и
 PIC_0002.jpg ( 228,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1378

Обломал направляющие, отверстия под «саморезы» встали тик в тик. Прикрутил, разломал разъем, воткнул контакты в разъем машины – как всегда здесь были. Включил – работает.
Несмотря на явное различие по габаритам, новый мотор «ушел» в глубину, задеть его ногами нереально. Работает шумнее по сравнению с оригинальным, дует несколько слабее – конфигурация «газовской» крыльчатки различается с «ниссановской». Думаю, дело в этом. Но! Цена вопроса - 200 (!) рублей. Сверхбюджетно

[zolotoha]

Цитата: (Муфта @ 3.10.2010, 21:03) Второй вариант – сточились щетки. Да, придется поработать напильником и шкуркой (любые купленные щетки подтачиваются очень легко), а затем паяльником. В общем-то, ничего сложного – всяко проще, чем за 1,5-3 тыс. рублей искать моторчик на разборках и потом гадать: врежет он дуба под Новый год или подождет до наступления тепла? Про цену нового мотора из Японии я вообще молчу – 12 тыр.

Автору респект, сделал. Ремонт обошелся в 50р - стоимость щеток. Им канешно цена 5, но искать было влом, больше бензина бы сжег.
Основная сложность была в извлечении двигателя из пластикового корпуса. Корпус прижал ногами, тянул плоскогуцами за ротор. В итоге сорвал резьбу на шпильке ротора. Так как я делать не стоит, лучше заранее продумать возможность использования тисков.

[Dmitry-09]

Случайно прочитал совет.2 мес назад сдох моторчик -не знал как из стакана мотор вытащить -посоветовали феном нагреть-получилось! разобрал -после обморока увидел что медные контакты стерлись на90%.Новый мотор 15 т.руб. стоит на разборке 1500-2000 но можно на хлам налететь.В руках моторчик от ГАЗа покрутил отдал 480 р. и пошел домой. В общем особо ничего не делал ( ранее все описано что делать) снизу стакана дно отпилил с верху пластиковые борта до нуля отпилил и в крыльчатке отверстие под новый шток увеличил(на клей посадил).Короче работает, дует ,греет, рекомендую !

[Alex221]

Вероятно не по теме но все же:
Умирал мотрчик на печке. довел его до смертельного состояния так что его заклинило. Купил как посоветованно мотор от волги, подключаю, а питания нет, проверел тестером питания 0. Подскажите в чем может быть проблема.
З.Ы. Моторчик рабочий, проверяли на прямую, марч его даже на 4й не крутит.

[Dmitry-09]

Цитата: (Alex221 @ 8.12.2010, 0:39) Вероятно не по теме но все же: Умирал мотрчик на печке. довел его до смертельного состояния так что его заклинило. Купил как посоветованно мотор от волги, подключаю, а питания нет, проверел тестером питания 0. Подскажите в чем может быть проблема. З.Ы. Моторчик рабочий, проверяли на прямую, марч его даже на 4й не крутит.

Предохранитель может!

[Alex221]

Был и в правду предохранитель.
Кстати мотор от волги тика в тику подошел и сейчас работает, одаривает хозяев теплом))))

[Хороший парень]

Благодарю авторов за мануал. ТОже умер моторчик. От волги пока не покупал. Но вытащил, разобрал, почистил, смазал, что осмелился. Щетки уже на исходе, но пока до конца зимы хватит. Собрал. Работает...))Ташкент!

[Yurel]

Поставил такой же моторчик от 24ой Волги ШУМИТ НЕВОЗМОЖНО просто сил нет, наверное втулки медные изношены да и дует не очень-то... другая конфигурация крыльчатки.

[zloy march]

Цитата: (Yurel @ 7.1.2012, 23:17) Поставил такой же моторчик от 24ой Волги ШУМИТ НЕВОЗМОЖНО просто сил нет, наверное втулки медные изношены да и дует не очень-то... другая конфигурация крыльчатки.

а как его снимать??? крышку открутили а а как дальше?

[малежик]

вот и меня настигла участь помирающего моторчика. в общем сегодня завёл машину, печка не работает, по корпусу моторчика стукнул, крыльчатка начала крутить,но слабее кмк. разобрать почистить? поставить волговский?
зы помимо марча, ещё и на моей машине тоже самое с моторчиком, с разницей в два дня, приключился трабл, моторчикопечичный кризис)))

[малежик]

Кароч сам спросил, сам отвечу.Поюзал, решил реанимировать старый, либо искать на разборах аналогичный, остальные варианты так себе...

[малежик]

последние новости с фронта))) починили старый моторчик, цена вопроса 300 рублей, электрик сказал что можно и коллектор(если надо) новый присобачить, в моём случае отделался только щётками, всё работает отлично. Одного не пойму только, почему эти моторчики БУшные стоят порядка 2000 руб, бред какой то...

[DeNismo]

Цитата: (малежик @ 6.2.2012, 19:51) последние новости с фронта))) починили старый моторчик, цена вопроса 300 рублей, электрик сказал что можно и коллектор(если надо) новый присобачить, в моём случае отделался только щётками, всё работает отлично. Одного не пойму только, почему эти моторчики БУшные стоят порядка 2000 руб, бред какой то...

Есть спрос на них. Моторчики для блю силфи и хитрилы 6-10 тыщ контрактные, а новый 9 )))

[Pavel59]

Цитата: (малежик @ 6.2.2012, 18:51) последние новости с фронта))) починили старый моторчик, цена вопроса 300 рублей, электрик сказал что можно и коллектор(если надо) новый присобачить, в моём случае отделался только щётками, всё работает отлично. Одного не пойму только, почему эти моторчики БУшные стоят порядка 2000 руб, бред какой то...

Можно и за 1000 руб. найти. На AD тоже начал помирать моторчик, они у нас одинаковые. Снял, разобрал, также отделался заменой щеток, цена вопроса 30 руб, подобрал от генератора волговского. Коллектор подизношен, но проходит. Смазал подшипники, все отлично работает.

[малежик]

Цитата: (DeNismo @ 6.2.2012, 17:25) Есть спрос на них. Моторчики для блю силфи и хитрилы 6-10 тыщ контрактные, а новый 9 )))

пока с моторчиком разбирался, предлагали за 2к контракный купить, цена я так понял усреднённая)))

[малежик]

Цитата: (Pavel59 @ 6.2.2012, 18:21) подобрал от генератора волговского.

тоже от генератора вкорячили.

[petrovich]

Цитата: (Alex221 @ 25.12.2010, 18:39) Был и в правду предохранитель. Кстати мотор от волги тика в тику подошел и сейчас работает, одаривает хозяев теплом))))

от какой волги?

[Муфта]

Цитата: (petrovich @ 17.4.2012, 13:33) от какой волги?

от «Волги»ГАЗ-3110/31029.

[kosten]

Привет всем. Тоже недавно менял сначала щетки, даже тему создал ... Но помогло не надолго. Решил менять моторчик. Взял от ВАЗ 2108-09 думал буду переделывать по ссылка в Cube-club. В результате решил оставить родную ВАЗовскую крыльчатку. В родной стакан новый двигатель закрепил путем прикручивания к низу ВАЗовского даигателя нижней крышки от родного двигателя (пришлось просверлить 2 отверстия рядом с существующим ближе к центру). Чтобы крыльчатка не цепляла за заслонку вставил в паз стакана 3 куска в 2 слоя проволоки алюминиевой на 1,5 кв. мм, таким образом опустив ниже всю конструкцию. Жалко что фоток не сделал, но разбирать уже не было желания.

[Barsick]

Цитата: (Муфта @ 3.10.2010, 20:03) и потом гадать: врежет он дуба под Новый год или подождет до наступления тепла?

В точку!
Дал дуба час назад
Скотина