не знаю как переходники, лучше уж инвертор взять - универсальней.
на 150 ваттный работающего генератора марча - выше крыши.

кот суперский. который маймона.
фотожоп

Цитата: (Zapadlo @ 6.2.2011, 11:54) ой да ладно, можно и по последним буквам при желании слова читать

а зачем???

йоптыть, неужели трудно перечитать написанное и расставить знаки препинания, чтобы получились фразы, а не поток слов?

Abakun4ik ну сначала пальцем понажимать чёрную пимпочку на карнизе двери. это и есть концевик
выглядит примерно так по расположению и так по виду

проголосовал

Цитата: (Zero @ 13.5.2010, 23:42) ВОВАН, ну и как ты его поставишь? Куда тягу присоеденишь? Как в корпус ее засунешь не ломая его? Если ставил сам - опиши как! Можешь и фоты прикрепить!

фотог нету
я делал не как по ссылке -- не курочил ручку.
я нашёл проволоку подходящей тоньшины и упругости, её цеплял в ручке к пимпочке на тросике, а привод к этой проволоке прикручивал с помощью хрени, что с приводом в комплекте идёт

Цитата: (Alma-atinez @ 1.4.2010, 20:53) Млин опять не туда попал!!! Я просто в курилке тему создал и меня после этого пнули сюда... а теперь отсюда!?!

та не переживай скоро привыкнешь

Цитата: (kanarSKY @ 23.2.2010, 10:38) У меня АБС ваще отключена.... ты тормозишь,а она не дает))) при замене ступичного датчик снял. щас хоть нормально ездить можно.... пЫсЫ Скорость выбирайте по обстоятельствам,дабы не давать АБСке повода срабатывать.

сними усилитель тормозов, отключи усилитель руля и выкинь фары -- эти штуки только мешают настоящим мегасуперпрофессионалам!

замечательно ездим

Zero, почему же?

Twins210, да-да?

НИССАН МАРЧ – К12

Обучение подаче воздуха на оборотах Х. Х.

Необходимые требования:
- Если на полу лежит коврик - убрать, педаль должна нажиматься до конца.
- Педаль нажимать резко, нажатую не держать, резко отпускать тоже до конца. Т.е. педаль должна работать на полный ход.
- Если написано за 5 сек. нажать 5 раз, то так и делать, можно за 4 сек. но не за 6 сек. - это важно, потренируйся с секундомером - у меня получилось.
- Прогретый двигатель и коробка (после поездки, минимум 10 минут)!
- Ручка АКПП на паркинге!
- всё что потребляет энергию выключено!
- руль прямо!
- в руках иметь секундомер(чётко по секундам!)
- начинать с обучения положкния отпущенной педали, потом обучать закрытому положению ДЗ, а только после этого обучать ХХ

1.ОБУЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЮ ОТПУЩЕННОЙ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА
1)педаль полностью отпущена (не нажата).
2)повернуть ключ в положение «ON», выждать не менее 2 сек.
3)повернуть ключ в положение «OFF», выждать не менее 10 сек.
4)повернуть ключ в положение «ON», выждать не менее 2 сек.
5)повернуть ключ в положение «OFF», выждать не менее 10 сек.

2.ОБУЧЕНИЕ ЗАКРЫТОМУ ПОЛОЖЕНИЮ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
1)педаль полностью отпущена (не нажата).
2)повернуть ключ в положение «ON»
3)повернуть ключ в положение «OFF», выждать не менее 10 сек.
(по звуку работы убедитесь, что в течении этих 10 сек. ДЗ движется).

3.Запустить двигатель, прогреть до нормальной рабочей температуры.

4.Повернуть ключ в положение «OFF», выждать не менее 10 сек.

5.Педаль полностью отпущена (не нажата), повернуть ключ в положение «ON», выждать 3 секунды.

6.Быстро в течение 5 секунд, полностью нажать и отпустить педаль акселератора – 5 раз!

7.Подождать 7 секунд, полностью нажать педаль акселератора и удерживать нажатой приблизительно 20 сек., пока индикатор «CHEK ENGINE», не перестанет мигать и загорится постоянно.

8.В течение 3 сек. после того как индикатор «CHEK ENGINE» погаснет, полностью отпустите педаль акселератора.

9.Запуститите двигатель и оставьте его работать на Х.Х.

10.Подождите 20 секунд.

11.Повысьте обороты 2-3 раза и убедитесь, что частота оборотов Х.Х. и угол опережения зажигания в пределах нормы!


P.S.: Если не получилось с 1-20 раза не отчаиваться, пробовать ещё, пока не получиться.
Между каждой попыткой, выключить зажигание не менее 15 сек!

опускаем суппорт, закручиваем винт, ну а потом одеваем колесо
ЗЫ: перед поездкой несколько раз хорошо нажмите на тормоз, шоп не было неприятностей...

ставим новые колодки

снимаем со старых колодок пластины и ставим их на новые колодки (перепутать не получится, там зажита от дураков )

поднимаем суппорт вверх и вынимаем старые колодки

откручиваем нижний винт

отвёрткой или чем посолидней отводим тормозной цилиндр назад, чтобы потом колодки новые влезли

снимаем колесо.
видим суппорт

прикольно )

перезалил без сжатия
http://depositfiles.com/files/7wz35j4he

Zero, он сам так всё время говорит ))))))


Veterinar про промывку http://avtomaslo.info/promyivka-dvigatelya/index.php