Версия для печати темы
Клуб Любителей Nissan March _ Ремонт своими силами 11 _ Чтобы ехать прямо нужно держать руль правее а не по центру, как убрать?
Автор: strannik20 18.4.2012, 8:09
Чтобы ехать прямо нужно держать руль правее а не по центру, как убрать?
Автор: GRIMID 18.4.2012, 8:28
сход развал или сильно битая в бочину так что погнуло лонжерон от того и тянет
Автор: strannik20 18.4.2012, 9:10
машина едет прямо если отпустить руль, тока сам руль под углом
DeNismo, пока нет, надо ехать в другой город
Автор: strannik20 18.4.2012, 9:27
ну завтра съезжу, теперь покрайней мере знаю с чем обратится
Автор: Колёк 1.9.2013, 20:43
проехал на спущенном колесе перед праое через некоторое время вылезла грыжа и тоже стало тенуть влево поменял колесо и всё нормально
Автор: Koza-dereza 20.6.2014, 8:14
| Цитата: | | | | | (strannik20 @ 18.4.2012, 11:09) | | | | | | | | Чтобы ехать прямо нужно держать руль правее а не по центру, как убрать? | | | | | |
если заводишь и колеса сами чуть-чуть поворачиваются (заводи с улицы, чтоб видно колеса было), то тогда снимаешь нижнюю крышку с рулевой колонки там есть датчик, находится под металлической крышкой, она держится на 2 болтах (хитрая звездочка со штырьком в центре), снимаешь ее, под ней сам датчик на таких же болтах, их ослабить и крутить датчик пока в ценральном положении руля не будет усилия на руль, лучше делать с вывешенным передком. когда колеса прямо и их не поворачивает произвольно то все в порядке. Датчик крутить на заведенном двигателе, чтоб электроусилитель работал.
Решил такую проблему за 10 мин
удачи
Автор: Vasiliska 26.3.2015, 17:42
блин, недавно такая фигня появилась, только влево.
на развал уже 2 раза за полгода ездила, первый - когда меняла сайлентблоки и рулевую тягу, а второй - недавно, когда заметила сей наклон влево.
куда вот идти, к мастеру подвески или электрику.
либо это датчик положения руля, как указано выше (но руль не снимался никогда), либо это возможно люфт рулевой рейки (который подкручивается специальной гайкой).
я уже заколебалась бобо платить, 800 рэ за развал отдала, и без толку) всё так же баранку нужно наклонять влево, чтоб ехать прямо. Но на ровной дороге, с выпрямленным рулём, вроде никуда не тянет. Значит, не развал.
И мне очень не нравится этот наклон влево, а также то, что ход рулевой баранки слишком уж свободный. По мне, руль должен ворочаться с усилием, и при очень небольшом повороте поворачивать, а не так, что на 90 градусов его вертишь.
Автор: Koza-dereza 30.3.2015, 16:37
Если руль не тянет, значит с датчиком все в порядке, подтягивать рейку тоже скорее всего не надо(был бы стук и руль от этого не уходит в сторону)
В Вашем случае при установке схождения руль был повернут влево, а не стоял по центру, устранить можно переставив руль на шлицах или снова на развал.
Когда второй раз были на развале, почему мастер не устранил?? Перед проверкой и установкой углов развала и схождения руль фиксируется в положении по центру, затем приступают к регулировкам иначе получится, что углы выставлены правильно, а при езде прямо руль повернут.
Автор: strannik20 30.3.2015, 19:56
Народ спасибо вам конечно за советы, но тема 2012 года))) Я тогда совсем начинающий автолюбитель был, хотя и сейчас не мастер, но уже прилично больше знаю и умею. Конкретно моя проблема заключалась в том что на машине стояла разная резина, да еще и лысая.
Автор: Vasiliska 31.3.2015, 7:19
да как сказать.. там ведь стенд) не полезу же я к нему под руку, смотреть, как руль установлен. Но в этот раз может, слазить? ))
на колёса установил все датчики, типа всё выставил. Но проблема осталась. Может, я неправильно объяснила. Я сказала, что влево тянет. Но тянет-то ещё и потому, что руль криво стоит как-то! тяга его влево подтягивает, так, что ли? блин, зла уже не хватает.
А ещё я перекинула резину, как развальщики советовали, - типа сносилась. И нифига. Резина у меня направленная, так что я её переставила с одного диска на другой. Заплатила 640 рэ за 2 колеса. И вот, по чьей милости мне приходится лишние баПки платить? сделали мне развал, ага.
То есть, меня конкретно бесит, что руль частенько приходится влево подворачивать, хотя дорога практически ровная. И при этом, если руль поставить точно ровно, то машина тут же идёт вправо.
И например, если при стояночном положении его слегка толкнуть вправо - то чувствуется усилие. А вот если влево - то хоп! хэй, лалалэй! ход этакий свободный, что ли. Получается, рулевая тяга недозатянута как следует, что ли. Вот сёдня к ним опять еду, гарантия всё ж 30 дней на их "поделку". Ну вот как объяснить-то, что именно мне не нравится?
Автор: Koza-dereza 31.3.2015, 13:50
Вам и не надо лазить, вы объяснили проблему мастеру, его дело устранить, пусть снова сделает схождение (развал у Вас не регулируется) установив руль по центру. Но если как Вы пишите руль на месте крутится в одну сторону легче, чем в другую, то это исправляется регулировкой датчика под рулем без всяких приборов и электриков методом который я привел выше. необходим комплект ключиков (я купил за 80 рублей в первом магазине) и человек, который хоть мало-мальски пользовался ключами хоть раз.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)