Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Nissan March & Micra" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
27.4.2014, 7:20 |
Форсунки ЗАМЕНА или Реанимация Сопливят форсунки. |
Совершенно верно. Сначало заполнить надо рейку, а чтоб это сделать, надо во время подачи карбклинера, открывать форсунки на очень короткое время, 1-3 сек. иначе сгорят. |
kosikov_oleg, | |||||||||||||||||||||||
18.12.2011, 21:33 |
Большой расход топлива Возможные причины большого расхода топлива |
К сожалению не слышал. Мне Ниссан сервис наоборот NGK советовали и предложили иридиевые, мол ресурс свечей дольше и лучше, но Я склонен к свечам по коталогу. Что в книге написано лучше то и брать. Будет время я уточню у своего поставщика. и отпишусь. |
aser, | |||||||||||||||||||||||
18.12.2011, 15:41 |
Большой расход топлива Возможные причины большого расхода топлива |
Была проблема. 7-8 летом 2010 при смешанном. зимой до 11-12 доходило. Теперь 5,5-6,5 летом 2011 при смешаной езде. А щас зима, машину часто приходиться прогревать так как ребёнка катаю, гдето 8-9 литров. Перед всем этим поменял свечи,фоздухан,бронепровода, и форсунки почистил (2 штуки были засраты). И всё. Сам думал что проблема в датчиках разных, но ошибся. Диагност выдал точные данные о машине и дельный совет дал. 95 Аи это хороший 92 Аи. |
aser, seegoshin, | |||||||||||||||||||||||
31.10.2011, 7:26 |
не прогревается до рабочей t даже при движении. печка работает. |
Месяц назад была промблема така. Замени термостат и будет тебе счастье. Гдето тема есть про термостат. Почитай. |
argo, | |||||||||||||||||||||||
27.10.2011, 18:32 |
Дерганный микроб траблы с топливной |
Диагностика двигателя показала код55 (всё хорошо), но са диагност посоветовал поменять сначала бронепровода, если дергания не пройдет то присадку в топливо добавить так как форсунки показывают 2,6 , а должны 1,2-1,4 хотябы, а после присадки (если не поможет), промыть сами форсунки. Я и купил первым делом провода, долгий завод двигателя на тёплую конечно не исчез, но вот дёргания и провалы исчезли! Вот и думаю стоит ли присадку лить и деньги тратить, может сразу форсы почистить, А то вдруг присадка не поможет. И ещё, читал здесь разногласия по чистки ультрозвуком форсунок, чё то некоторый пишут что ненадо, а некоторые надо. У кого опыт есть подскажимте. И если можно ценник, кто знает? Примного благодарен. |
Игорь142, | |||||||||||||||||||||||
22.9.2011, 16:58 |
Цепь или не цепь?! K11 CG10 |
Полтора года так же езжу, только разгон по резвее и максималка 140+-5км/ч. Заводится на холодную очень хорошо но это когда -10-20 схватывает как положено, но вот после того как заглушиш двигатель и начинаешь его заводить минут через 5 то стартер от 3 - 5 сек кручу. В сервисе смотрели и сделали вердикт что лямбда капут и мафф выстёбывается. Я вообще на цепь не грешу. Вот только хочу поменять уплотнительное кольцо на АСС. Там вероятен подсос воздуха. А свечи фильтра и т.д поменял и даже лямбду, но осталось всё как прежде. Не растраиваюсь и всегда ищу причину! |
Tems, | |||||||||||||||||||||||
|