Версия для печати темы

Автор: ana2078 26.2.2011, 19:22

добрый день!!!
помогите ,двигатель моей микры (микра 1998 года выпуска литровый движок ) закипает через пять минут, может кто знает что делать ,подскажите? просто перестать работать и все , никогда ничего не меняли 180000 км пробег

Автор: Дмитрий 26.2.2011, 19:56

у одних не греется, у других через 5 минут уже кипит Вернее всего термостат не открывает большой круг-по замене термостата есть на форуме фотоотчет. Охл.жидк тоже поменяйте

Кстати "Добрый день" надо писать с таким смайлом -

Автор: Vurdalak 26.2.2011, 19:58

Согласен. Смотри термостат.

Автор: Herts 28.2.2011, 8:27

может, если ничего не меняли, то вся охлаждающая система заросла всяким гамнон и отложениями. Состояние помпы опять же надо смотреть - может она тупо не гоняет ОЖ. ха 5 минут двигло разве перегреется?

Автор: Евгенbq 28.2.2011, 16:00

Цитата: (ana2078 @ 26.2.2011, 19:22) добрый день!!! помогите ,двигатель моей микры (микра 1998 года выпуска литровый движок ) закипает через пять минут, может кто знает что делать ,подскажите? просто перестать работать и все , никогда ничего не меняли 180000 км пробег

Не любите вы своё авто,вот и греется
За 180000км три таза,как минимум,охлаждающую жидкость надо менять.
18 раз масло с фильтром,раза два масло в коробке и все остальные процедуры
связанные с Т.О строго по времени,и ездил бы ваш микроб ещё 180000км

А так микроба на кукан и в автосервис,если не перегрели башку то обойдётесь малой кровью
А если перегрели,то проще(в вашем случае) новый авто купить и ещё на 180000км про него забыть

Автор: dima250678 5.5.2011, 3:08

ага точно согласен с последним высказыванием, а кузов мне продать

Автор: nana_rge 5.5.2011, 8:27

Цитата: закипает через пять минут

вопрос сам собой напрашивается - в системе О.Ж. имеет место быть?

С заклинившим термостатом вряд ли за 5 мин закипит...

У меня когда радиатор потек и %40 жижки вылилось... даже до красной зоны не дошла стрелка.

Автор: philips101 8.5.2011, 14:59

Цитата: (nana_rge @ 5.5.2011, 8:27) вопрос сам собой напрашивается - в системе О.Ж. имеет место быть? С заклинившим термостатом вряд ли за 5 мин закипит... У меня когда радиатор потек и %40 жижки вылилось... даже до красной зоны не дошла стрелка.

После того как сделал ни каких проблем не было с двигателем? Просто на днях у меня отломался штуцер (или как он там) на радиаторе печки. Вытек весь антифриз. Сразу не заметил что температура начала подыматся а увидел когда до красной зоны осталось 4-6 мм. Переживаю как бы не попасть на деньги...

Автор: Mukser 10.5.2011, 14:37

Цитата: (philips101 @ 8.5.2011, 11:59) После того как сделал ни каких проблем не было с двигателем? Просто на днях у меня отломался штуцер (или как он там) на радиаторе печки. Вытек весь антифриз. Сразу не заметил что температура начала подыматся а увидел когда до красной зоны осталось 4-6 мм. Переживаю как бы не попасть на деньги...

Вопрос интересный. Был у меня интересный случай по поводу перегрева двигателя, Супуга вовремя не заметила и перегрела движок, токмо после этого он сопливил и жрал масло, но ездил и жрал топливо как по паспорту. Перегрев головки блока цилиндра. И вот после определенной операции, Спасибо огромное Коле на марче, приобрел себе контрактник (полная комплектация двигателя, то есть все навесное оборудование было на двигателе). (Это не реклама, а просто было так как рассказываю). Сейчас обслуживаюсь в одном сервисе и не переживаю. А на трассе может случиться все. Ведь движок перегрелся далеко от Москвы, а уже вечерело и надо было попасть домой.

Автор: nana_rge 16.5.2011, 14:25

Цитата: После того как сделал ни каких проблем не было с двигателем? Просто на днях у меня отломался штуцер (или как он там) на радиаторе печки. Вытек весь антифриз. Сразу не заметил что температура начала подыматся а увидел когда до красной зоны осталось 4-6 мм. Переживаю как бы не попасть на деньги...

когда приехал в гараж, со старого радиатора фигачило как с закипевшего чайника, только во множестве мест.
Температура на приборке, еще раз подчеркиваю, оставалась в норме....поменял радиатор с крышкой + термостат

хз.. с этим ли связано, но как раз после вышеописанных событий померил компрессию, в первом цилиндре 15,5 теперь