Версия для печати темы

Автор: Andruxi_netu 23.6.2019, 18:58

Прошу тех, кто отважился на ремонт двигателя для устранения масложора и прошел это испытание успешно, поделиться контактами мастера/сервиса. К сожалению, сервиса по ниссанам, кто сделает хорошо и не раскрутит на много десятков тыщ пока не нашел. Ищу в Москве и Подмосковью (могу и подальше пригнать, лишь бы с толком). Понимаю, что вскрытие может показать не только закоксовавшиеся кольца, но и элипс, шлифовка и прочее. Поэтому хотелось бы сделать надолго. Пока движок бегает хорошо, нареканий кроме потребления масла нет (до 1л на 500-700км). Запчасти привезу какие нужно (главное, чтоб они существовали), стандартные подойдут или ремонтные. Надеюсь на советы тех, кто делал и масложор к вам не вернулся через нескоьько тысяч километров. Если в одном сервисе (у одного мастера) есть возможность как обойтись малой кровью, так и при необходимости привести все под ремонтный размер. Просто устал от предсказателей (на разобрав и не сделав замеров приговаривают к максимальному, а диагностика кончается на считывании ошибок, при этом не дружат с осцоллографами м прочими способами диагностики).
Думаю, информация будет полезна всем. Ставить движок, пролежавший ржавея на разборе трупом подолгу я считаю хуже чем оставить свой, а ремонтировать то, что в неизвестном состоянии просто считаю глупо

Автор: Laxycan 24.6.2019, 17:46

а ты сам менял цепь, снимал поддон? у меня чота идея фикс, - димексид.
по идее надо почистить поддон и вперед и с песней, может и отляжет чтонить

Автор: Andruxi_netu 24.6.2019, 18:00

Цитата: (Laxycan @ 24.6.2019, 17:46) а ты сам менял цепь, снимал поддон? у меня чота идея фикс, - димексид. по идее надо почистить поддон и вперед и с песней, может и отляжет чтонить

Не, в сервисе делал. Не то чтобы по показаниям, скорее совпало.
Я когда лавр заливал он у меня стек в цилиндры. Так что если тока с разборкой. А если разбирать проще как следует почистить, но и форму цилиндров сразу проверить.

Автор: GRIMID 25.6.2019, 17:47

мотор CR крутить надо хотя бы раз в неделю и не будет коксоваться, естественно если конечно не лукоил залит, а какая нибудь норм синь до 5w30 включительно

Автор: Dron J 26.6.2019, 4:22

Andruxi_netu. Если вы собираетесь ездить на автомобиле и дальше после ремонта, то поменяйте двигатель на контрактный с не большим пробегом (до 60 000км.). Вы точно сэкономите на нервах, а это бесценно. Найти хорошее "СТО и дёшиво" - НЕ ПОЛУЧИТСЯ.

Автор: Dron J 26.6.2019, 4:25

Цитата: (Laxycan @ 24.6.2019, 23:46) а ты сам менял цепь, снимал поддон? у меня чота идея фикс, - димексид. по идее надо почистить поддон и вперед и с песней, может и отляжет чтонить

Димексид не стоит лить. Во-первых малый поддон (нижний) покрашен изнутри и во-вторых, если коренной сальник старый, он может потечь после чистки димиксидом.

Автор: Andruxi_netu 26.6.2019, 9:32

Цитата: (Dron J @ 26.6.2019, 4:22) Andruxi_netu. Если вы собираетесь ездить на автомобиле и дальше после ремонта, то поменяйте двигатель на контрактный с не большим пробегом (до 60 000км.). Вы точно сэкономите на нервах, а это бесценно. Найти хорошее "СТО и дёшиво" - НЕ ПОЛУЧИТСЯ.

А как найти гарантированно хороший движок? У поставщиков в мск ржавое говно с непонятно каким пробегом, а издалека везти как поверишь? Если только проверенный поставщик, а как его определить? За время их "гарантии" в максимум 3 мес не понять, какой расход, как себя движок поведет. Чтобы не получить то ж на то ж за немалые деньги.

Автор: Laxycan 26.6.2019, 9:41

Цитата: (Dron J @ 26.6.2019, 9:25) Димексид не стоит лить. Во-первых малый поддон (нижний) покрашен изнутри и во-вторых, если коренной сальник старый, он может потечь после чистки димиксидом.

внимательнее

Автор: Dron J 27.6.2019, 2:41

Цитата: (Laxycan @ 26.6.2019, 15:41) внимательнее

Уважаемый модератор, может я выучил "другой русский язык". Почистить поддон-это снять поддон, вычистить его от грязи, осадка масла. А в вашем случае получается почистить поддон - удалить из внутренней поверхности краску ?

Автор: Dron J 27.6.2019, 2:54

Цитата: (Andruxi_netu @ 26.6.2019, 15:32) А как найти гарантированно хороший движок? У поставщиков в мск ржавое говно с непонятно каким пробегом, а издалека везти как поверишь? Если только проверенный поставщик, а как его определить? За время их "гарантии" в максимум 3 мес не понять, какой расход, как себя движок поведет. Чтобы не получить то ж на то ж за немалые деньги.

Тогда придётся раскошеливаться на хороший ремонт. "Жадный платит ТРИЖДЫ". Не забудьте условия гарантии после ремонта обсудить. За выполненную работу должны давать не менее месяца, это с юридической точки зрения.
В середине июня (на немало известном сайте) видел в Краснодаре продавался ДВС.

P.S. Рассмотрите вариант из Арабских Эмиратов, привозят тоже двигателя на японские авто, европейского стандарта.

Автор: Laxycan 28.6.2019, 5:14

Цитата: (Dron J @ 27.6.2019, 7:41) Уважаемый модератор, может я выучил "другой русский язык". Почистить поддон-это снять поддон, вычистить его от грязи, осадка масла. А в вашем случае получается почистить поддон - удалить из внутренней поверхности краску ?

ну я когда на мойке высокого давления, поддон мыл, наверно тоже вполне бы можно было назвать , что почистил.
Или тряпочкой мокрой протереть, тоже почистить?
Опять же, перед нанесением герметика, тоже надо почистить поддон, но не изнутри, от осадка, отложений ли лаковых
Все дело в контексте, и если рядом упомянут димексид, и не упомянут герметик, грязь ли, мне вот почему то сразу про краску думается, но каждому свое, ога
PS я бы "немалоизвестный" слитно написал