Автор: александр54 20.3.2016, 22:31
Здравствуйте,купил марч к11 2001г. CG10 АКПП ПРИ ПЕРКЛЮЧЕНИИ С1 НА 2 не большой пинок,далее при переключении с 2 на 3 пробуксовка,как на нейтралке?Купил контрактную акпп с небольшим пробегом-поставил залил масло 7л вошло-тоже самое,все без изменений!!!В чем может быть причина?Заранее благодарю.
Что никто не сталкивался?
И еще подскажите пожалуйста-где находится электронный блок управления Акпп?
Автор: SergeyS-S 21.3.2016, 14:11
блок под тарпедой должен быть и возможно банка глючит , хотя может и оба , если на валу акп уплотнительное кольцо пропускает то может быть , лично не сталкивался .
попробуй на паралельных форумах марча и куба поспрашивать , может быстрее ответ будит
http://nissan.epcdata.ru/march/k11/2888-cg10de/engine/226/
или
http://nissan.epcdata.ru/march/k11/2898-cg10de/trans/310/
Автор: александр54 21.3.2016, 18:43
Кузов к11 / 2001г.в., ДВС CG10DE, АКПП № RE4F03BF040 вместо датчика-заглушка, проблему не решил еще,грешу на эбу акпп.... Если кто-то сталкивался,или знает причину-буду рад грамотному совету! Сам не очень разбираюсь,приходится в процессе ознакомляться....
Автор: александр54 23.3.2016, 19:29
| Цитата: | | | | | (александр54 @ 21.3.2016, 21:43) | | | | | | | | Кузов к11 / 2001г.в., ДВС CG10DE, АКПП № RE4F03BF040 вместо датчика-заглушка, проблему не решил еще,грешу на эбу акпп.... Если кто-то сталкивался,или знает причину-буду рад грамотному совету! Сам не очень разбираюсь,приходится в процессе ознакомляться.... | | | | | |
Проблема была в датчике положения дроссельной заслонки(просто чудо самурайской техники).... ВОЗМОЖНО КОМУ-ТО ПРИГОДИТСЯ...
Да и еще пинок с1 на2 - это не норма,это так же бывает из за этого датчика,либо лопнула пружина в гидроблоке/гидроплате(кто,как называет).
Автор: александр54 24.3.2016, 20:17
| Цитата: | | | | | (SergeyS-S @ 24.3.2016, 8:42) | | | | | | | | это хорошо . и снова наглядное подтверждение в том что теория и практика совсем не одно и тоже ;D , а причина может сидеть вовсе не там что не работает а совсем в другом месте . но бывает по разному .
всем удачи ! | | | | | |
Поактивнее нужно быть,ребята,а то один Сергей и отозвался(БЛАГОДАРЮ ЗА УЧАСТИЕ,Сергей S-S!!!)................... Мне ремонт обошелся в 1800руб.(цена контрактного дросселя вместе с датчиком) и 05 водки-автоэлектрику,так,как сам на сто работаю,-(электрик-свой человек)+сам снял поставил... С чужого бы взяли 10 тыс.+4000 датчик. Нужно помогать друг-другу,чтобы на сто за копеечные поломки 10-ки не отдавать и будет всем счастье!!!! Всем удачи на дорогах-не гвоздя,ни жезла-так сказать....