варианты
1.Пропуски зажигания
2.Сбой в клапаной распредсистеме.
3. Дико богатая смесь временами подаваемая на переходных режимах

Если происходит эпизодически, потери мощности нет, перегревов ДВС нет, то скорее первое или 3.

Причины для 1.:
свечи, катушки, управляющие провода, ЕСМ.
Причины для 2:
цепь, клапана( как правило выпускные), реже распредвал, шестерни, натяжитель, кривые руки мастеров.
Причины для 3: Датчики отвечающие за баланс горючей смеси(любой), ЕСМ.

Последствия-прогар выпускных клапанов и перегрев катализатора.

Цитата: (Zhordan @ 5.8.2010, 9:51) Люди добрые. Подскажите. Знаю, что сход-развал на задней оси не делается. Но все же, что можно придумать??? Ест правую заднюю резину по внешнему контуру. Стенд показал отклонение от нормы небольшое, но не в зеленой зоне. Правое в порядке. Балка не деформирована (по крайней мере визуально - везде ровная и у с/блоков тоже). Балансировку сделаю, но это не панацея. Ой как не хочется менять балку

Причина обычно-Гнутый фланец ступичной цапфы задней балки, как правило в следствии бокового удара задним колесом (или ДТП).
Умельцы шамянят шайбами под 4мя крепежными болтами, но для себя луше заменить балку.
У возрастных микр балка очень часто гнутая