Цитата: (zavr @ 28.5.2015, 12:45) 12SR были только на МКПП. Коробка там стоит с завода обыкновенная без блокировок такая же, как и на других МКПП марчах. Вся фишка в элементах интерьера/экстерьера и двигателе. Двигатель 110л.с. реально тащит. Из 9секунд до 100км/ч должен выезжать. Первая передача, как Вы уже наверно сами заметили, очень короткая, вторая тоже довольно короткая, а вот дальше уже реально медленно идёт)) На сколько оборотах отсечка, кстати? Где-то 7200? Марч реально прикольный авто. Была бы какая-нибудь "заряженная" autech версия с двигателем 1.6-1.8 сил в 140-160 - взял бы не раздумывая.

Заряженная машина в городе не нужна. На дальняки марч мал.

Цитата: (nikolozza1990 @ 27.5.2015, 17:34) Ниет ничего не пишет. На диагнозтике пакажет если кароюка?

Если коробка, то либо гудит, либо не втыкается скорость. Больше в механике ломаться нечему. Может у тебя и не коробка сломалась, чек горит ?

Цитата: (nikolozza1990 @ 27.5.2015, 17:00) Ну да истенстве не гоночнаиа но я сам чувствую что уже ни так ходить. До 2700 хорошо идет, с 2700 до 3800 толчки делает и после 3800 уже нормально идет и так на всех скоростях. На 3, 4, 5 скоростях лучше видно что машина плохо едит

Коробку надо ремонтировать видимо. Разбирать, читать мануал. Тут ничего особого тебе не скажут, здесь все с акпп. Ошибки показывает ?

Цитата: (nikolozza1990 @ 27.5.2015, 9:40) Здравствуйте . В первичных я извиняюсь за мои плохой русский. Я пишу вам с Грузии. Заранее спасибо вам. Уминя nissan march 2007 г sr 1.2 механика. Машина как кукла с наружи. А с нутрии главная проблема ни годится также как раньше. И можно сказать очень мало знаю нашот етой машины. Какая вобшем. Можете сказать его плиуси и минусы. Йшо раз спасибо

Марч как марч. Мотор чуток помощнее да подвеска немного другая. Что ты хочешь от машины ? Хоть это какбэ "заряженая" модель, но всё равно далеко не гоночная.

Цитата: (MFS @ 16.5.2015, 10:54) Доброе время суток, может кто-нибудь подсказать, может у кого нибудь подобное было. Марч 2004г. 1.2 движок, заводится 8сек работает ну максимум 12сек ,и глохнет, после вообще не заводится, постоит пол часа, заводится и опять глохнет, первый мастер делал диагностику двигателя, чек горит, а компьютер говорит всё в норме, диагностику на не рабочем двигателе но он как-то делал. Топливо давление, мозги меняли, всё в норме. Сказал датчик коленвала, купил, теперь у меня два датчика, машина не работает. Другой мастер тоже всё облазил чешет затылок всё в норме, поменяй датчик температуры двигателя, купил, теперь у меня два датчика, машина также работает 8-12сек и глохнет. Куда лезть, что делать?

Считай код ошибки педалированием.

Цитата: (Anna1111 @ 15.5.2015, 2:44) Как все сделают, отпишусь, на красной лампе я не ездила, до такого не доводила, да и с такой прокладкой проездила от силы недели три, в щадящем режиме, без перегрузки и с постоянной проверкой уровня ОЖ. Посмотрим что скажут.

Раз ГБЦ снимать, надо-бы хоть поршни дёрнуть, снять кольца да почистить. Часто масложор от засирания колец. И промерять плоскость блока циллиндров. Если отклонение от плоскости больше 0.1мм - надо шлифовать блок.

Цитата: (slavafit @ 12.5.2015, 3:15) Laxycan У меня на раве была дырка в радиаторе, видно ее не было, а антифриз уходил, обнаружил год спустя когда убрал картонку по весне, картонка была красной от него. Да не мотор CR1XDE, а есть принципиальная разница? Ну допустим есть дырка в прокладке, и что на поршнях не будет этого видать?

Достаточно очень маленькой дырки, у меня когда пробило - визуально я её на прокладке не нашёл. Но антифриз уходил и приходилось ездить с вкл печкой. После простоя машина троила. Замена прокладки и шлифовка привальных плоскостей решило проблему. Хороший способ проверки - поставить машину на подъём и с открытой заранее пробкой радиатора погазовать. Если будут пузырьки - значит пробило голову.

Цитата: (Настена1307 @ 19.4.2015, 19:48) Спаибо!так мне ее все таки лучше сделать как было? Или можно ездить и без нее?

Я езжу без неё 4 месяца уже - всё ОК. Но в теории лучше прикрутить конечно.

Цитата: (Laxycan @ 16.4.2015, 9:33) ЗА ТЫЩУ можно брать как мне кажется не думая, если там не конченая резя, банально опыт и не дорогой цеплять должно, у меня 185/70/14 цепляло, правда не сильно критично, так при крайних выворотах и в качках при повороте, с поточеной резей будет проще, она поменьше на этом форуме тоже могут сказать, что цепляло и езжу фсё в шоколаде , нисколай вон пользует, я если честно побаиваюсь такую резю брать на более здоровую машину(тоета аллекс - королла120)

У нисколая колхоз-проставки. Не цепляет.

Цитата: (kserg-2002 @ 14.4.2015, 1:57) Пыльник там как раз какой-то не в порядке, надорван. Уточню потом, что за пыльник.

Тогда замажь хорошим автогерметиком и вперёд на поиски.
Посмотри ещё на куб клубе. Там аудитория побольше, может кто подбирал что-то.
Ну или старый добрый способ - берёшь образец\снимаешь размеры и на авторынок с линейкой и ШЦ. Может что от нашепрома подойдёт.

Цитата: (kserg-2002 @ 14.4.2015, 1:57) Ну и про болт надо будет хотя бы у местных тогда уточнить, что за болт и откуда. Должно же быть видно, что он новый.

Болты практически все (есть исключения !) стандартные . Я при ремонте просто подбирал на авторынке или строительном если находил (т.к. не привык оставлять ржавый крепёж). Так что заморачиваться этим особо не надо.
Единственное - надо смазать перед установкой, дабы не ржавело.

Цитата: (kserg-2002 @ 13.4.2015, 4:43) ты себе ставил на какой год, двигатель и кузов? У меня 2003 год, 12 кузов, двигатель CR12.

Подпись смотри, у меня 2002 год CR10

Цитата: (kserg-2002 @ 13.4.2015, 4:43) Предложили CTR - CEN-116 Как они находят? По каким-то другим каталогам, или по размерам, если на сайтах не предлагаются аналоги?

Не знаю - пробуй. У меня стоят SAT с нового года - пока всё отлично.

Цитата: (kserg-2002 @ 13.4.2015, 4:43) Может ещё и пыльники, резиночки заменить, где возможно? на рулевом наконечнике? Тягу рулевой? Шаровых? Nissan 48203-AX025 Пыльник рулевого механизма / рулевой рейки. Ого, больше 1000 руб. Какие там пыльники/резиночки можно заменить? Другие ещё какие подходят?

Если родные в порядке - зачем менять ? Пыльники наконечника подходят от 2109

Цитата: (kserg-2002 @ 13.4.2015, 4:43) Да, и ещё, при замене тормозных колодок передних или задних, гхм, или при замене ступичного подшипника сказали, что какой-то болт плохо откручивался, оторвали, свой закрутили, но лучше заменить! Что это может быть? Ну и лучше сразу со ссылкой на каталог или на интернет-магазин.

Смотри FAQ, если этот болт есть направляющая суппорта - подходят от митсубиси.

Цитата: (kserg-2002 @ 8.4.2015, 10:36) Для CR12, видимо, брать этот: 63012RS KOYO = 2 шт. ? Это подшипник генератора. А для кондиционера надо тоже? Бывают?

Да любой 6301 подойдёт по размерам. Кондиционер не трогай, пока работает. Его сделать не стравливая фреон достаточно сложно, нужен специнструмент.

Цитата: (Настена1307 @ 7.4.2015, 17:18) Здравствуйте. сегодня заметила что под машиной что то болтается, заехала на сто сказали ,что массу оборвало, открутили полностью так как не нашли куда должен другой конец прикручиваться.правильно ли это? И на что может повлиять?

Как повезёт. Может и не повлиять, а может и заглючить. Где болталось-то ? Уж не с глушителя ?

Цитата: (kserg-2002 @ 7.4.2015, 10:07) 1 шт. в упаковке? Лучше сразу обе менять? Тогда 2 шт. брать? Заехал в магазин один, спросил про ремни, продавец смотрит по каталогу, говорит, у тебя один ремень. А там у него 2 артикула написано: 3PK670 и 5PK1070 на двигатель CR12DE. Например, Exist предлагает кучу фирм. Какие проверенные? Какой фирмы выбрать? А на japancats где их найти?

Честно говоря не заморачивался. У меня какой-то contitech, уже лет 5 наверное отходил, трещин нет.

Цитата: (kserg-2002 @ 7.4.2015, 10:07) 1 шт. в упаковке? Лучше сразу обе менять? Тогда 2 шт. брать? А на japancats где их найти?

http://www.japancats.ru/nissan/Unit.aspx?M...ВОГО%20ПРИВОДА)

Цитата: (kserg-2002 @ 3.4.2015, 7:48) Левая и правая?

Да

Цитата: (kserg-2002 @ 3.4.2015, 7:48) Тяга 555 идет 2 шт. в комплекте?

У меня было 2 в комплекте, вроде-бы. Хотя лучше уточни, могу ошибаться.

Цитата: (kserg-2002 @ 3.4.2015, 7:48) А опора шаровая JBJ 723 - 2 или 1 шт. в комплекте? Менять их лучше обе сразу или можно одну? там, где пыльник порван?

AFAIK по одной, сколько менять - решать тебе.

Цитата: (kserg-2002 @ 3.4.2015, 7:48) Это который FAQ (12) Вот сообщение еще - оно подойдет?

http://march-club.ru/forums/index.php?s=&a...st&p=116577

Цитата: (kserg-2002 @ 2.4.2015, 10:39) А что насчет рулевой тяги CTR: CRN-41 ? Ещё, может, рулевой наконечник поменять? Тоже артикул нужен. Ткни, пожалуйста, ссылкой:

SAT ST486403U025
SAT ST485203U025
твой кэп

Цитата: (kserg-2002 @ 2.4.2015, 5:05) Что тогда взять? А после этих что-то другое ставил? Что ещё есть более долговечное? На листе диагностическом написано: Сайлентблоки нижнего рычага: Задний (левый и правый)

Тебе нужно 2 одинаковых сайлентблока. Я себе поставил такие:32-0132, но пока пробег недостаточен, чтобы быть уверенным в качестве, народ хвалит 2-06-1233. Это всё полиуретан, по резине не скажу, но здесь вроде ставили.

Цитата: (kserg-2002 @ 2.4.2015, 5:05) Тред ?? Это такие? Если их брать, то 2 одинаковые? TRW JBJ 723 - шаровая опора. На листе диагностическом написано: Шаровая нижняя (левая и правая).

Всё верно, брать TRW JBJ 723 2 шт. По другим аналогам не скажу, у меня они не стояли, хотя другие заменители есть.

Цитата: (kserg-2002 @ 2.4.2015, 5:05) Тяга рулевая левая ещё. Вроде, уже такую и ставил когда-то: SR-4950 (марка "555") - тяга рулевая левая и правая.

Они парой продаются, поэтому конечно вместе. Как менять уже 100500 раз обсуждали на форуме. Будь внимателен, в сервисе могут поставить неправильно и будет руль криво стоять ! Ещё неплохо-бы проверить левую втулку рулевой рейки, может как раз она у тебя разболталась, а не тяги.

Цитата: (kserg-2002 @ 2.4.2015, 5:05) Ремни кондиционера и генератора. написано состояние и натяжение плохое. замена. И ещё при заводе у меня не всегда, но свист идет. Бывает, когда газуешь - свистит. Или дождь. Чаще немного проедешь или газ сбросишь - подождешь, пока затихнет, снова на газ - нормально, пропадает свист. Пару раз на скорости на трассе слышен был. Какие к ним номерки? Может подшипник какой надо еще?

Тут не скажу. Может и подтянуть достаточно. А так - можно поменять подшипники на генераторе и роликах натяжения. На форуме я уже писал какие надо. Мне помогло победить свист. Менял на японские KOYO, т.к. тайваньские TRW долго у меня не протянули.

Цитата: (kserg-2002 @ 31.3.2015, 15:42) в Экзисте артикул 32-0275 - Сайлентблок полиуретановый балки - просто брать 2 шт.?

Да. Но имей в виду - они запрессовываются очень непросто.

Цитата: (kserg-2002 @ 31.3.2015, 15:42) А другие вперед: 2-06-513 и 2-06-514 по 1 шт. ?

Во первых тебе нужен ЗАДНИЙ сайлентблок переднего рычага (бочёнок) 2 шт. Т.е. 2-06-514, но их брать не советую - у меня они и года не протянули.

Цитата: (kserg-2002 @ 31.3.2015, 15:42) Пыльник на шаровую ещё нужен! Может и сама шаровая...

Пыльник разве что от ТАЗа подбирать, отдельно вряд-ли найдёшь. А по шаровым был тред, у меня TRW стоят - всё норм уже года 3.

Цитата: (igor-oren81 @ 29.3.2015, 19:48) Хорошая новость!) А то булькает в бардачке, но то, видать, предыдущие хозяева при замене антифриза воздух не выгнали. Завтра займусь. Я правильно понял, под капотом на моторном щите справа радиатор печки, нужно снять верхний патрубок, погазовать, чтоб с него полился антифриз, и поставить назад?

,
Не надо снимать патрубок печки. Надо, придав машине нужный наклон, открыть пробку радиатора, и тем стравить воздух.

Цитата: (igor-oren81 @ 29.3.2015, 15:02) Неужели двиг за 40 минут не нагрелся до 95??? Стоя на месте! Я вот тут читаю, у всех перегрев, и вентилятор с ума сходит. У меня он ни разу не включился за неделю езды. Хотя и красная лампа не загоралась тоже... Синяя горит при прогреве около 3 минут - значит датчик температуры рабочий. Проверял через кабель на ноутбуке, максимум, чио я увидел - 93 градуса... И выше не идет. Радоваться, что движок хороший, или переживать за реле вентилятора? При включееии кондера вентилятор крутится, так что он рабочий точно. На улице около ноля, может так и должно быть, летом включится?

Всё у тебя норм. Надо беспокоится когда он наоборот - постоянно включается. Значит ГБЦ пробило.

Цитата: (alankorn @ 8.3.2015, 19:01) Вопрос такой - на трассе на скорости где-то поддувает в салон, правая нога от печки потеет, а левая мерзнет. Визуально никаких щелей-отверстий при осмотре на эстакаде не нашел. Куда копать?

Смотреть плотность прилегания салонного фильтра.

[attachment=9724:1.jpg]
[attachment=9725:2.jpg]

Цитата: (GRIMID @ 1.3.2015, 6:42) ни чего особенного не виже

[attachment=9712:e.jpg]

Замечательно подходит воздушный фильтр CONCORD NA-216AU
В автодоке стоит 126р.

Внешне аналогичен NIPPARTS J1321027 (розовый фильтрующий материал, железная рамка) + чёрный резиновый уплотнитель, сделано нашими узкоглазыми коммунистическими друзьями.
Фильтр СУХОЙ

Цитата: (Октагон @ 18.2.2015, 11:24) Не знаю где вы 1.5 -2 раза увидели. Я валволин раньше брал по 2300, сейчас 2750. Вполне себе гуманно. Лук в ниссан?)))) Не боитесь, что вам придется последовать призыву, изображенному на вашем аватаре)))

Уже много лет лью лук, качество отличное, масляной чумой не болеет. А ты дальше продолжай в свои мантры верить.
PS Оцениваю по состоянию мотора при разборке, а не "одна бабка сказала".

Цитата: (Masya87 @ 16.2.2015, 12:01) Я себе на Марч поставил передние стойки от Микры!!! Только при этом необходимо ставить и пружину от Микры, т.к. чашка там больше, но нижний виток меньше. Высота крепления стойки стабилизатора тоже отличается, но буквально на чуть-чуть. Весь процесс описан тут: Установка на Марч К12 передних стоек от Микра К12

Пока ещё время не прошло - набей в чашки где резьба и шестигранник штока литола и закрой крышками передних стоек от ВАЗ-2108 и не будет у тебя проблем открутить гайки. Иначе через некоторое время всё заржавеет и опять будешь пилить.

Цитата: (GRIMID @ 16.2.2015, 9:29) летом надо попробовать, мой пробежал куда больше и врятли туда кто-то лазал

Будет как у меня с сайлентами задней балки. Собрался весной, а сделал уже зимой

Цитата: (=-Ярослав-= @ 13.2.2015, 7:23) Короче. Не хотите - не голосуйте. Ясное дело, что все пошлины и сборы не отменят, но есть надежда, что хотя бы частично это сделают. Вся страна сидит и терпит когда власть её имеет. Здесь же появилась реальная возможность заявить о себе, о своих недовольствах, показать власти, что не согласны с ней, но большинство так и продолжает сидеть и ничего не делать. Другая половина пищит, что мы ничего поделать не можем. Отлично, продолжайте дальше наслаждаться тем, что вас имеют. Только потом не надо ныть, когда введут очередную пошлину, например, на "загрязнение российского асфальта шинами зарубежных автомобилей"

Что-то делать имеет смысл когда есть шанс что-то изменить. Сейчас такого шанса нет. Автопром в кризисе, а вы предлагаете снизить пошлины на б\у чтобы его совсем утопить ?

Цитата: (=-Ярослав-= @ 12.2.2015, 15:01) 800 голосов за два неполных дня. И это неплохо На голосование даётся год. Если бы все голосовали, а не философствовали, то необходимое количество голосов набралось бы.

Это достаточно чтобы вопрос рассмотрели. А рассмотреть и принять - вещи совсем разные.

Цитата: (slavafit @ 11.2.2015, 6:19) Спидометры всегда показывают больше, я на нескольких машинах проверял, проезжал под измерителями, на столбах бывает по дорогам висят, думаю видели, так вот около 5-6 км врет.

Меньше

Цитата: (GRIMID @ 9.2.2015, 8:21) пока мост не построят .... ЯП не рискнул бы

Я тоже был 2 года назад. Крым ещё был не наш, кто бы тогда подумал. А теперь на украину я поехать не рискну. Ну его - лучше уж в Казахстан, если на море надо. В прошлом году в Соль-Илецк ездил, красивенько в степях.
На литре на дальняк вообще весело ездить С кондёром идёт 80 - не напрягаясь

Цитата: (Laxycan @ 7.2.2015, 15:36) мне кажется, что слил-залил, в данном случае легкий вброс, на вентилятор, от скуки что-ли. я бы не заострялся, но спарировано красиво. В свою очередь предположу, что в нормальноразвитых странах, где нет наследия жигулизма и врожденной склонности всё ковырять самому, масло меняют прогоном и не парятся по этому поводу, кому там придет в голову ездить на сервис для троекратной частички?

В нормальных странах заменой особо не заморачиваются. Если завоняло - делают долив. Аппарат - изобретение жадных сервисменов.

Цитата: (bonifacio @ 2.2.2015, 12:51) Еще кстати динамика улучшилась

Как электрическая педаль может стать мягче ?

Цитата: (March939 @ 1.2.2015, 15:23) Да кстати и я не стесняюсь сказать что да так оно и было!Да стоял литровый поставил 1.2.Ну и что дальше то?Да стоит 5 ступая японская короба!На трассе очень хорощо видно как все 5 ступеней включаются!Ну и что?????Вчем ваш подвох то?Что вы тут пытаетесь доказать то?

Там 3 ступени + овердрайв. 5 ступок не бывае.