Версия для печати темы
Клуб Любителей Nissan March _ Ремонт своими силами (12) _ Кто разбирал рейку? есть вопрос
Автор: gigidag 20.4.2014, 17:05
При разборе остановила меня вот эта заглушка . Как ее от туда выколупоньковать ))?
Автор: GRIMID 20.4.2014, 17:30
http://march-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=2701&view=findpost&p=53887
Автор: Laxycan 21.4.2014, 10:12
понятливый, но недостаточно
Автор: gigidag 21.4.2014, 14:06
фуу какие вы ребята тут мерзкие) я тут интересующий вопрос хотел спросить а вы.. удалено
Автор: GRIMID 21.4.2014, 14:13
35 лет ума нет
Автор: Laxycan 21.4.2014, 18:24
автор отправился в наединение длиною в 100 дней
Автор: Илим 22.4.2014, 8:15
Раз уж тема про рейку создана, можно и я задам свой вопрос здесь. Мячик 2002 года АК-12. При последнем посещении сто - небольшой люфт слева, диагноз - рулевая тяга с этой стороны требует замены. Но мастера сказали, что у моей модели машины рейка рулевая цельная, и вряд ли ее можно по элементам разобрать и заменить, если только газовым ключом тягу оторвать, а потом приварить, если не прикрутиться добровольно. Или же вариант - искать рейку и менять целиком. Объясните, пожалуйста, мне, девушке, чего в такой ситуации делать.
П.С. ездила специально на несколько разных сто, и везде лечение мячика по этой же схеме.
Автор: Laxycan 22.4.2014, 9:31
газовый ключ это такая штука, ну скажем типа пассатижей, тока побольше и для рычага , а также удобства использования слегка измененым углом захвата.
Вот пассатижи с полметровыми ручками, представляете примерно, вот собственно и всё, ничо ими не рвут, а откручивают те детали которые имеют круглую форму, вообщем такие где нет ребер для установки ключей, хотя тут не совсем верно пассатижами ведь и ребра можно крутить, а когда ребер нет, то обычным рожковым ключом никак, а пассатижами или большими пассатижами( газовым ключом) можно
Вообщем обычно у наших принято открутить тягу и закрутить тягу, сварка вроде в этом узле не применялась...
Автор: zavr 22.4.2014, 10:24
| Цитата: | | | | | | | | | | Раз уж тема про рейку создана, можно и я задам свой вопрос здесь. Мячик 2002 года АК-12. При последнем посещении сто - небольшой люфт слева, диагноз - рулевая тяга с этой стороны требует замены. Но мастера сказали, что у моей модели машины рейка рулевая цельная, и вряд ли ее можно по элементам разобрать и заменить, если только газовым ключом тягу оторвать, а потом приварить, если не прикрутиться добровольно. Или же вариант - искать рейку и менять целиком. Объясните, пожалуйста, мне, девушке, чего в такой ситуации делать. П.С. ездила специально на несколько разных сто, и везде лечение мячика по этой же схеме. | | | | | |
Люфт слева вероятно от изношенной втулки.
Автор: GRIMID 22.4.2014, 15:26
там -----> http://march-club.ru/forums/index.php?showtopic=9660&hl=
Автор: Sl-eba 5.10.2015, 14:30
Ну и я вопросик задам)))Собираюсь брать контрактную рейку, я так понимаю они 2-х видов на 2002г АК12,так вот они взаимозаменяемы или же нет??
Автор: GRIMID 5.10.2015, 16:04
да разница в рулевом карданчике и наверное в рулевых наконечниках
Автор: Sl-eba 7.10.2015, 19:36
Сам вот делать не буду,буду делать в автосервисе, вроде как в монтаже вся разница в длине тяг и разности болтов карданчика. Есть ли ещё какие подводные камни и вообще возможно ли это(и стоит ли оно того)?Или же всё же ждать когда появится рейка как у меня?
Автор: Sl-eba 10.10.2015, 10:50
| Цитата: | | | | | (GRIMID @ 8.10.2015, 14:53) | | | | | | | | различия тебе написали | | | | | |
Просто на фото контрактной рейки, с неё выходил какой то шланг,я вот и задался вопросом,а нет ли на наших марчах ГУРа, т.к. у меня ЭУР,ещё на ней стоят короткие тяги,у меня назревают такие вопросы:
1) Есть ли разница в усилителях руля и нормально ли это всё синхронизируется?
2)Смогу ли я на неё поставить свои тяги с наконечниками(т.к сами рейки вроде одинаковые по длине)?
3)По шлицевой она туда поставиться(подойдёт) и проблему с болтом можно ли разрешить путём рассверливания или как то иначе?
4)Ху%;ю я затеял или нет?)
Если где то написал глупость,не сердчайте, на звание "мастер марчей" я не претендую)
Автор: GRIMID 10.10.2015, 11:28
гура на к12 не существовало
Автор: mscuFreyd 10.10.2015, 13:45
| Цитата: | | | | | (Sl-eba @ 10.10.2015, 9:50) | | | | | | | | Просто на фото контрактной рейки, с неё выходил какой то шланг,я вот и задался вопросом,а нет ли на наших марчах ГУРа, т.к. у меня ЭУР,ещё на ней стоят короткие тяги,у меня назревают такие вопросы: 1) Есть ли разница в усилителях руля и нормально ли это всё синхронизируется? 2)Смогу ли я на неё поставить свои тяги с наконечниками(т.к сами рейки вроде одинаковые по длине)? 3)По шлицевой она туда поставиться(подойдёт) и проблему с болтом можно ли разрешить путём рассверливания или как то иначе? 4)Ху%;ю я затеял или нет?) Если где то написал глупость,не сердчайте, на звание "мастер марчей" я не претендую) | | | | | |
даже представить немогу откуда там шланг ?
если речь идет о К12 то нет там шлангов. разницы нет 2003 или 2005 ставили рейки с 2005 на 2003 год и наоборот они эдентичны, если говорить о тягах фирмы 555 то они немного короче но никак не влияет это.
по 3 пункту непонятно какой болт имееш виду ? рейка состоит : из кожуха ,направляющей рейки , червячного вала(с подшибником), сухаря с пружиной и прижимным "болтом", фтулки-котороя быстро выходит из строя в связи с нашими дорогами, двух тяг(левая и правая которые кремяться на направляющую рейку резбовым соединением), двух кожухов пластиковых и под ними прокладки, 4 хомута, стопорное кольцо и шайба прорезиненная (или сальник как назовеш)
Автор: Sl-eba 10.10.2015, 20:47
| Цитата: | | | | | (mscuFreyd @ 10.10.2015, 15:45) | | | | | | | | даже представить немогу откуда там шланг ? если речь идет о К12 то нет там шлангов. разницы нет 2003 или 2005 ставили рейки с 2005 на 2003 год и наоборот они эдентичны, если говорить о тягах фирмы 555 то они немного короче но никак не влияет это. по 3 пункту непонятно какой болт имееш виду ? рейка состоит : из кожуха ,направляющей рейки , червячного вала(с подшибником), сухаря с пружиной и прижимным "болтом", фтулки-котороя быстро выходит из строя в связи с нашими дорогами, двух тяг(левая и правая которые кремяться на направляющую рейку резбовым соединением), двух кожухов пластиковых и под ними прокладки, 4 хомута, стопорное кольцо и шайба прорезиненная (или сальник как назовеш) | | | | | |
Ну болт про который Laxycan писал: "карданное соединение мешает вставать болт в болт",а вот фото контрактной рейки, там толь щланг, толь трубка.Ну хочешь сказать что я могу её ставить,только тяги и наконечники свои ставить, и решить вопрос с тем болтом карданчика,о котором идет речь(если есть фото поделитесь пожалуйста)
Автор: GRIMID 11.10.2015, 6:10
это явно не от рейки
Автор: GRIMID 11.10.2015, 6:11
с гур они вида
Автор: mscuFreyd 12.10.2015, 13:51
с ГУРом которая выше это помоему на к 11 внешне похожа
Автор: mscuFreyd 12.10.2015, 13:53
| Цитата: | | | | | (Sl-eba @ 12.10.2015, 12:14) | | | | | | | | О,спасибо конечно.А продавца надежного не посоветуешь с этой площадки,а то у меня на ней уже товарища киданули пару раз | | | | | |
тебе не проще свою восстановить?
ведь берешь кота в мешке ?
что с твоей ?
и напиши с какого ты города?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)