Версия для печати темы
Клуб Любителей Nissan March _ Обслуживание и эксплуатация (11) _ велезает провод из свечного колодца!
Автор: denos 22.10.2011, 20:20
При движении из свечного колодца первого цилиндра вылезает на 1 см свечной высоковольтный кабель. по ощущениям после этого движок начинает как бы "троить". Остальные провода сидят как влитые. перед этим поменял вв провода (на первом цилиндре провод навернулся) и почистил свечи. Что делать, как заставить провод не вылезать из колодца? Свечу менял (правда не на новую, а на б/у) - без результата.
Автор: denos 22.10.2011, 21:23
Приветствую, Руслан. Свечка в проводе держится хорошо - и резинкой на наконечнике и контактом внутри - слышен как бы щелчок когда свеча до конца вставляется. в гбц закручиваю так же как всегда - крепко вроде, так же как остальные, свечным ключом люфт не ощущается. как осмотреть резьбу в гбц - не знаю, подскажите, она же глубоко? где то вычитал, что пропускать резьба может, люди мажут резьбу на свече вроде пастой выоокотемпературной, вроде медной. Ваше мнение?
Автор: alekcei 22.10.2011, 21:36
| Цитата: | | | | | (denos @ 23.10.2011, 2:23) | | | | | | | | Приветствую, Руслан. Свечка в проводе держится хорошо - и резинкой на наконечнике и контактом внутри - слышен как бы щелчок когда свеча до конца вставляется. в гбц закручиваю так же как всегда - крепко вроде, так же как остальные, свечным ключом люфт не ощущается. как осмотреть резьбу в гбц - не знаю, подскажите, она же глубоко? где то вычитал, что пропускать резьба может, люди мажут резьбу на свече вроде пастой выоокотемпературной, вроде медной. Ваше мнение? | | | | | |
За пасту скажу что всего навсего не чего не испортиш им. А результат не сильно, а то и вообще не изменится. 2 года машину эксплуатирую и без паст всяких. Это так, мнение личное.
Автор: малежик 23.10.2011, 16:52
| Цитата: | | | | | (denos @ 22.10.2011, 21:20) | | | | | | | | При движении из свечного колодца первого цилиндра вылезает на 1 см свечной высоковольтный кабель. по ощущениям после этого движок начинает как бы "троить". Остальные провода сидят как влитые. перед этим поменял вв провода (на первом цилиндре провод навернулся) и почистил свечи. Что делать, как заставить провод не вылезать из колодца? Свечу менял (правда не на новую, а на б/у) - без результата. | | | | | |
Была такая проблема, тоже троила, но на тойоте королле 2, у меня из 4х, 3 вылазили, но при этом ещё и в масле наконечники были, вопрос решили заменой сальников свечных колодцев, больше не вылазило никуда ничего. у вас возможно сальники прохудились уже, либо бывает на уставших двигателях газы картерные давят на дубовые от старости сальники
Автор: руслан 23.10.2011, 21:08
| Цитата: | | | | | (denos @ 22.10.2011, 19:23) | | | | | | | | Приветствую, Руслан. Свечка в проводе держится хорошо - и резинкой на наконечнике и контактом внутри - слышен как бы щелчок когда свеча до конца вставляется. в гбц закручиваю так же как всегда - крепко вроде, так же как остальные, свечным ключом люфт не ощущается. как осмотреть резьбу в гбц - не знаю, подскажите, она же глубоко? где то вычитал, что пропускать резьба может, люди мажут резьбу на свече вроде пастой выоокотемпературной, вроде медной. Ваше мнение? | | | | | |
Привет! свечу в ГБЦ попробуй затянуть динамометрическим ключом, с моментом, указанным в руководстве по ремонту.
резбу в головке осмотри, на сколько хватит зрения. заметь, есть ли или нет ввёртыш.
резьба может пропускать, но на сильно изношенных головках или у которых резьба имеет люфт. вообще, пропускание воздуха через резьбу, это редко, как негр в арктике. а медная паста нужна не для герметизации, а для того, чтобы детали, которые подвержены высокотемпературному воздействию не слипались/прикипали друг к другу.
уплотнение свечи происходит по средствам медного кольца на свече и закручиванием свечи с нужным моментом силы, достигаемым динамометрическим ключом.
попробую предположить: свечной провод выходит из-за выдавливания его воздухом из двигателя. тогда обмажте каким-либо мыльным раствором провод с местом прикосновения с гбц. будет ли пузырится?
если есть возможность, скиньте фото проводов и двигателя с установленными проводами.
Автор: руслан 23.10.2011, 21:10
| Цитата: | | | | | (малежик @ 23.10.2011, 14:52) | | | | | | | | Была такая проблема, тоже троила, но на тойоте королле 2, у меня из 4х, 3 вылазили, но при этом ещё и в масле наконечники были, вопрос решили заменой сальников свечных колодцев, больше не вылазило никуда ничего. у вас возможно сальники прохудились уже, либо бывает на уставших двигателях газы картерные давят на дубовые от старости сальники | | | | | |
к этой рекомендации то же можно прислушиться.
проверьте следы масла в свечных колодцах.
Автор: Herts 24.10.2011, 7:40
сальники свечных колодцев. проверить их легко сняв - крышку клапанов.
Автор: denos 24.10.2011, 8:50
спасибо большое. результаты предложенных проверок и фотку (постараюсь) выложу чуть позже. Масла кстати в колодце нет совсем.
Автор: denos 24.10.2011, 20:55
Вот фото проблемы.
Поменял для спортивного интереса провод с первого цилиндра на провод от второго (они одинаковые по длине) - не помогло, вылазит опять на первом цилиндре. Свечу старую ставил, так как новую пока не купил - думал в резьбе свечи дело. Смазку медную хотел применить для возможной герметизации резьбы в дополнение к колцу которое развальцовывается на новой свече. есть мысль купить одну свечу и попробывать ее поставить. резьбу в гбц осмотрел на сколько смог - вроде все нормально, ввертыша не заметил (?). После движения открыл капот и сфоткал проблему. попытался засунуть провод, а он сразу лезет обратно. только через минуту все-таки засунул его взад! что-то выталкивает его, на холостых кстати при прогреве не выдавливает. Что делать, товарисчи?
Автор: руслан 25.10.2011, 11:31
свеча точно вкручивается в гбц как должна? какой № устанавливаемых свечных проводов? № свечей?
Автор: руслан 25.10.2011, 11:34
при вкрученных всех свечах, померяй расстояние от верхнего края крышки гбц до верхнего края свечи на холодном двигателе и после того, как вылезет провод.
Автор: denos 25.10.2011, 12:58
понял. как сделаю все - напишу. не совсем понял только - что такое номер провода и свечей. свечи стоят NGK - те, которые в книжке указаны, а провода - неоригинальные от ATS.
Автор: denos 1.11.2011, 19:20
Прошу прощения, уезжал неожиданно... завтра-послезавтра сделаю замеры как вы советовали. Провода стоят ATS - ATSZEF895, свечки родные - ngk bkr5e-11. Может стоит попробывать одну свечу купить новую такую же и поставить?..
Автор: руслан 1.11.2011, 23:42
смотрю я на всю тему и лучше всякого сериала/детектива! никогда не сталкивался с такой проблемой. интересно, чем всё закончится?!
Автор: Laxycan 2.11.2011, 1:41
помойму вообще обычная частоописываемая ситуация, даже как мне помнится частенько капот пробивает
Автор: Laxycan 3.11.2011, 7:48
http://otvet.mail.ru/question/20409967/
http://wroom.ru/index.php?id=forumtopic&topic=634
http://forum-xedos6.ru/nezatyanutye-svechi-chem-grozit-vt506.html
http://ffclub.ru/topic/132410/
Автор: denos 3.11.2011, 17:31
Здравствуйте. Наконец померил расстояние от верха свечи до крышки - везде одинаковое - 10 см. купил одну новую свечу такую же точно - вставил, проехал - провод не вылез, остался на месте - получается проблема решена. диагноз - разработанная свечная резьба и развальцованное и неплотно прилегающее от многократных вкручиваний кольцо на свече. (была еще мысль подложить под кольцо на старой свечке вырезанное из толстой фольги колечко такого же диаметра)
Автор: denos 3.11.2011, 17:32
Руслану и всем огромное спасибо!
Автор: denos 4.11.2011, 18:35
ок!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)