Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Nissan March & Micra" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||
---|---|---|---|---|---|
27.3.2012, 23:56 |
Cнятие/установка штатной магнитолы Проще некуда |
Открывай распиновку магнитолы (где-то на форуме поищи) и смотри. Обрати внимание, что схема для фишки, т.е. в зеркальном отображении относительно магнитолы. Там есть 2 плюса: 1 - постоянный, чтобы твой майфун настройки не сбрасывал, второй повесь, на плюс при включении зажигания, и будет тебе счастье. |
Александр6135, | ||
16.1.2012, 15:07 |
замена сальников свечных колодцев Описываю замену злополучных сальников свечных колодцев |
Фотоотчет. Вот собстна и настал час моим сальникам потечь. 1 и 4, заразы такие. Берем Прямые руки.bat , сальники (чет я не доверяю Автовазу, поэтому взял с Япии тойотовские) [attachment=5126:IMG_1931.JPG] герметик [attachment=5127:IMG_1944.JPG] новую прокладку и инструмент. Снимаем крышку. Процедура описана выше. Вид крышки перед снятием: [attachment=5128:IMG_1929.JPG] Убираем крышку и ужасаемся/радуемся (нужное подчеркнуть) увиденному: [attachment=5129:IMG_1930.JPG] Выкручиваем!!! фиксаторы проводов зажигания, моем крышку. Я мыл фэйри раза три. Сушим или протираем. Потом начинаем ломать старые сальники. Главное не бздеть, но и не перестараться. Сальник после варварской выломки выглядит примерно так: [attachment=5130:IMG_1933.JPG] Аналогично для остальных. Затем снова моем крышку, и сушим ее. Можно феном. [attachment=5131:IMG_1936.JPG] Мажем места посадки герметиком. Курим, пока он подстывает положенное по инструкции время. И приступаем к самому интересному под названием Впихнуть Невпихуемое. Как я не ус....ся, не хочет он залазить. Решаем проблему кардинально: [attachment=5132:IMG_1945.JPG] Главное не переусердствовать. Все! Как родные! Для подстраховки можно еще сверху герметиком подмазать: [attachment=5133:IMG_1947.JPG] [attachment=5134:IMG_1948.JPG] Сушим, согластно инструкции к герметику. (я сушил меньше. 2 часа, место положенных 24). ставим прокладку, собираем все в обратном порядке. Проверяем (я по трассе на больших оборотах с нагрузкой), радуемся. Заслуженная награда [attachment=5135:IMG_1949.JPG] |
AMon163, Lelik52, serg33, Squman, Андрей73, Муфта, | ||
18.12.2011, 23:32 |
Большой расход топлива Возможные причины большого расхода топлива |
Свечи NGK BKR5EIX-11P иридиево-платиновые. Родные BKR5E-11. |
aser, | ||
6.11.2011, 7:39 |
рулевая колонка как снять-поставить руль |
Все просто. Понадобится ключ TORX по моему Т50 (звезда с отверстием под направляющую). Хотя у тебя может и отличатся. Вскрой крышки по бокам руля и посмотри. И головка с удлинителем. Аккумулятор лучше отсоединить, во избежание случайного срабатывания подушки. Снимаем подушку. Откручиваем рулевое колесо и аккуратненько его снимаем. Снимать следует с достаточно большим усилием и крайне осторожно , так как сразу под рулевым колесом находится пластиковая коробочка со шлейфом AIRBAG, направляющая которой вставлена в руль. Маленький перекос и "хрусть"... Все. Ставим руль как надо и собираем в обратном порядке. Если будет показывать ошибку срс, посмотри на форуме как сбросить. |
argo, | ||
13.10.2011, 18:14 |
ВОПРОС- ОТВЕТ к11 ( не знаете где спросить вам сюда), тема для новичков и не только |
Все может быть, я не все конторы прошерстил. |
kossta, | ||
20.9.2011, 6:49 |
Доработка штатной магнитолы |
Фотоотчет! (по просьбам трудящихся) Итак, захотелось больше музыки в машине. Штатный майфун [attachment=4388:321.jpg] всем устраивает, кроме отсутствия поддержки MP3. Новый как-то не хоца, однодиновый смотреться не будет, двух - дорого, китайский не хочу. Надоело CD писать, песен мало, быстро царапаються. ФМ модулятор с флешкой - полный ацтой по качеству звучания. Итак приступаем. Первым делом снимаем магнитолу, не забыв извлечь диск. Кто не сталкивался с этим процессом, два шурупа под климатом, и два за пепельницой. Затем четыре шурупа на самой магнитоле. Чтобы легче было вынуть, можно поставить селектор АКПП в крайнее положение (у кого автомат). Вынимаем, отсоединяем разъемы. Тащим майфун в удобное место, если нет гаража (или там тесно и темно), например на кухню, желательно поближе к холодильнику с пивом. Нам понадобиться: тонкая крестовая отвертка, паяльник с узким жалом (чем уже, тем лучше), припой, канифоль или паяльная кислота, изолента, и собс-на мини джек для подключения внешних устройств (плейер, телефон и т.п.), правильно-растущие руки, умение паять и хорошая память. Если с памятью не очень, можно взять фотик. Выпиваем бокальчик (не более!) пива и начинаем разбирать. На верхней крышке сзади откручиваем болтик, [attachment=5340:1.JPG] поддеваем крышку отверткой (ножом, пальцем или другим подручным предметом) и откладываем в сторону вместе с болтиком. Видим CD привод. Он держится на двух винтах на самом приводе (большие отверстия сверху) [attachment=5341:4.JPG] и на двух вместе с радиатором охлаждения (радиатор держится на трех). [attachment=5342:3.JPG] Снимаем, запоминаем или фотографируем. Сильно не дергать, там шлейф. Аккуратненько разъединяем оный, вытаскиваем и откладываем привод в сторону. [attachment=5343:5.JPG] Откручиваем истчо четыре винта, два впереди и два сзади, вынимаем железки, запоминаем как они стояли, откладываем в сторону. [attachment=5344:6.JPG] Видим привод кассет. Откручиваем два винта в передней части [attachment=5345:7.JPG] и с небольшим усилием (в задней части он воткнут в плату) вынимаем. Отсоединяем шлейф. [attachment=5347:8.JPG] Корпус майфуна откладываем в сторону. Берем привод кассет, на нем плата и железка. Откручиваем и вынимаем плату, откручиваем железку. [attachment=5346:9.JPG] Нашему вниманию предстает часть платы, скрытая той самой железкой, на которой распаян разьем штекера для платы, которую сняли перед этим. [attachment=5349:10.JPG] Включаем паяльник. Достаем пиво, наливаем, выпиваем, повторяем до тех пор, пока не нагреется паяльник. Теперь самое интересное. На плате есть надписи: GND - земля, или минус, ищем по дорожке контакт разьема и подпаиваем к нему соответственно минус. R и L - правый и левый канал, подпаиваем соответствующие провода. [attachment=5348:11.JPG][attachment=5350:12.JPG] В кабеле оплетка - минус, центральные правый и левый канал, ху из ху не принципиально, если только видео не собираетесь смотреть. У меня был провод без оплетки, трехцветный. Синий - минус, красный и золотой - каналы. паяем осторожно, дабы не спаять лишнее. Прикручиваем железку, проводок приматываем к ней для надежности, [attachment=5351:13.JPG] выводим где удобно, я вывел через верх. [attachment=5352:14.JPG] Собираем в обратном порядке (вот и пригодилась хорошая память с фотоаппаратом). Находим старую кассету, вынимаем из нее пленку, ставим резинку для денег в качестве ремня на колесики. Допиваем пиво, возвращаемся в гараж (если вы были на кухне), устанавливаем все на место. Включаем, вставляем кассету, подключаем внешний источник... Если руки были оттуда, можно идти за крепкими напитками, обновлять майфун и качать любимую музыку на плейер (телефон и.т.п) Причина редактирования: добавлено фото. |
LEV_77, | ||
2.11.2010, 4:44 |
Сброс ошибки SRS |
Итак, у нас горит/мигает лампа подушек безопасности (ПБ). Для начала необходимо определить причину сего. Для этого необходимо войти в режим диагностики. При открытой водительской двери включаем зажигание, дожидаемся, когда лампочка ПБ погаснет, выключаем зажигание. Данную процедуру повторяем три раза. После этого при включении зажигания лампа начинает мигать: 3 с. вкл., 2 с. выкл. и т.д. - ошибок нет, необходимо сбросить ошибку; Если лампа 7 с. вкл, 2 с. выкл., а затем серия коротких вспышек то: 2 импульса (по полсекунды) - повреждена цепь подушки водителя; 8 импульсов - повреждена цепь подушки пассажира; 7 импульсов - поврежден блок диагностики; 9 импульсов - повреждены более двух устройств. Устранение неисправностей - личное дело каждого. Сброс ошибки, если все нормально: 1. выключить зажигание; 2. включить зажигание; 3. пять раз нажать на концевик водительской двери; 4. выключить зажигание. Ошибка сброшена! |
kosikov_oleg, | ||
|