Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Nissan March _ Обслуживание и эксплуатация (11) _ Перегрелся Марч, пихло - CG10

Автор: Selektor 16.6.2012, 19:07

Предыстория: Жена ехала от родителей (30 км по трассе) домой. Не доезжая 1,5 км до дома загорелся "ЧЕК" и тут она увидела что стрелка температуры зашкаливает. Подождала 15 мин и поехала до дома.
Осмотр: Визуальный осмотр уже остывшего двигателя показал полное отсутствие антифриза в радиаторе, двигатель сухой (в районе прокладки ГБЦ с внешней стороны), масло в норме тока немного потемнело (меняли где-то) около 500 км назад).
Вопрос: Что мне грозит?

Автор: Pavel59 17.6.2012, 4:44

Просто так антифриз не испаряется, либо пробой прокладки, либо трещина в гбц, либо течь где- то. Грозит ремонтом двс, вероятнец, замена колец поршневых, маслосъемных колпачков и т.д., вобщем ремонт движка.

Автор: batman000 17.6.2012, 8:05

Цитата:
(Pavel59 @ 17.6.2012, 5:44) *
Просто так антифриз не испаряется, либо пробой прокладки, либо трещина в гбц, либо течь где- то. Грозит ремонтом двс, вероятнец, замена колец поршневых, маслосъемных колпачков и т.д., вобщем ремонт движка.

еще повести может головку.

Автор: DeNismo 17.6.2012, 8:59

Ну вообще с такой проблемой в сервис.

Автор: Selektor 17.6.2012, 16:47

Сегодня проверил все при свете, так и не понял куда делся антифриз? Долил антифриз завел, двигатель работает ровно, едет вроде так же как и раньше, "ЧЕК" горит. Может пронесет?

Автор: gralexxl 17.6.2012, 20:20

Цитата:
(Selektor @ 17.6.2012, 18:47) *
Может пронесет?

Угу, как после свеклы с молоком.
А если серьезно, чудес не бывает. Если антифриз ушел, то само собой все не починилось. Если двигатель сухой снаружи, значит ушло внутрь. Проверьте уровень масла и цвет дыма из трубы, возможно прокладка или трещина, как коллеги сказали выше.

Автор: Selektor 18.6.2012, 2:12

Цвет и уровень масла в норме, выхлоп из трубы белого цвета. Насколько я помню чтобы треснула головка ее надо нагреть до красна, чего не было.
Методом исключений я так понимаю я меня выдавила прокладку и антифриз уходит в камеру сгорания, не попадая при этом в масло?

Автор: DeNismo 18.6.2012, 7:03

Цитата:
(Selektor @ 17.6.2012, 20:47) *
Сегодня проверил все при свете, так и не понял куда делся антифриз? Долил антифриз завел, двигатель работает ровно, едет вроде так же как и раньше, "ЧЕК" горит. Может пронесет?


Конечно пронесет. Езди дальше. Тут все так делают.

Автор: batman000 18.6.2012, 12:39

двигатель то маленький - мало греется, тем более на трассе. почему бы и не пронесло?

Автор: DeNismo 18.6.2012, 13:01

Цитата:
(batman000 @ 18.6.2012, 16:39) *
двигатель то маленький - мало греется, тем более на трассе. почему бы и не пронесло?

Греется мотор нефигово ибо он бензинка.

Автор: mojno_vse 18.6.2012, 15:20

как вариант,возможно вскрылся термостат,у меня была такая проблема,закипел при подъезде к дому,закрылся термостат и большую часть антифриза выдавило через расширительный бачок,на к11 рядом с заливной горловиной есть пипка с отверстием,вот через него и вышло все.сразу не заметил,только после снятия батарейки,по ней все было в "зеленке"

Автор: kosikov_oleg 18.6.2012, 15:35

Цитата:
(Selektor @ 16.6.2012, 20:07) *
Предыстория: Жена ехала от родителей (30 км по трассе) домой. Не доезжая 1,5 км до дома загорелся "ЧЕК" и тут она увидела что стрелка температуры зашкаливает. Подождала 15 мин и поехала до дома.
Осмотр: Визуальный осмотр уже остывшего двигателя показал полное отсутствие антифриза в радиаторе, двигатель сухой (в районе прокладки ГБЦ с внешней стороны), масло в норме тока немного потемнело (меняли где-то) около 500 км назад).
Вопрос: Что мне грозит?


Недавно стал владельцем K11 (купил жене).
На вопрос у продавца почему двигатель заменили, получил ответ, что девушка не заметила стрелку температуры.
Причиной, того что она вскипятила двигатель, стал вентилятор принудительного охлаждения - не включился.

Обычно при перегреве "ведёт" головку блока цилиндров, т.е. ее выгибает, так, что поверхности нужно шлифовать. Иначе прокладки не будут держать. Если прокладки не секут, то ПОВЕЗЛО! Поздравляю!

Автор: Aster 18.6.2012, 15:55

Если бы пихло накрылся, то он уже бы это сделал и машина бы не ездила.

Я думаю, что нужно сейчас начать со считывания ошибки, т.к. чек продолжает гореть.

Перегрев обычно очень чреват возможными последствиями, про "ведущие клапана" не слышал...а вот маслосъемные кольца залегают, колпачки, прокладку ГБЦ и клапанной крышки + термостат возможно под замену.

Сейчас считывайте ошибку, следите за уровнем масла, антифриза и температурой ОЖ. Проверьте радиатор на предмет каки в "сотах".

Автор: Selektor 25.6.2012, 7:44

Сегодня доехал до СТО. Вердикт: Умер термостат, вентилятор крутит, антифриз больше не убегает, машина на ходу.
За все про все отдал 2800 (1500 эвакуатор до СТО, 250 диагностика, 250 термостат, 300 антифриз и 500 замена термостата).
Теперь осталось тока жижу в системе охлаждение и маслицо поменять, но это на выходных.
Всем спасибо.

Автор: kosikov_oleg 25.6.2012, 7:47

Цитата:
(Selektor @ 25.6.2012, 8:44) *
Сегодня доехал до СТО. Вердикт: Умер термостат, вентилятор крутит, антифриз больше не убегает, машина на ходу.
За все про все отдал 2800 (1500 эвакуатор до СТО, 250 диагностика, 250 термостат, 300 антифриз и 500 замена термостата).
Теперь осталось тока жижу в системе охлаждение и маслицо поменять, но это на выходных.
Всем спасибо.

Повезло! Поздравляю!

Автор: Aster 25.6.2012, 8:50

Цитата:
(Selektor @ 25.6.2012, 8:44) *
Теперь осталось тока жижу в системе охлаждение поменять.

А как вам заменили термостат без замены антифриза?

Автор: Selektor 26.6.2012, 7:04

Частично слили, потом новой долили. На выходных сделаю полную замену с промывкой системы.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)