Автор: zavr 11.12.2014, 18:13
Давно выгашиваю идею обновить тормоза на марче. В принципе тормоза неплохие, но летом стоит пару раз оттормозиться и уже чувствуется, что "плывут". Тут, конечно есть несколько причин: не лучшее состояние тормозных дисков, бюджетные колодки(до 1500руб.), да и суппорты пора перебрать(на одном уже нашел мелкую дырку на уплотнительной резинке). Но в любом случае стандартные тормоза быстро заканчиваются.
Порывшись в форумах (большое спасибо местным, кстати), каталогах, нарыл кое-что.
Стандартные MARCH(!) К12 диски:
На микре диск больше в диаметре: 260 вместо 237 и имеет 2 отверстия для крепления к ступице из-за болтов. У марча шпильки с гайками.
Варианты тюнинга:
1. Купить тюнячие торм. диски, полностью перебрать систему, купить хорошие спорт колодки(это проблема, т.к. их будет не так просто найти под марч. Скорее всего придется заказывать в Японии)
А вот, например, передние тормоза Ямагучи-сана:
CEIKA 286мм
Страшно представить сколько стоят эти диски + 6поршневые суппорты.. UPDATE: до этого у него стоял готовый кит Greddy 6 pot: диски, суппорты, шланги и колодки. Кит стоит 165 000 йен (77 000руб по текущему курсу).
2. Собрать систему из сток тормозов с других авто.
Как известно, ниссан и рено давно вместе химичат машины и в этом есть некоторый плюс. Clio II/III немного схожи с марчом конструкциями подвески/тормозов. Да и на Scenic ставятся те же тормоза.
Clio II RS (172):
Передние торм. диски -
77 01 207 829, одна из замен:
280мм против 237, толщина 24мм против 22, но придется колхозить другие суппорты. Надо поискать информацию по поводу родных Clio RS. Кто знает, может точки крепления суппорта на кулаке находятся в том же месте.. Еще желательно выяснить "глубину" марч диска.
Задние дисковые тормоза встают от того же клио II rs с небольшими доработками.
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/283168/car/228425/619228/note.aspx
To be continued..
Автор: Eg0ist 26.4.2015, 10:12
Подскажите пожалуйста возможна установка передних тормозов от марча К12 на микру К12 без доработок? Т.е. одинаковое ли крепление суппортов?
Автор: trial 27.4.2015, 20:11
Eg0ist не поставить и крепления разные, в чем проблема-ставь родные
Автор: Batia24 20.10.2015, 18:22
кто менял барабанные на дисковые?
самый простой способ наверно от микры поставить?
дофига надо будет поменять что бы всё грамотно стояло?
Автор: zavr 20.10.2015, 18:31
| Цитата: | | | | | (Batia24 @ 20.10.2015, 19:22) | | | | | | | | кто менял барабанные на дисковые? самый простой способ наверно от микры поставить? дофига надо будет поменять что бы всё грамотно стояло? | | | | | |
1. Кажется, здесь никто еще не менял
2. Вы наверно вместо "микра" хотели написать рено клио?
3. Чтоб всё грамотно - потребуется сверлить, резать, возможно варить и т.д.
В общем, если быстрая езда по кольцу не является целью, то все эти телодвижения лишние. Гораздо эффективнее будет обслужить родную тормозную систему и установить хорошие колодки.
Автор: никишка 20.10.2015, 19:39
на микре задние тормоза - барабанные.
Автор: Laxycan 22.10.2015, 5:59
| Цитата: | | | | | (никишка @ 21.10.2015, 0:39) | | | | | | | | на микре задние тормоза - барабанные. | | | | | |
вдобавок на микре не гаечками крепится колесо
вот занятный чувачок стругает тюнинги
https://www.drive2.ru/l/5335328/
и вообще по теме рассуждалки
https://www.drive2.ru/l/5662232/
там тоже не шпильки, но кто говорил, что будет легко
кажется что-то в этом есть:
| Цитата: | | | | | | | | | В городе проблем остановиться нет, они начинаются на трассе с загрузкой задних мест — ощущается явная нехватка штатных барабанов и машина очень сильно проседает передом. Не удивительно, ведь для замены задних колодок по статистике лезут на 100-120 тысяч км пробега — они там практически не работают. | | | | | |
Автор: Laxycan 17.11.2015, 3:28
твой литр на колесьях от к700 и разогнаться не может, ему понятно тормаза не нужны. А у нас машины-пули и гонки, в точку в миг уходят, а любому пацанчику известно- тюнинг начинается с тормозов!