Версия для печати темы
Клуб Любителей Nissan March _ Ремонт своими силами (12) _ ГБО на марче
Автор: Nick_ol_ay 13.9.2013, 23:10
Итак наконец закончил и собрал полностью своё ГБО (4 поколение)
комплект такой:
-тороидальный баллон на 42л какойто белорусский (встал как родной, ещё чуток больше и не влез-бы)
-мозги Digitronic 3D 4 цилиндра
-форсунки Valtek type 30
-редуктор TOMASETTO-ALASKA
-мультиклапан TOMASETTO какойто
-вариатор зажигания Тритон 618 (спецверсия для цифровых ДПРВ\ДПКВ (Холла)), подключён к обеим датчикам.
газовые шланги поставил гибкие пластиковые lovato и запихнул их в гофру соответствующего диаметра
заправочный штуцер на бампере в его правой части.
Пришлось помучится с расположением компонентов, ибо как известно места под капотом марча чуть менее чем нисколько, однако получилось неплохо.
Обогрев газового редуктора подключил в круг печки. Даже с выключенной электропомпой никакого ухудшения работы печки не наблюдалось, хотя там-же подключён и котёл
Пока с настройкой УОЗ (стоит в среднем + 6.31* в диапазоне от 1000-3500) и газовых карт не заморачивался особо, езжу на автоматически сформированных, автокоррекция включена, но и так едет хорошо,
как будет время - займусь.
Переключение на бензин выставил на 3500 об\мин, ибо клапана надо беречь, зазоры после притирки мерял - пока что в допуске
Плюсы:
+ газ 13.5р, 95й 32.85 (лукойл экто)
+ на газовых заправках практически не бывает очередей (кстати заправляюсь в основном на фирменной Лукойл)
+ двигатель стал работать ощутимо мягче как на ХХ так и под нагрузкой
+ пинок 1-2 пропал совершенно (после перехода на Dexron VI, если коробка не прогрета, то на бензине иногда пинок присутствовал, хоть и ощутимо меньше чем на Fluid J)
+ надо реже менять масло (теоретически)
Минусы
-таки прийдётся шить чехол и ложить докатку в багажник
-пол багажника поднялся на ~5см
-динамика на низких оборотах упала, хотя и незначительно, и для меня совершенно не критично. Возможно удастся исправить регулировкой мозгов\вариатора зажигания.
-под капотом совсем тесно
(у меня стоят дополнительно: котёл электроподогрева, самопальный блок управления предпусковым электроподогревом и электропомпой + реле ходовых огней, электропомпа, вариатор зажигания, мозги ГБО, редуктор ГБО, форсунки ГБО, ну и фильтр газообразной фазы до кучи)
Более минусов не нашёл, никакого запаха газа и прочих хлопков нету, да и не может быть на 4м поколении. Фото выложу завтра, как будет время.
ИНОГО: газ на марче возможен и иногда оправдан, даже на литровом моторе.
Автор: zavr 13.9.2013, 23:14
Мужик! Фоток давай побольше. Взглянуть очень хочется
Автор: Nick_ol_ay 14.9.2013, 16:50
Итак немного фото:
Крепление заправочного штуцера:
Баллон в "голом" багажнике:
Он-же, обложенный пенопластом:
Вот так теперь выглядит багажник:
А вот и бампер с заправочным штуцером:
Индикатор работы ГБО в салоне:
Фото снизу, вентиляция баллона и шланги (заправочный и расходный)
Вот фото подкапотного пространства:
Вариатор зажигания прикреплён хомутом к аккумулятору, мозги ГБО находятся под фильтром паровой фазы (хрень на чёрном шланге, отходящем от редуктора)
Форсунки закреплены за впускным коллектором, поэтому их не видно.
Автор: Nick_ol_ay 14.9.2013, 17:13
Поигрался с настройками вариатора, в итоге тяга не отлечима от 95-го бензина. На ХХ УОЗ 1.75*, при 1200 уже 6.4 (максимальный). Переход на бензин при 3500 об\мин, по факту такое бывает только в режиме "тапка в пол" при обгоне по трассе.
PS В очередной раз убеждаюсь что марч очень экономная машинка.
Автор: Nick_ol_ay 24.9.2013, 16:57
Проехал на газе ~600км. Расход 10л\100. Город. Газ на лукойле 13.5, на других 14. Бенз 92-й 30. Так-то.
Автор: Nick_ol_ay 30.9.2013, 18:05
Проехал ещё 300 - расход 9.5 на сотню, город. Газ подорожал - заправляюсь со скидкой 14.20. Бензин решил лить 92-й - нужен только на прогрев.
Автор: toyo 22.12.2013, 22:46
После прочтения топика окончательно решил ставить ГБО
Только чуть неясно - сильно ли система мешает под капотом? Свечи поменять, например?
Нужно ли прошивать мозги?
Автор: Nick_ol_ay 9.2.2014, 4:42
Позавчера под -28 давило. Ездил на газе - всё нормально, никаких проблем.
Автор: chegevaro 9.2.2014, 20:35
А во сколько обходится такая установка, интересно?
Автор: Laxycan 10.2.2014, 2:02
ну может "здесь" нет производительных ГБО, а на жигулях была примитивная система поливания во впуск
Автор: Nick_ol_ay 10.2.2014, 15:53
| Цитата: | | | | | (karen12 @ 9.2.2014, 22:10) | | | | | | | | Я не раз убеждался, что расход на газе практически не зависит от объёма двигателя, и приблизительно равен 9-10л. На жигулях у меня расход был около 10л, здесь на разных авто с двигателями от 1,4л. до 2,3л. от 9 до 11л. | | | | | |
Тебя сильно удивит, но расход зависит не от объёма двигателя, а от затрачиваемой при езде энергии. Кстати разгон 0-50 гдето на газе веселее, чем на бензе.
Автор: karen12 10.2.2014, 16:14
| Цитата: | | | | | (Nick_ol_ay @ 10.2.2014, 14:08) | | | | | | | | Наверное потому что на большой кубатуре повозки тяжелее и жогают на них побольше. | | | | | |
А на газу их вес становится одинаковым, ну тогда всё понятно
Постараюсь объяснить, очень давно у меня была опель астра 1,4л.-60л.с., потом была астра 1,6л-75л.с., была и астра 1,8л.-115л.с. и все были на газу, но если на бензине нормально они тратили 7-8-10л. соответственно, то на газу у них расход практически не отличался - 9л. Ещё один пример, ауди 100 - старушка с 5и цил. двигателем 2,3л. На бензине расход под 13л. а на газу - около 10л.
Автор: Nick_ol_ay 10.2.2014, 18:56
| Цитата: | | | | | (karen12 @ 10.2.2014, 14:14) | | | | | | | | А на газу их вес становится одинаковым, ну тогда всё понятно Постараюсь объяснить, очень давно у меня была опель астра 1,4л.-60л.с., потом была астра 1,6л-75л.с., была и астра 1,8л.-115л.с. и все были на газу, но если на бензине нормально они тратили 7-8-10л. соответственно, то на газу у них расход практически не отличался - 9л. Ещё один пример, ауди 100 - старушка с 5и цил. двигателем 2,3л. На бензине расход под 13л. а на газу - около 10л. | | | | | |
При исправном двигателе газовый расход не может быть меньше бензинового, физика Сэр.
Автор: karen12 10.2.2014, 20:18
| Цитата: | | | | | (Nick_ol_ay @ 10.2.2014, 16:56) | | | | | | | | При исправном двигателе газовый расход не может быть меньше бензинового, физика Сэр. | | | | | |
Так это мне ясно,
не говоря уж о том, что энергоёмкость ЛПГ ниже, чем у бензина, но вот какое дело, на маленьких моторах расход ЛПГ больше, а на больших - значительно меньше. Владелец спорт клуба, куда я хожу, мой хороший знакомый, у него Додж РАМ СРТ с 10и цилиндровым двигателем объёмом более 8л и мощностью более 500 л.с. На бензине расход был 1 на 3-4, это значит что автомобиль тратил 25-30л на 100 км, после того, как поставили газ расход уменьшился до 15-20 л. на 100 км. Как это объяснить я не знаю, по-этому хорошие идеи WELKOM
Автор: Nick_ol_ay 11.2.2014, 6:19
| Цитата: | | | | | (karen12 @ 10.2.2014, 18:18) | | | | | | | | Так это мне ясно, не говоря уж о том, что энергоёмкость ЛПГ ниже, чем у бензина, но вот какое дело, на маленьких моторах расход ЛПГ больше, а на больших - значительно меньше. Владелец спорт клуба, куда я хожу, мой хороший знакомый, у него Додж РАМ СРТ с 10и цилиндровым двигателем объёмом более 8л и мощностью более 500 л.с. На бензине расход был 1 на 3-4, это значит что автомобиль тратил 25-30л на 100 км, после того, как поставили газ расход уменьшился до 15-20 л. на 100 км. Как это объяснить я не знаю, по-этому хорошие идеи WELKOM | | | | | |
А он-то сам как это объясняет ? По идее в спорт клубе должен быть стенд замера мощности. Вот на нём - бы погонять и сравнить так сказать.
Автор: Laxycan 13.2.2014, 7:46
Поговаривают, что газирование автомобиля нифига не уменьшает утекание денег из кармана владельца.
От эйфории, что у него халява и неи беная экономия он начинает больше ездить, чтоб еще больше экономить и по итогу тратит суммы на горючее такие же как и до установки гаска
Автор: Laxycan 19.2.2014, 13:02
Nick_ol_ay
ну вот, есть куда расти, если бы ты не был пассивной стороной в воровстве, а стал бы активной , то цена бы могла стремительно и дальше снижаться
Автор: karen12 19.2.2014, 13:11
Автор: Nick_ol_ay 19.2.2014, 13:50
| Цитата: | | | | | (Laxycan @ 19.2.2014, 11:02) | | | | | | | | Nick_ol_ay ну вот, есть куда расти, если бы ты не был пассивной стороной в воровстве, а стал бы активной , то цена бы могла стремительно и дальше снижаться | | | | | |
Это не совсем воровство, скажем так. Газелист сэкономил 30л, но т.к. газ нельзя просто так слить и заправлялся он по карточке (на карточке не деньги, а литры), то единственная возможность обналичить свою экономию - заправить кого-то (в данном случае меня) на взаимовыгодных условиях.
Автор: chegevaro 13.9.2014, 0:11
Как успехи эксплуатации? Есть какие новости, замечания? Может после опыта появились мысли других при выборе компонентов?
Автор: chegevaro 23.9.2014, 17:43
Короче, я так понимаю, не жалеешь ) И это хорошо
Автор: GRIMID 26.9.2014, 9:45
до саленблоков задней балки так и не дошел?
Автор: Nick_ol_ay 26.9.2014, 14:25
| Цитата: | | | | | (GRIMID @ 26.9.2014, 7:45) | | | | | | | | до саленблоков задней балки так и не дошел? | | | | | |
Балка снята, подрамник снят, салон разобран, бамперов нет, весь выпуск снят, бак полуснят (
)
Выбил я старые саленты (достаточно кувалды и кольца - легко выходят). У них кстати внешнее кольцо пластиковое. Дубовые страшно, полиуретан X5 мягче. Новые не ставил - балку почистил и покрасил, пока стоит.
Кстати подохли задние амморты - легонько так рукой сжимаются. Попробую от Волги поставить, говорят они чуток повыше.
Автор: Laxycan 26.9.2014, 19:19
однако факт
Автор: Laxycan 25.12.2014, 17:26
тыж вроде движку поменял или собираешься
Автор: Laxycan 9.4.2018, 7:00
Какие новости?
Автор: Nick_ol_ay 22.10.2018, 19:36
Легализовал ГБО. На всё про всё 800р.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)