Расскажу как все было с самого начала. Значит, началось все перед самыми морозами-прохудилась прокладка клапанной крышки, поменяли прокладку на следующий день, как раз когда стукнул первый мороз около -30 было. Поменяли прокладку, начались все беды и круги ада... Марчик решил, что он не хочет больше запускаться... Начали лазить по всевозможным форумам, менять все подряд, пробовать нереальные вещи, а конкретно вот все действия: 1) поменяли свечи; 2) отвезли на тросе в тёплый гараж; 3) отвезли опять же на тросе чудо-шаману, который запустил марчика с помощью зарядно-пускового устр-ва; 4) на следующий день опять не завелись, решено было поменять аккумулятор(старый был VARTA на 40, новый MEDALIST на 55); 5) но это не помогло-повезли опять на тросе к шаману, он опять таки запустил, но начались проблемы с оборотами-на холостых вообще сходил с ума; 6) всю ночь бегали прогревали с ключа; 7) дня два покатались, запуская движок каждые 2 часа, на третий день случайно пропустили время, пошли заводить только через 3,5 часа, но он замерз и решил не запускаться; 8) опустили руки, плюнули на него; 9) без автомобиля жизнь тяжела через день простаивания повезли в третий раз к шаману, тут у него закончилась волшебная пыль и танец он забыл... кароче движок не запустился. Простоял у него марч два дня, после чего Шаман, полазив в закромах нашел таки чуть-чуть волшебной пыли, которой еле хватало на какие-то признаки жизни; 9) Обороты марч перестал держать вообще-Шаман предположил, что свечи у нас какашка, посоветовал заказать в магазинчике, рядом с его домиком, типо там вообще супер-пупер хорошие свечи; 10) Заказали, они должны были прийти только на следующий день, а на данном этапе даже развернуться не можем-переключая передачу нужно нажать на тормоз, а выжимая его, глохнем совсем... 11) пришла в голову революционная идея-поставить свечи самые старые(на которых откатались целый год); 12) БОЖЕ, ЭТО ПОМОГЛО!!! 13) только поехали-новая проблема-марч не тянет. После остановки на светофоре ехать не хочет совсем-еле-еле движется, как будто камаз на тросе тянем 14) все-таки решили свозить марч на диагностику(давно пора бы) 14) диагност нашел 2 ошибки: забита вторая форсунка, и подушка безопасности троит. 15) у нас имеется старый донорский движок, который заменили, из-за трещины в корпусе, все остальное было в порядке. Решено было взять форсунки от туда. 16) поменяли форсунки(хотя их можно было прочистить,но дешевле самим поменять их) 17) хотели проверить, прокатиться,но ОН ОПЯТЬ НЕ ЗАВЕЛСЯ!!!! 17) Вообще харкнули на него, обиделись жутко, послали его к чертям... и т.д. 18) через дня три при -13 я решила ПОСМОТРЕТЬ на трамблер-просто ПОСМОТРЕТЬ. 19) потыкала в него пальцем; 20) поставили аккум (т.к. достали его перед тем, как послать куда подальше автомобиль) 21) ради прикола, ни на что НЕ рассчитывая, крутанули ключик; 22) И, О ЧУДО, ОН ЗАПУСТИЛСЯ С ПОЛ ПИНКА!!! 23) прогрелись, решили проехаться, марч не просто начал ехать после светофоров он очень резво набирает скорость (аж страшно на педальку жать). ТЕПЕРЬ МНЕ ПРОСТО ИНТЕРЕСНО КТО ТАНЦЕВАЛ ШАМАНСКИЕ ТАНЦЫ ВСЕ ЭТИ ТРИ ДНЯ, И ЧТО ЭТО ЗА ТАНЕЦ????
на родину похоже хочет
Кристин, не в обиду: а сразу в порядочный сервис - не судьба? По деньгам бы дешевле было.
1) Автомобиль не кусок железа, на негативное отношение отвечает взаимностью!
2) У меня в -20 тоже не заводился, я и не стал мучать, при -15 заводится с полпинка и отлично работает, -18 на МОЙ ЛИЧНЫЙ ВЗГЛЯД его предел, ниже без автоподогрева лучше не мучать
3) Возраст и условия эксплуатации вашего авто? Посмотрел вы я на вас в его годы, как резво вы с утра накормите себя, мужа и детей в максимально сжатые сроки
По идее ваши -20 для Челябинска как -40, тут любому авто тяжеловато будет У меня было нечто похожее: после того, как марч простоял почти месяц в тёплом боксе на сварке, потом на улице в -27 не тянул и глох на холостых или переключении передач. Дал просраться двигу до отсечки несколько раз (с выхлопа валил очень густой сизо-белый дым, потом типа, как хлопок небольшой и дым почти исчез), движок перестал глохнуть, залил нормальный бензин газпромовский и больше такого не повторялось. Думаю, что причина такая: конденсат попёр в топливную из бака, видать в тепле отошло всё, плюс машина стояла без движения.
У меня брат на днях свонил с Самары. У него Паджеро ИО. В общем до полного залил 92 на Роснефти. Проехал 5 км ... и ВСЕ, не тянет, глохнет, не заводится, а если заподится то троит, в общем ЖОПА!!! Несколько часов сливал бензин. Матерился как сапожник. Залил 5 литров 98 с другой заправки и поехал матерится в Роснефть. Вот такая ерунда.
У меня у самого было так. заправился ядреным бавленным бензом. Доехал до магазина, заглушил, сходил в магазин, вышел, заводить ... а хрен тебе сказал мой марчебас и замолчал. Заводка с выжатой педалью газа помогла, но он не смог поехать. Только после того как я отключил лямбду он поехал. Потом через пару часов лямбду включил обратно - и он дальше ехал.
А еще я недавно разговаривал с знакомым оператором ГНС. Так он сказал, что заправится плохим бензином можно на ЛЮБОЙ заправке, даже на той, на которой вы тыщю лет заправлялись. Т.к. так называемый конденсат на эту заправку могут привезти вместе с бензином в ЛЮБОЙ момент. И что самое интересное, что машина заправившаяся до или после вас, может этот конденсат с бак не получить. Как то так. Если что не так поправьте.
у меня товарищ возит на своем бензовозе всякие топлива и говорит, что на роснефти куча всяких правильностей, типа отстаивание бензовоза после поездки 2 час( или 10 яхз), время на отвоз топлива у водил лимитированое - 10 часов( или 2 яхз), не больше не меньше и тому подобные прочие нормы и госты
Сам я запрваляю обе тачки на роснефти исключительно уже лет 5 , на одной и той же заправке
Я заправляюсь на газпроме, заливаю G-95, проблем не было ни разу, тьфу три раза, а ездил в отпуск в башкирию, заодно и машину там красил, газпрома там нет, по дороге залил лукойловский бензин. Знал, что дерьмо, но выбора не было, башнефть ещё хуже, нет там бензина нормального.
Про конденсат в баке вот интересно написано, я так понимаю, что марка бензина может быть любой:
|
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)