Не уж то беда одна не приходит?
Так вот, после вышеописанной установки ремня генератора была снята АКБ, подзаряжена и установлена вновь. Запустил ДВС, погрел. Включил D и тут же по рулю побежала дрожь, Марчик как-то странно загудел. Я включил (там же, в гараже) заднюю - такая же херь. На выжатом тормозе погонял масло в АКПП - не проходит. Поехал. При наборе оборотов, на 1 передаче вибраия почти исчезает, на второй полностью...
Что у меня случилось?
Буксировали меня окло 60 км со скоростью в 60 км/ч.
Масло розоватое, не пахнет жженым, не пенится, без вкраплений, меняно около 5-7 т.км назад (Fluid J). В ДВС масло 5-30 родное, меняно 1 декабря 2010 года, прошло 3 т.км.
|
Поздравляю, у меня подобная фигня была, только расстояние побольше было, как итог ремонт коробки замена втулок,фрикционов и еще по мелочи вышаркавшихся деталей. При буксировки коробас не смазывается, щас поездиишь и коробка еще хуже будет себя вести. Так что выход один ремонт.
Все обошлось! Обзвонив мастерские по газете уяснил, что почти наверняка при попадании в снег я что-нить загнул. Это что-нить и передавало вибрации от ДВС/АКПП на кузов/руль.
Позвонил опытным владельам японок (сами много на чем ездили, много чего пригнали на Южный Урал из Владика)... так же решили, но настоятельно порекомендавали отогреть авто - под капотом был лед. Так и решил. Теплый бокс сделал свео дело. Только что испытал волнительный момент: завел, выдохнул ,выжал тормоз, еще глубже выдохнул... Передачу... тишина не изменилась. Лишь легкий шепот ДВС!!! ГЛУБОКИЙ ВДОХ!!!
Лед, собака, передавал вибрации.
MAXIMym-mgn откуда он у тебя?На пузе что-ли тащили?
Тогда повезло.
На трассе развернуло - пару метров протащило задом, ехал ок 80 - попал на снежный налет ,защиты нет - вот и нагреб снегу полный моторный отсек!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)