Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Nissan March & Micra" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
30.12.2010, 9:21 |
K11 - неожиданно не завелся |
Ключ надо обычный на японцев. Он меньше чем на наши машины точно. На 16 что ли... Ключ у меня идёт с магнитным кольцом, которое помогает достать свечу из глубины колодца. Подачу топлива лучше всего проверить манометром - подключить куда-нибудь на систему подачи топлива. |
valeruk, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29.12.2010, 12:48 |
K11 - неожиданно не завелся |
Начать бы с проверки свечей, искры, подачи топлива. Хотя могу предположить что сдох какой-нибудь датчик. |
valeruk, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15.12.2010, 11:06 |
Тюнинг салона мини... |
Тюнинг салона не совсем марча, так что не ругайтесь, хочу показать идею. Ещё в том году решил сделать новый год в машине - поставить маленькую ёлочку. Купил в ашане за 50р, поставил на торпеде. Но что-то скучная она без лампочек. Вот и появилась гирлянда и подсветка снега Выложить фотки в том году руки так и не дошли. В этом году снова её поставил. Сорри за качество, фоткал телефоном и в пробке. [attachment=2791:IMG256.jpg] |
Ксения Милер, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15.12.2010, 7:15 |
АНТИФРИЗ Зима на носу |
А в двигателе тоже нет никаких сливных отверстий? Поеду в сервис антифриз менять, надо будет глянуть как они его сливают... |
Mport05, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14.12.2010, 7:22 |
звонкий стук на холодную стук двигателя при наборе скорости |
Первое, что самое распространенное - цепь. Ну может масло попробовать поменять. |
SILVERLINE, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13.12.2010, 8:50 |
Зима 2010- 2011 и как с ней бороться Проблемы возникшие в зимний период. И их решение |
Если у тебя нет хоть каких-то познаний в диагностике - лучше в сервис. Или рассказывай полную клиническую картину |
Valentina28111981, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10.12.2010, 14:29 |
Буксировочный крюк Аналоги буксировочного крюка |
может арматуру загнуть, заварить и резьбу нарезать? |
Kati, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.12.2010, 8:20 |
Снятие обшивки дверей ПОдскажите как |
Ден_707, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22.11.2010, 12:56 |
Тюнинг салона мини... |
Ксения Милер, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19.11.2010, 11:43 |
индикация режима АТ на приборной панели |
Может у тебя приборка от механики? Сделай фотку. |
Mport05, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22.10.2010, 10:08 |
Передние дворники сломались( |
Посмотри как они крепятся к приводу моторчика, возможно там что-то открутилось. |
Hypno, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18.10.2010, 11:42 |
шумоизоляция салона к11 марчик |
Я клеил шумоизоляцию 10 мм, но сжималась хорошо. Обшивку первой двери по незнанию заклеил почти полностью, результат - не защёлкивалось. Пришлось убирать рядом с пистонами. На остальных дверях от пистонов оставлял пару сантиметров - всё гут, защёлкнулось. |
ELF, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6.10.2010, 6:28 |
очередное обсуждение греть/ не греть |
Всё написанное - моё ИМХО. Спорить ни с кем не буду 1. Важен, если к машине не наплевательское отношение. Если брать с салона и ездить пока гарантия не кончится - можно не греть. 2. Можно 3. Как только обороты упадут(слышно по работе двигателя) - можно ехать потихоньку. 4. Синяя лампа гаснет где-то на 60 градусах. Обороты падают в пределах 20-30(ИМХО!!), пока разворачиваешься, выезжаешь с парковочного места, синяя лампа гаснет. У меня так. Если не погасла, еду очень медленно. 5. Если сразу не топить газ - не сильно вредно. Смазка есть не только в двигателе и коробке, но и в остальной трансмиссии, подшипниках и т.п., поэтому первые несколько сот метров лучше быстро не ехать. |
trial, Ден_707, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4.10.2010, 12:20 |
гремит багажник, что делать??? |
Дублирующие сообщения удалил |
march23, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30.9.2010, 7:41 |
Продам новы детали для nissana march кузов К11-742447 Прожажа запчастей |
Для продажи есть раздел "Продам" Туда и перенёс |
konsul76, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24.9.2010, 6:07 |
накрылись оба электропривода замков пасожирских дверей Помогите |
Nafirk, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24.9.2010, 6:05 |
Как отключить автоматическое закрытие замков как трогаешься закрываются |
Два варианта. 1. Замки закрывает сигналка(если она есть) - искать инструкцию и перепрограммировать. 2. Замки закрывает электроника машины, ответ смотреть здесь |
Nafirk, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24.9.2010, 6:01 |
НИЖНИЙ ДАТЧИК КИСЛОРОДА НА К11 2000 ГОД |
Надо правильно выбирать раздел темы. Переместил куда надо |
RAM, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16.9.2010, 8:59 |
Кондиционер |
Система кондиционирования описана здесь. Читай и сравнивай |
Zergattack, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15.9.2010, 6:52 |
аккумулятор. Какой лучше? |
На обоих машинах стоят Super Nova 46B24L(45 А/ч). |
Natalka_3011, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.9.2010, 6:41 |
подскажите что это? Сегодня обнаружил под рулем. |
Ещё можно глянуть в какой момент там есть напряжение.. если есть вообще. Только всё равно не понимаю зачем это надо знать |
ZloyNegr, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24.8.2010, 10:22 |
Моя скромная история про «Nissan March К11» |
Хороший рассказ. Расход ниже 8-10 л вряд ли упадёт. А толчков при переключении с 1 на 2 на К11 нет, у меня на кубике(а он на базе марча К11 сделан) переход со 2 на 3 сильнее чувствуется чем с 1 на 2. Возможно это особенность моей коробки, не знаю. |
KupC, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19.8.2010, 10:06 |
увеличение клиренса увеличение дорожного просвета |
werba70, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17.8.2010, 14:45 |
Диски Возможно ли поменять 13 диски на 14 |
центральное отверстие(отверстие в центре диска). в мм. |
slapkid, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16.8.2010, 8:38 |
шумоизоляция салона к11 марчик |
ЭСТИПИ - это STP, фирма производящая шумоизоляцию. в данном случае имелось ввиду видимо листы вибропласта. |
ELF, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13.8.2010, 10:55 |
Фотоотчет: Замена передних стоек |
Да, она. Клеил - моментом Убирать не стал, везде на пружинах они стоят, наверно спасают от скрипа. Кстати, на вторую сторону момента не хватило, положил так, без клея. Дык устал её поправлять, сбивалась постоянно. В итоге вроде всё равно криво встала.
Может из паранита, всё равно не знаю что это за материал и зачем он нужен Наверно можно и вырезать. Прокладку 54394 - смотрел, она в более лучшем состоянии была. |
Vafl, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10.8.2010, 7:21 |
Фотоотчет: Замена передних стоек |
Если поищешь в инете отчеты по замене стоек, то увидишь, что делают и так и так. Выбор за тобой.
Если уверен в её прочности, почему бы и нет. Главное - не забывать о безопасности. Пружина всё-таки довольно мощная.
Не знаю, я не поехал |
Vafl, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10.8.2010, 6:57 |
Фотоотчет: Замена передних стоек |
Так оно. Только всю жизнь пружина нагружена кузовом и моменты, когда колесо вывешивается и пружина держится только на этой гайке - довольно редки и кратковременны. Плюс стойка не новая. Поэтому я побоялся её без стяжек снимать. Ну если опытные люди говорят что не вырвет, значит наверно можно и без стяжек снимать стойку И уже на снятой их ставить... Но я не рискнул.
Стяжки у меня были советские, на них на нагруженной пружине захваты не влазили в межвитковое пространство, приходилось приподнимать машину, засовывать захваты, потом приопускать, немного подкручивать стяжки(чтобы они в распор между витками не встали), снова опускать. Ну если, как говорит Дмитрий, можно снимать стойку без стяжек, тогда эта проблема исчезает. По длине - хватало. Под рукой сейчас стяжек нет, но они где-то 20 см или чуть больше. Но не меньше точно. Мне длины хватало. Двумя стяжками можно ровно сжать пружину, но на машине у меня этого сделать не получилось, только когда на земле стягивал. Равномерно, с двух сторон подкручивал.
Под рукой не было 3-х стяжек, но и подлезть тремя на машине будет не так просто.
Если нормально затянешь - не открутятся Там на гайке и болте специально идёт расширение площади прилегания.
Болты никак не прикрепляются к стойке, поэтому лучше иметь ещё ключик на 17(или вторую голову с воротком), чтобы удобнее было раскручивать.
В таком случае кузов немного наклоняется в эту сторону поэтому пружина получается даже ещё короче чем в обычном состоянии(когда колесо стоит) и легко снимается когда машина поднята на домкрате. |
Vafl, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9.8.2010, 11:57 |
Фотоотчет: Замена передних стоек |
Решил я поменять передние стойки на своем кубике(весь процесс на марчах будет точно такой же). Прикупил у форумчанина комплект передних амортизаторов от микры к11 (54300-6F6R6). Подготовил необходимый инструмент. Понадобятся: смазка WD-40, стяжки для пружин, отвертка, молоток, головки на 12, 14, 17, вороток помощнее и возможно трубка-рычаг. Головку на 14 надо взять повыше, шток из опоры торчит довольно высоко и короткая головка не доставала до гайки. Чтобы машина в процессе не упала с домкрата, не забываем поставить её на ручник и под колеса подложить камни/противооткаты. Побрызгал wd-шкой на все три гайки опоры(две гайки на 12 и одна на 14), и немного открутил их(но не до конца!). [attachment=2251:1.jpg] Проблема может возникнуть с центральной гайкой на штоке. С одной стороны она у меня прокручивалась вместе со штоком. Далее снял колесо, положил его под машину, а домкрат убрал. Так машина стоит более надёжно. Мыть под арками я поленился, поэтому убрал отверткой грязь где мешала, снял с крепления тормозной шланг и провод датчика абс. [attachment=2252:2.jpg] А здесь началось самое сложное – открутить стойку от ступицы(гайка и болт на 17). Сколько я вд-шки вылил на гайки… но они никак не поддавались. Пришлось взять рычаг. [attachment=2253:3.jpg] С рычагом дело начало двигаться… но умер китайский вороток-трещотка. Пришлось идти за новым простым, но с гордым русским названием «Ермак». Появилась ещё одна засада – для нового «Ермака» не было доступа к нижней гайке, пришлось снимать суппорт. Кстати, рекомендую. Снимается за 5 сек(2 болта на 14), зато удобства работы прибавляется в разы. [attachment=2254:4.jpg] Как только гайки поддались раскручиванию, не выкручивая их до конца, поставил на пружины стяжки, чтобы пружины остались в сжатом состоянии когда сниму стойку. [attachment=2255:5.jpg] А вот теперь уже поднял машину на домкрате, полностью открутил нижние гайки, вытащил болты и отсоединил стойку от ступицы. Она осталась висеть на двух болтах опоры сверху (ведь я их не полностью открутил). [attachment=2256:6.jpg] Держа одной рукой стойку, второй рукой под капотом открутил две гайки по бокам опоры и полностью достал стойку. [attachment=2257:7.jpg] Как видите, пыльник порван, стойка вся в масле… она своё отслужила. Причём давно Теперь открутил центральную гайку на опоре, которая накручена на шток, и аккуратно разобрал стойку по всем составляющим. [attachment=2258:8.jpg] На фото не указана ещё одна прокладка, она находится сверху, на опоре. Эта прокладка очень хрупкая и тонкая(не знаю из чего она), и у меня уже была треснута в одном месте(причем на обеих опорах). Поэтому я её аккуратно снял и старался лишний раз не трогать. А ещё удивил меня опорный подшипник – он пластиковый. На фото съемники пружины сняты – сделано это в познавательных целях. На самом деле их лучше не снимать, закручивать обратно придётся долго В разжатом состоянии её обратно не надеть – длины штока не хватит. Поставил всё это дело на новый амортизатор и собрал в обратном порядке. Точно также поступил со второй стойкой. В виду отсутствия опыта замены стоек и немного неподходящих стяжек для пружин провозился с заменой пол-дня. Хочу сказать, что стойки от микры к11(код есть вверху) точно подойдут на марч, единственное «но» - крепление провода датчика АБС будет отличаться. На марчевских стойках П-образный крепёж, а на микрах – отверстие под болт. Но это не проблема, легко можно закрепить хомутом или обычной проволкой И ещё. Перед установкой амортизаторов, рекомендуется их прокачать. Технология легко находится поисковиком. Текст такой: ВНИМАНИЕ ! Двухтрубный амортизатор, непрокачанный перед установкой - частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это нарушение инструкций по установке и возможная причина негарантийного случая! Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам, стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя. Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения, в двухтрубных амортизаторах, рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапана подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки амортизатора, его перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать). Для этого: 1. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его; 2. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 секунды; 3. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 секунды; 4. Выдержав амортизатор в вертикальном положении, указанное время и плавно выдвиньте шток до конца хода; 5. Переверните амортизатор штоком в низ, сделайте паузу 2-3 секунды и повторите операции 1, 2, 3, 4 5-8 раз; 6. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте 4; 7. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокаченный амортизатор – это плавное без провалов перемещение поршня. |
Alex-Alania, kosikov_oleg, miraj, PEREGRINO, postum, prodx, Vafl, Vurdalak, капсула смерти, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30.7.2010, 6:08 |
Вариатор N-CVT |
Проще коробку контрактную поставить. |
LXD, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28.6.2010, 7:43 |
Проблемы с коробкой!!!! ((((((((( Помогите пожалуйста! |
Vafl, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7.6.2010, 8:17 |
Кондей очень громко щелкает! Хэлп! |
Я у себя на кубике тоже не замечал. Правда без музыки редко езжу На марче - не помню, давно не ездил. Сегодня прокачусь, послушаю... |
-GLS-, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4.6.2010, 7:10 |
Кондей очень громко щелкает! Хэлп! |
А чего это тогда щелкает? И что там работает и выключается? p.s. просто интересно стало, раз это нормально |
-GLS-, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27.5.2010, 14:48 |
Марч тюнинг? Что за комплектация? |
По ссылке во втором сообщении на правой картинке четко написано какой это марч |
mif20, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8.4.2010, 6:18 |
Не заводился, но это в прошлом Всем привет. Хочу поделиться с Вами |
Болезнь. Читать(если не лень) здесь http://www.march-club.ru/forums/index.php?showtopic=1207 |
tanusha, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|