Версия для печати темы

Автор: serviszona 29.1.2012, 15:53

Загорелся чек. Подключил сканер. Выдал С1609 CAN VHCL Скорость. Что это значит? Может кто сталкивался?

Автор: Laxycan 29.1.2012, 16:07

выдернул полную версию

Цитата: Здравствуйте. Помогите разобраться. nissan marh 2003г,ВК12-700963,дв CR14, читал Барс4 прога 2V05. Выдал ошибки:P1110 Втягивающий клапан контроля распределения (VTC) Solenoid – (В1).Ошиб. 1/1 Код:5609 C1609 CAN VHCL Скорость. Как это растолковать. Подскажите.На вкл. или выкл. O\D не отзывается.При переводе селектора в положение D, моргает O\D OFF,несколько раз и потом гаснет. При наборе скорости от 0 до 20 слышится треск похожий на работу ABS. Треск длится 5-7сек потом исчезает. После набора скорости 40км/ч отключается спидометр. Машина дальше едет все нормально пока не заглушишь.Глушим заводим все повторяется. Если не глушить,то и не поймешь в чем дело. Такой вот сюрприз и втюхали бедной женщине.ABS не работает.Приехала с жалобой на спидометр. Была в другом серванте, не помогли. Говорит к ним заезжала магнитофон работал, выехала не работает. М-фон может там кодируется? Подскажите в какую сторону топать. Файл со сканера на всякий случай.

Автор: Laxycan 29.1.2012, 16:11

а сколько раз моргает овердрайв ? меньше 16?
а этот барс не может показывать сигналы с датчиков на манер осциллографа?
овердрайв не включается от переломаных проводков, мафоны не кодируются.
спидометр часто помирает если несколько датчиков абс начинают гнать пургу
1110 от ввти вылазит, некоторым помогает только замена муфты

Автор: serviszona 30.1.2012, 14:10

Цитата: (Laxycan @ 29.1.2012, 20:11) а сколько раз моргает овердрайв ? меньше 16? а этот барс не может показывать сигналы с датчиков на манер осциллографа? овердрайв не включается от переломаных проводков, мафоны не кодируются. спидометр часто помирает если несколько датчиков абс начинают гнать пургу 1110 от ввти вылазит, некоторым помогает только замена муфты

Сколько раз моргает даже не посчитал. посчитаю. Передних датчиков ABS вообще нет. Задние на месте. От этого и спидометр откл. после 40км. потому что датчиков нет. На панели лампочка контроля АВС заклеена изолентой. VVTi снял-работает (подключал к аккуму) ходит внутри стержень туда-сюда и не клинит. Значит надо муфту снимать? Починить ее можно?

Автор: serviszona 30.1.2012, 14:20

Цитата: (Laxycan @ 29.1.2012, 20:11) а сколько раз моргает овердрайв ? меньше 16? а этот барс не может показывать сигналы с датчиков на манер осциллографа? овердрайв не включается от переломаных проводков, мафоны не кодируются. спидометр часто помирает если несколько датчиков абс начинают гнать пургу 1110 от ввти вылазит, некоторым помогает только замена муфты

Только ошибки увидел. Дальше просто не смотрел. Недавно смотрел хонду фит 2003г GD1, L13A---там и скорость автомобиля посмотрел по датчикам ABS.

Автор: Nick_ol_ay 30.1.2012, 14:29

Цитата: (serviszona @ 30.1.2012, 13:10) Сколько раз моргает даже не посчитал. посчитаю. Передних датчиков ABS вообще нет. Задние на месте. От этого и спидометр откл. после 40км. потому что датчиков нет. На панели лампочка контроля АВС заклеена изолентой. VVTi снял-работает (подключал к аккуму) ходит внутри стержень туда-сюда и не клинит. Значит надо муфту снимать? Починить ее можно?

Простите, но с какого перепугу у нас муфта стала электрической ? Она гидравлическая !

Автор: Laxycan 30.1.2012, 15:04

Nick_ol_ay угол поворота муфты зависит от клапана, который перепускает в нее масло, клапан управляется ессно электричеством

Автор: Laxycan 30.1.2012, 15:14

serviszona
ну если датчиков нет я бы предложил хозяйке искать ступицы в сборе , на мой взгляд относительно бюджетно, с датчиками которые продают, ну бывает , в сакуре в красноярске видел. хотя вариант с покупкой бошевских, и установкой тоже не исключен, но кто его знает, что там еще выломали. Кстати датчики прямо в ступичный подшипник смотрят, как на современных тачках и с него и считывают. Их точно нет?
про муфту ошибка стабильна? чинить ее как то не бюджетно, недавно тут утверждалось, что наждачкой и карбоклинером чинится, но я хз.

Автор: serviszona 30.1.2012, 17:11

Цитата: (Laxycan @ 30.1.2012, 19:14) serviszona ну если датчиков нет я бы предложил хозяйке искать ступицы в сборе , на мой взгляд относительно бюджетно, с датчиками которые продают, ну бывает , в сакуре в красноярске видел. хотя вариант с покупкой бошевских, и установкой тоже не исключен, но кто его знает, что там еще выломали. Кстати датчики прямо в ступичный подшипник смотрят, как на современных тачках и с него и считывают. Их точно нет? про муфту ошибка стабильна? чинить ее как то не бюджетно, недавно тут утверждалось, что наждачкой и карбоклинером чинится, но я хз.

1. -Не могу не согласиться, что лучше будет поменять ступицы в сборе. Мало ли что там было с магнитной лентой которая на подшипнике.
2.-Ошибка 1110 стабильна. Сбрасывал и снова она выплывает. Я уже понял что если VVTi рабочий то надо муфту смотреть. Муфту попробую починить если бабуля согласится. Новая сколько стоит?


3.-Как все это обьяснить бабушке которая приехала починить спидометр?

Огромное спасибо за помощь. Как все прошло опишусь после ремонта. Спидометр напрямую связан с ABS?

Автор: Laxycan 30.1.2012, 17:34

муфта стоит на шестерне распредвала, узел неразборный, стоит от 10килорублей новая, чтобы снять, надо раскидывать полдвижка, это не тоета.
13025-AX000 - номер
насчет связи спидометра и абс как то все до конца не выяснено

вот здесь есть самобытный отчет про муфту
http://march-club.ru/forums/index.php?showtopic=3306&st=40
, насчет полезности ничего не могу сказать

ЗЫ: а чо за сервис у вас?

Автор: DeNismo 30.1.2012, 18:54

Цитата: (serviszona @ 30.1.2012, 21:11) 1. -Не могу не согласиться, что лучше будет поменять ступицы в сборе. Мало ли что там было с магнитной лентой которая на подшипнике. 2.-Ошибка 1110 стабильна. Сбрасывал и снова она выплывает. Я уже понял что если VVTi рабочий то надо муфту смотреть. Муфту попробую починить если бабуля согласится. Новая сколько стоит? 3.-Как все это обьяснить бабушке которая приехала починить спидометр? Огромное спасибо за помощь. Как все прошло опишусь после ремонта. Спидометр напрямую связан с ABS?

Муфта лежит в наличии. Цена 9600руб.

Как объяснить??? Ну... Эээ... Попробуй вот так... (с 0.40)

Автор: serviszona 31.1.2012, 3:48

Цитата: (DeNismo @ 30.1.2012, 23:54) Муфта лежит в наличии. Цена 9600руб. Как объяснить??? Ну... Эээ... Попробуй вот так... (с 0.40)

Ха-ха-ха. Вот так и объясню ей.

Автор: serviszona 31.1.2012, 4:17

Цитата: (Laxycan @ 30.1.2012, 22:34) муфта стоит на шестерне распредвала, узел неразборный, стоит от 10килорублей новая, чтобы снять, надо раскидывать полдвижка, это не тоета. 13025-AX000 - номер насчет связи спидометра и абс как то все до конца не выяснено вот здесь есть самобытный отчет про муфту http://march-club.ru/forums/index.php?showtopic=3306&st=40 , насчет полезности ничего не могу сказать ЗЫ: а чо за сервис у вас?

Огомное спасибо за информацию. Лучше предложу ей купить новую, а со старой будет возможность познакомиться ближе. Благо токарный станок под боком. Сомневаюсь, что бабуля согласится. "Я же ездила.Как она могла сломаться,это вы что то не так сделали". Я на ней проехал-не понял. Нормально идет в разгон. Сколько мастера в Ачинске берут за замену? Я сам с Назарово. Переехал в Ачинск а сервис мой в Назарово, так и езжу. Раньше занимался ремонтом стоек в гаражах в 8кооперативе на горе, на верхней зоне. Кличут Подбородком, думая что я сын Бороды(раньше впаре работали).Он за стенкой у меня. Тема ремонта стоек уже в прошлом. Месяц назад купил Барс4Про. Если что потребуетяся(почитать)звоните 89048978406(Володя). Буду рад помочь.
Бабуля за так и не работающий спидометр мозг вынесет. Поставит вопрос о моей компетенции. Хотя была в а/с"РАВЮ" ей сказали что не починят ей спидометр. И кстати после них не стал работать мафон.(так бабуля пояснила)

Автор: serviszona 31.1.2012, 4:26

Попробую узнать на Окте есть ли связь спид и дат АВС. Смотрел Фит и там все 4 датчика как на ладони. Машина стояла-скорость 0км. Тронулся и скорость начали показывать датчики. Значит там дат авс играют роль дат скорости.

Автор: Laxycan 31.1.2012, 7:39

Да есть связь, только вот видимо там толи разные программы, толи дополнительно датчик скорости опрашивается внекоторых алгоритмах, у одних спидометр падает, у других нет, судя по отзывам

Автор: serviszona 31.1.2012, 9:40

Цитата: (Laxycan @ 31.1.2012, 12:39) Да есть связь, только вот видимо там толи разные программы, толи дополнительно датчик скорости опрашивается внекоторых алгоритмах, у одних спидометр падает, у других нет, судя по отзывам

Блин блинский. Бабуля согласна на все лишь бы спид показывал. А если это дат скорости (стоит он там или нет). Может сама панель приборов. Нннахер. Дат авс должны стоять значит надо ставить. ВВТИ пока трогать не буду. Тэстил на ней-все нормуль, не тупила.

Автор: Laxycan 31.1.2012, 11:26

могу без проблем дать другую панель приборов на подкид

Автор: serviszona 31.1.2012, 12:31

Цитата: (serviszona @ 31.1.2012, 14:40) Блин блинский. Бабуля согласна на все лишь бы спид показывал. А если это дат скорости (стоит он там или нет). Может сама панель приборов. Нннахер. Дат авс должны стоять значит надо ставить. ВВТИ пока трогать не буду. Тэстил на ней-все нормуль, не тупила.

При вкл зажиг. +12 приходить должно на ввти. В моем случае нет. +есть а массы нет. ищу массу. Не найду, кину свою.

Автор: serviszona 31.1.2012, 12:32

Цитата: (Laxycan @ 31.1.2012, 16:26) могу без проблем дать другую панель приборов на подкид

что такое подкид

Автор: GRIMID 31.1.2012, 12:34

тебе дают панель, ты устанавливаешь её...тебе все нравится все работает ты делаешь выводы

Автор: serviszona 31.1.2012, 12:41

Цитата: (GRIMID @ 31.1.2012, 17:34) тебе дают панель, ты устанавливаешь её...тебе все нравится все работает ты делаешь выводы

понятно теперь

Автор: serviszona 31.1.2012, 12:45

Цитата: (Laxycan @ 31.1.2012, 16:26) могу без проблем дать другую панель приборов на подкид

Пиши как тебя найти. Около 20 появляюсь в Ачинске. если поздно то утром. № тел дай сот или город без разницы

Автор: Laxycan 31.1.2012, 13:06

вобще панель которую я предложил находится у меня на территории АГК, а сам я в отпуске
такая вот печаль, правда у меня есть панель еще одна
напишу щас в личку

Автор: Laxycan 31.1.2012, 13:21

Цитата: (serviszona @ 31.1.2012, 17:31) При вкл зажиг. +12 приходить должно на ввти. В моем случае нет. +есть а массы нет. ищу массу. Не найду, кину свою.

там у него вроде какое то сложное управление, чтобы поддерживать разную наполняемость, правда чем управляется, плюсом или минусом, не знаю

Автор: serviszona 1.2.2012, 8:09

Цитата: (Laxycan @ 31.1.2012, 18:21) там у него вроде какое то сложное управление, чтобы поддерживать разную наполняемость, правда чем управляется, плюсом или минусом, не знаю

Я подкинул массу и получил Р1111. Убираю массу Р1110. + значит постоянный а второй провод это управление. И книга есть по ней да видимо вижу фигу.

Автор: Laxycan 1.2.2012, 19:16

на 95% уверенности , надо менять цепь
когда скинете клапанную, посмотри на натяжитель, наверно уже вылез как надо
Датчик на коробке, на который она ругается, похоже как бы виртуальный, то есть он запасной, на случай, если тот, которого фотку я тебе отправил гикнется, то коробка будет брать с виртуального, а виртуальный вырабатывает приборка, с третьего вывода разъема, такая напрашивается связь.

Автор: serviszona 2.2.2012, 10:06

Цитата: (Laxycan @ 1.2.2012, 23:16) на 95% уверенности , надо менять цепь когда скинете клапанную, посмотри на натяжитель, наверно уже вылез как надо Датчик на коробке, на который она ругается, похоже как бы виртуальный, то есть он запасной, на случай, если тот, которого фотку я тебе отправил гикнется, то коробка будет брать с виртуального, а виртуальный вырабатывает приборка, с третьего вывода разъема, такая напрашивается связь.

Спасибо. Копаю.

Автор: Eddi 3.2.2012, 6:33

Когда снимешь крышку клапанов, посмотри на сеточку, через которую идёт масло на муфту, может забилась. Можешь снять разобрать саму муфту, ничего сложного нет, может от говённого масла забилась и заклинила. В принципе муфта не ремонтируется, если внутри лопатки износились новые не продаются, только муфта в сборе. На соленоиде при ХХ (двигатель прогрет) напряжение 11-14 в. Если соленоид неисправен (обрыв), или проводка до него вылезет ещё ощибка Р1111.

Автор: serviszona 5.2.2012, 6:02

Цитата: (Eddi @ 3.2.2012, 11:33) Когда снимешь крышку клапанов, посмотри на сеточку, через которую идёт масло на муфту, может забилась. Можешь снять разобрать саму муфту, ничего сложного нет, может от говённого масла забилась и заклинила. В принципе муфта не ремонтируется, если внутри лопатки износились новые не продаются, только муфта в сборе. На соленоиде при ХХ (двигатель прогрет) напряжение 11-14 в. Если соленоид неисправен (обрыв), или проводка до него вылезет ещё ощибка Р1111.

Снял лобовую. Сетка в идеале. В понедельник буду разбирать муфту. Как проверить цепь на растяжку?

Автор: serviszona 5.2.2012, 6:07

Цитата: (Laxycan @ 2.2.2012, 0:16) на 95% уверенности , надо менять цепь когда скинете клапанную, посмотри на натяжитель, наверно уже вылез как надо Датчик на коробке, на который она ругается, похоже как бы виртуальный, то есть он запасной, на случай, если тот, которого фотку я тебе отправил гикнется, то коробка будет брать с виртуального, а виртуальный вырабатывает приборка, с третьего вывода разъема, такая напрашивается связь.

Выход натяжителя 1.5 сантиметра. Есть ли пределы допустимого? Как понять: 1.5 это много или нормально, не критично. Муфту в понедельник разберу посмотрю что там внутри.

Автор: serviszona 5.2.2012, 6:09

Цитата: (serviszona @ 5.2.2012, 11:07) Выход натяжителя 1.5 сантиметра. Есть ли пределы допустимого? Как понять: 1.5 это много или нормально, не критично. Муфту в понедельник разберу посмотрю что там внутри.

Как проверить цепь на растяжку? В книге нет ни чего про замеры цепи.

Автор: GRIMID 5.2.2012, 6:10

цепь можно по диагностике посмотреть, должно быть +- 5 градусов....обычно при пробеге в районе 100 уже где-то 10 градусов отклонение (intake bant timing) вроде так параметр

Автор: Laxycan 5.2.2012, 7:29

GRIMID какой смысл в диагностике, ей доверия особого и не должно быть, чисто вспомогательно.
тот же ланч 75 показывает этот параметр, что ты написал.
самое верное визуально, сравнить с новой, тем более у ТС уже все снято

Автор: Eddi 5.2.2012, 11:18

Цитата: (serviszona @ 5.2.2012, 11:07) Выход натяжителя 1.5 сантиметра. Есть ли пределы допустимого? Как понять: 1.5 это много или нормально, не критично. Муфту в понедельник разберу посмотрю что там внутри.

1.5 сантиметра это уже много, на новой цепи выход натяжителя около 3 мм. Ещё миллиметра 2-3 и начнёт вылазить ошибка по ДПРВ - Р0340. Вытянутость цепи легко проверять двухканальным осциллографом.

Автор: GRIMID 5.2.2012, 12:27

Цитата: (Laxycan @ 5.2.2012, 11:29) GRIMID какой смысл в диагностике, ей доверия особого и не должно быть, чисто вспомогательно. тот же ланч 75 показывает этот параметр, что ты написал. самое верное визуально, сравнить с новой, тем более у ТС уже все снято

конечно лучше визуального ни чего нет
ты прав)

Автор: serviszona 5.2.2012, 14:38

Значит мы не зря раскидали пол двигателя. Что делать с муфтой? Разобрать посмотреть износ или сразу все новое и где купить. Только на заказ наверное такие детали.

Автор: Eddi 5.2.2012, 15:33

Цитата: (serviszona @ 5.2.2012, 20:38) Значит мы не зря раскидали пол двигателя. Что делать с муфтой? Разобрать посмотреть износ или сразу все новое и где купить. Только на заказ наверное такие детали.

Износ на глаз не определить. Производитель предписывает менять данный узел только в сборе. Нет данных не только на величину износа и зазор между лопатками и корпусом, но даже на момент затяжки болтов на самой муфте.
На счёт заказа обратись к DeNismo, у него ещё и комплект для замены цепи недорогой.
Главное, чтобы клиент был готов платить за такие ремонты, вернее за правильный ремонт.
Ну а муфту, для пополнения собственных знаний, разобрать можно.

Автор: Laxycan 5.2.2012, 15:40

Eddi и комплект для замены цепи недорогой.... и китайский
клиент вообще то хотел, чтоб спидометр работал и всего лишь

Автор: DeNismo 5.2.2012, 16:00

Цитата: (serviszona @ 5.2.2012, 18:38) Значит мы не зря раскидали пол двигателя. Что делать с муфтой? Разобрать посмотреть износ или сразу все новое и где купить. Только на заказ наверное такие детали.

Я же тебе выше написал что она в наличии.

Уф... Отоспался я за выходные.

Автор: DeNismo 5.2.2012, 16:00

Цитата: (Eddi @ 5.2.2012, 19:33) Износ на глаз не определить. Производитель предписывает менять данный узел только в сборе. Нет данных не только на величину износа и зазор между лопатками и корпусом, но даже на момент затяжки болтов на самой муфте. На счёт заказа обратись к DeNismo, у него ещё и комплект для замены цепи недорогой. Главное, чтобы клиент был готов платить за такие ремонты, вернее за правильный ремонт. Ну а муфту, для пополнения собственных знаний, разобрать можно.

Разобрать и тут выложить фото. Мне тоже интересно.

Автор: DeNismo 5.2.2012, 16:01

Цитата: (Laxycan @ 5.2.2012, 19:40) Eddi и комплект для замены цепи недорогой.... и китайский клиент вообще то хотел, чтоб спидометр работал и всего лишь

Помимо китайческих и оригинал могу собрать

Автор: serviszona 6.2.2012, 15:55

Цитата: (DeNismo @ 5.2.2012, 21:00) Разобрать и тут выложить фото. Мне тоже интересно.

Фото завтра выложу. Износа в муфте не видно. На звездочках есть выработка(следы работы цепочки). Сколько будет стоить комплект грм с муфтой? Надо еще сальник лобовой, саль.свеч.колодцев, ступицу левую в сборе(с дат авс), датчик авс на правую сторону или целиком ступицу если цена одинаковая. Форсунки на омыватель(под капотом стоят) Марч ВК12, двиг CR14(DE) 2003год. Может еще что понадобится завтра допишу.

Автор: serviszona 6.2.2012, 15:56

Цитата: (DeNismo @ 5.2.2012, 21:01) Помимо китайческих и оригинал могу собрать

Можно цену и ориг и китая пусть бабуля выбирает чтоб мне крайним не остаться

Автор: DeNismo 6.2.2012, 16:21

Цитата: (serviszona @ 6.2.2012, 19:55) Фото завтра выложу. Износа в муфте не видно. На звездочках есть выработка(следы работы цепочки). Сколько будет стоить комплект грм с муфтой? Надо еще сальник лобовой, саль.свеч.колодцев, ступицу левую в сборе(с дат авс), датчик авс на правую сторону или целиком ступицу если цена одинаковая. Форсунки на омыватель(под капотом стоят) Марч ВК12, двиг CR14(DE) 2003год. Может еще что понадобится завтра допишу.

Оригинал:
1. Муфта - 9600руб
2. Цепь - 2700руб
3. Успокоитель правый - 1000руб
4. Успокоитель левый - 550руб
5. Натяжитель - 1100руб
6. Шестерня распредвала - 1500руб
7. Шестерня коленвала - 1000руб
8. Сальник - 250руб
9. Сальники свечн колодцев - 150руб/шт
10. Форсунки омывателя - 750руб/шт
11. Датчик абс - 5230руб (10 дней)
12. Ступичный подшипник - 1000руб

Дубликат:
Компелкт цепи - 4450руб

Контрактные:
1. Ступица (левая и правая) - 1200руб/шт с датчиком.

Всё в наличии, кроме датчиков абс новых.

Автор: serviszona 9.2.2012, 8:25

Бабуля в шоке. Жду ее решения. Фото муфты: немогу выложить. как это сделать.

Автор: DeNismo 9.2.2012, 8:35

Цитата: (serviszona @ 9.2.2012, 12:25) Бабуля в шоке. Жду ее решения. Фото муфты: немогу выложить. как это сделать.

Как бэ вот )))

Автор: Laxycan 10.2.2012, 9:39

http://march-club.ru/forums/index.php?showtopic=167&view=findpost&p=471

Автор: serviszona 10.2.2012, 11:47

Вот ОНА драгоценная муфточка здесь http://foto.mail.ru/cgi-bin/photo/editalbum?id=2

Автор: trial 11.2.2012, 23:17

serviszona ,вставь сюда фото там региться нужно..

Автор: serviszona 13.2.2012, 11:54

Цитата: (trial @ 12.2.2012, 4:17) serviszona ,вставь сюда фото там региться нужно..

Муфта http://photo.qip.ru/users/serviszona.nmru/4036567/96554628/

Автор: Eddi 15.2.2012, 10:42

serviszona, что-то я не увидел стопора, пружинки и пластмассового грибка на пружинке. Может плохо смотрел?

Автор: serviszona 15.2.2012, 11:39

Цитата: (Eddi @ 15.2.2012, 14:42) serviszona, что-то я не увидел стопора, пружинки и пластмассового грибка на пружинке. Может плохо смотрел?

Грибок с пружиной есть на фото. Видимо плохо видно. По поводу стопора, х... знает? Где он должен стоять?

Автор: serviszona 29.2.2012, 11:51

Собрали Ниссана. Поставили цепь, муфту. Заводится на морозе -25 с пол пинка. Дата стрим INT/V TIM (B1) было -15 CA. Сейчас 1 СА. Опережение зажигания было 3 BTDC, стало 1. Теперь все окей. Работает как часы.

Автор: DeNismo 29.2.2012, 12:38

Ну хорошо что хоть что то заработало.

Автор: serviszona 29.2.2012, 12:45

Там еще фары ксенон. Переделать на обычные можно или нет. Я посмотрел покрутил и сделал вывод что замена фар предстоит. У кого какое мнение?

Автор: DeNismo 29.2.2012, 12:55

Цитата: (serviszona @ 29.2.2012, 16:45) Там еще фары ксенон. Переделать на обычные можно или нет. Я посмотрел покрутил и сделал вывод что замена фар предстоит. У кого какое мнение?

А зачем их менять? За фарами ксеновыми народ гоняется.

Автор: serviszona 29.2.2012, 13:05

Цитата: (DeNismo @ 29.2.2012, 16:55) А зачем их менять? За фарами ксеновыми народ гоняется.

Не положено же по закону. Техосмотр не пройдет.

Автор: DeNismo 29.2.2012, 13:11

Цитата: (serviszona @ 29.2.2012, 17:05) Не положено же по закону. Техосмотр не пройдет.

Ну если он заводской, то положено

Автор: serviszona 29.2.2012, 14:02

Тогда должны форсунки омывателя стоять. Регулировка света фар. У меня на Камри ксенон заводской (только ближний свет) стоят омыватели в бампере и регулировка угла автоматическая.

Автор: DeNismo 29.2.2012, 14:06

Цитата: (serviszona @ 29.2.2012, 18:02) Тогда должны форсунки омывателя стоять. Регулировка света фар. У меня на Камри ксенон заводской (только ближний свет) стоят омыватели в бампере и регулировка угла автоматическая.

Нет, не должны. К тому же 99% что у твоей камри левый руль. Регулеровка угла ручная у марча, справа под рулем, там же где и регулеровка зеркал. А впрочем че спорить то, пиши кузов целиком. Посмотрю.

Автор: Laxycan 29.2.2012, 15:05

спидометр то починили?

Автор: DeNismo 29.2.2012, 15:07

Цитата: (Laxycan @ 29.2.2012, 19:05) спидометр то починили?

Ога, говорит заработал. Тока теперь задний датчик абс выдает ошибку.

Автор: serviszona 1.3.2012, 10:50

[quote name='Laxycan' date='29.2.2012, 19:05' post='89342']
спидометр то починили?
[/quПривет! Да работает. Считывает с переднего левого.

Автор: serviszona 1.3.2012, 10:56

Цитата: (DeNismo @ 29.2.2012, 18:06) Нет, не должны. К тому же 99% что у твоей камри левый руль. Регулеровка угла ручная у марча, справа под рулем, там же где и регулеровка зеркал. А впрочем че спорить то, пиши кузов целиком. Посмотрю.

Камри европеец. Японской сборки. Марч ВК12-700963. А я то ее напугал, говорю... техосмотр не пройдете уважаемая надо фары менять. Я значит не прав что ли?
Но ведь если стоит ксенон, то омыватели должны стоять по правилам же? или я не прав?

Автор: DeNismo 1.3.2012, 11:05

Цитата: (serviszona @ 1.3.2012, 14:56) Камри европеец. Японской сборки. Марч ВК12-700963. А я то ее напугал, говорю... техосмотр не пройдете уважаемая надо фары менять. Я значит не прав что ли? Но ведь если стоит ксенон, то омыватели должны стоять по правилам же? или я не прав?

У япов омывайки редкость. Ксенон на этой машине родной