Версия для печати темы
Клуб Любителей Nissan March _ Фото, видео и тюнинг 11 _ strannik20
Автор: руслан 23.8.2015, 15:08
Привет, strannik20! ты поставил впуск от Cube Z10 Alpha 101 л.с.
написал бы как всё встало. фото скинь сюда. какие изменения в работе ты почувствовал? сколько лошадок прибавилось-то???
интересно же.
Автор: strannik20 2.9.2015, 5:30
| Цитата: | | | | | (руслан @ 23.8.2015, 18:08) | | | | | | | | Привет, strannik20! ты поставил впуск от Cube Z10 Alpha 101 л.с. написал бы как всё встало. фото скинь сюда. какие изменения в работе ты почувствовал? сколько лошадок прибавилось-то??? интересно же. | | | | | |
Привет! А чего личным сообщением не написал? Я мог тему и пропустить... К тому же у меня много небольших, но разных доработок по авто. Литр перебран в 1.3, впуск от альфы, коллектор от альфы, бочка Nismo. По подвеске стойки Nismo вкруг, которые красно-серые. Передний стабилизатор от Cube.
На подходе задняя балка с дисками.
Машина после доработок стала совсем другая...
Что конкретно Alpha впуска, то для литра это что мертвому припарка. Мотор с низа стал еще резче и все, хотя и раньше он не тупил(Я так понимаю что на это все дело сказывается очень легкий коленвал).
Еще момент... На отсечке с альфа в пуском, коллектором и кислородником от Альфы, Марч подстреливает слегка и плюется черным дымом(как бы намекает на большой перелив топлива). На 1.3 с родным впуском черный дым слегка видно, с Альфа ничего нет.
Сейчас напишу немного про установку... Чтобы поставить впуск пришлось хоть немного но приподнять капот(Шайбы около петель), но все равно слегка трет.
Для абсорбера нужно делать проставку и опускать его ниже, благо место позволяет. Электроклапан абсорбера придется тоже перенести подальше к левой стойке. Короб и патрубок берется от Альфы, резонатор от обычного куба. Альфа резонатор по объему больше и объем этот направлен вверх.
еще приходится отпилить ухо крепления на коробе, потому что у альфы крышка двигателя другая. Да в принципе и сам кронштейн другой.
Как будет время сделаю фото.
Автор: strannik20 6.9.2015, 14:17
Вот немного фото:
http://radikal.ru/f/s019.radikal.ru/i639/1509/40/2ed7fe0777c2.jpg.html
http://radikal.ru/f/i008.radikal.ru/1509/f4/b2405bfc25f2.jpg.html
http://radikal.ru/f/s017.radikal.ru/i424/1509/d6/b9afbfdeb575.jpg.html
Автор: руслан 7.9.2015, 14:11
выпуск то, что надо! где заказывал и сколько стоил?
Автор: GRIMID 8.9.2015, 7:23
кислородник неким параметром, дает родным мозгам делать все по другому ?!
Автор: руслан 8.9.2015, 11:44
может альфа-лямба с расширенным диапазоном? так называемая широкополосная.
Автор: Laxycan 8.9.2015, 11:51
хм, написал, а ничего не сохранилось, ну и фиг с ним
руслан, а ты можешь подключить ширик заместо лямбды? выглядит как то не умно, если честно, но может я чего не знаю и это дело легко реализуется и без бубна
Автор: руслан 8.9.2015, 12:16
| Цитата: | | | | | (Laxycan @ 8.9.2015, 10:51) | | | | | | | | хм, написал, а ничего не сохранилось, ну и фиг с ним руслан, а ты можешь подключить ширик заместо лямбды? выглядит как то не умно, если честно, но может я чего не знаю и это дело легко реализуется и без бубна | | | | | |
с бубном или без бубна, но ширик подключить можно. но на стандартных мозгах и остальных стандартных компонентах топливной системы смысла не будет.
по правде говоря, я твои вопросы не совсем понял.
Автор: Laxycan 8.9.2015, 14:03
а, ну посмотрел, есть какие то бешенные комплекты
https://www.drive2.ru/l/4867400/
пусть будет лямбда-альфа-ширик, отчего ж нет
Автор: руслан 8.9.2015, 15:49
по прибору качества смеси AF Ratio.
Автор: Laxycan 8.9.2015, 17:34
вы сильно хорошо думаете об еку
сопротивление это второстепенная характеристика. по большому счету от нее зависит нагрузка на каскады этого самого подогрева, если там близко к нулю, то транзюку может стать плохо и всего то. для обрушения теории можешь на проводках прикрепить подогрев от старого зонда, заместо нового
Автор: strannik20 15.9.2015, 10:16
http://radikal.ru/f/s43.radikal.ru/i101/1509/1a/1dfa08c980e2.jpg.html
http://radikal.ru/f/s017.radikal.ru/i442/1509/b8/c611223a9b91.jpg.html
http://radikal.ru/f/s014.radikal.ru/i326/1509/a3/5890aab3717c.jpg.html
http://radikal.ru/f/s017.radikal.ru/i425/1509/f5/e2fdd8054ddb.jpg.html
http://radikal.ru/f/s018.radikal.ru/i524/1509/dd/52d74cefd5c3.jpg.html
Для Руслана))
Автор: Laxycan 15.9.2015, 10:55
У меня такие же
Автор: Laxycan 15.9.2015, 15:26
У меня нормально, разницы особой не заметил по просвету, пробивать перестало, пружины то конь )
Да там я вроде написал, что разницы с сантиметр от силы
Автор: GRIMID 15.9.2015, 16:47
все не получается такие стойки выхватить
Автор: strannik20 7.10.2015, 18:56
http://radikal.ru/f/s018.radikal.ru/i517/1510/d7/38ef1ed197ef.jpg.html
http://radikal.ru/f/s017.radikal.ru/i420/1510/eb/34851580fb03.jpg.html
http://radikal.ru/f/s017.radikal.ru/i439/1510/b3/c134ce8a3f50.jpg.html
Руслан давно хотел увидеть вот это. Вот высылаю фото... Если что-то нужно уточнить то просьба написать сразу, а то мне ее еще поставить нужно.
Мини описание: Пока такую балку еще не поставил, но уже есть кое-какая информация. По креплениям балка подойдет вместо той что была, но придется перетягивать тросики ручника, что геморно без ямы. Есть предположение что придется менять ручник. Тормозные шланги должны подойти. На балке есть место для установки заднего стабилизатора поперечной устойчивости.
Я пока снимаю свою балку, все болты блин закисли в сайлентблоках. Не знаю что и делать.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)