Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Nissan March _ Ремонт своими силами 11 _ Быстрый износ цепи и как с этим боротся

Автор: strannik20 24.6.2014, 8:44

Все кого я не встречал, говорят что у марчевского мотора низкий ресурс цепи, и вот вчера ползая на забугорных сайтах наткнулся на старую тему(примерно 2003 год) где человек пытался турбировать литровый мотор, но суть не в этом.

В его случае цепь испытывала повышенные нагрузки и постоянно вытягивалась, по его мнению все-таки слишком быстро. Человек задался вопросом что так влияет на износ цепи и пришел к выводу что во всем виноват шкив коленвала. Шкив имел некоторые продольные и поперечные биения из-за чего значительно снижался ресурс цепи.

Что скажете по этому поводу? Может быть это и есть причина довольно быстрого износа цепей?

Автор: Laxycan 24.6.2014, 8:52

их же две вроде у вас, и там побарабану и износ и ресурс
эти "все которые говорят", где их почитать?
На последующей модели цепь одна и длинная вот там действительно есть проблемы, но частично они решаются двиганием муфты, а возникают думаю из за неправильного масла и заводов( дрочеваний) в -30

Автор: Ildarik 24.6.2014, 9:02

Тоже интересна эта тема. На митсу одна цепь, но болезни такой нет ни от масла, ни от дрочения. С чем это может быть связано - конструкция движка у ниссана такая или как? Ну там компенсаторы-натяжители или шкивы-маховики?

Автор: strannik20 24.6.2014, 9:46

Цитата:
(Ildarik @ 24.6.2014, 12:02) *
Тоже интересна эта тема. На митсу одна цепь, но болезни такой нет ни от масла, ни от дрочения. С чем это может быть связано - конструкция движка у ниссана такая или как? Ну там компенсаторы-натяжители или шкивы-маховики?


Я вот думал может облегчить шкив? Явно будет полезно для цепочки dry.gif
Да и стоимость шкифа будет гораздо меньше чем стоимость замены обоих цепей

Автор: Laxycan 24.6.2014, 9:59

Цитата:
(Ildarik @ 24.6.2014, 14:02) *
Тоже интересна эта тема. На митсу одна цепь, но болезни такой нет ни от масла, ни от дрочения. С чем это может быть связано - конструкция движка у ниссана такая или как? Ну там компенсаторы-натяжители или шкивы-маховики?

Зазоры, толщина, длина цепи

Автор: strannik20 24.6.2014, 10:01

Цитата:
(Laxycan @ 24.6.2014, 11:52) *
их же две вроде у вас, и там побарабану и износ и ресурс
эти "все которые говорят", где их почитать?
На последующей модели цепь одна и длинная вот там действительно есть проблемы, но частично они решаются двиганием муфты, а возникают думаю из за неправильного масла и заводов( дрочеваний) в -30


2 то 2, но к 150000 т.к цепи уже нуждаются в замене в независимости от масла и дрочения в -30. Даже некоторые ремни ходят дольше

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)