Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Nissan March & Micra" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
cool.gif
 
История благодарностей участнику darkcorp. Поблагодарили: 2 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
29.5.2012, 6:28 Дерганный микроб
траблы с топливной
Если нагревается и не хочет ехать, то мои варианты:
1) трамблер (там датчик Холла?)
2) датчик температуры ОЖ.
Vurdalak,
12.5.2012, 7:41 К11 выпадение мощности при разгоне.
Это происходит, когда в баке меньше 10 л. бенза
Цитата:
(бойкот @ 2.3.2012, 19:32) *
Открутил пробку бензобака и оттуда с шипением вышел воздух. Закрутил назад, поехал и сразу со старта дернуло. Доехал до заправки, залил 20 л. и все проблемы как рукой сняло. Проехал километров 100, открутил пробку - избыточного давления в баке не заметил. Вывод - избыточное давление появляется, если долго ездить и бензина не доливать. Вопрос один - почему бензина больше, а давление в баке меньше. Должно быть наоборот.

Как раз наоборот - не избыточное давление в баке образуется, а вакуум. Бензобак плотно закрыт, бензин потребляется, его место должен занимать воздух, который проходит через вентиляционную трубку в адсорбере. Видимо, она забита, поэтому в баке образуется вакуум, и насос не может развить достаточное давление бензина.
Нужно продуть трубки адсорбера. Можно попробовать недолго поездить с приоткрытой пробкой бензобака. Я на другой машине вообще просверлил небольшое отверстие в пробке бензобака для поступления воздуха. Правда, теперь при полном баке после поездки снаружи ощущается запах бензина.
Predator,

Текстовая версия Сейчас: 24.8.2019, 2:26