Версия для печати темы
Клуб Любителей Nissan March _ Ремонт своими силами (12) _ Мотор перегревается
Автор: slim312 4.1.2016, 19:46
Здравствуйте, уважаемые любители хорошей машины Ниссан Марч! Всех С Новым Годом!
Проблема у меня такая, с которой вот уже пару месяцев пытаюсь бороться, но никак не получается.
Началась с того, что датчик температуры начал показывать перегрев движка. Подъехал к стошникам, посмотрели, и говорят у тебя в радиатор надо долить тосола. Я долил литр антифриза. До этого никак не предположить не мог, что столько ушло. Но только отъехав заметил что датчик снова загорелся. Мастера сказали что нужно поменять термостат. Я принес, его поменяли. Но не прошел день, как снова пришлось доливать антифриз, теперь уже в количестве поллитра. С тех пор каждый день доливал по поллитра по утрам. Снова обратился к мастерам. На этот раз они сказали, что скорее всего в радиаторе утечка. и имеется дырка. Я поехал к радиаторщикам. Они целый день проверяли мой радиатор, то разбирали, под давлением пускали воздух, то снова поставят, нагревали движок без вентилятора. Вообщем дырку не обнаружили, и снова поставили на место. Зря только деньги потратил.
Затем мне посоветовали компьютерную диагностику сделать. Компьютерщик проверил, и сказал что показывает перегрев двигателя, в основном все нормально, есть еще проблема с ДЗ, но она устранилась. В итоге я поехал к мотористам. Первый моторист сказал, что все впорядке, и проблему не обнаружил, потому как воздух не дает в радиаторе, а циркуляция нормальная, помпа вряд ли. Единственное, надо разобрать мотор, проверить прокладку головки, хотя, добавил, вряд ли, только деньги на ветер. Поехал к другому мотористу. Он сказал тоже самое, что надо разбирать мотор чтобы убедиться, что прокладка головки цилиндра не сгорела. Другого варианта не видит.
Теперь даже не знаю, что делать. Может кто подскажет?! Кто нибудь сталкивался с подобным? Мотор разбирать очень дорого, около 20 тысяч (для меня деньги ощутимые), и хотелось убедиться, что это необходимо. Спасибо, заранее!
Автор: cPhone 4.1.2016, 19:58
Привет. Посоветую то же что и человеку на 11м марче (http://march-club.ru/forums/index.php?showtopic=11183)
Скорей всего прорыв газов, проверить можно легко открутил крышку радиатора залил максимум под самый верх и без крышки завести машину (желательно прогреть немного ибо сразу может не проявиться), чуть добавить оборотов тысяч до трех, должны появиться пузыри, ДЕЛАТЬ ЭТО КРАЙНЕ АККУРАТНО и в перчатках т.к. может сильно окатить гейзером из радиатора. Итог: снимать ГБЦ шлифовать её и блок и само собой замена прокладки ГБЦ. в принципе ничего криминального в этом нет.
Автор: Laxycan 5.1.2016, 4:17
slim312
в поиск по слову "буль"
ничего нового нет, покупай себе другой мотор, этому всё. можешь машину еще эту продать, других вариантов нет.
Автор: Laxycan 5.1.2016, 9:07
Nick_ol_ay ты сам делал так когда продуло? всё думаю, что термостат должен мешать такой процедуре, опрометчиво?
и это, чему удивляться, он как минимум сотый , который тут об этом пишет. как бы и логично ключи искать не там где потерял, а где светло
Автор: Nick_ol_ay 6.1.2016, 8:51
| Цитата: | | | | | (Laxycan @ 5.1.2016, 7:07) | | | | | | | | Nick_ol_ay ты сам делал так когда продуло? всё думаю, что термостат должен мешать такой процедуре, опрометчиво? и это, чему удивляться, он как минимум сотый , который тут об этом пишет. как бы и логично ключи искать не там где потерял, а где светло | | | | | |
Да, делал. У меня были пузырьки. Немного, слабенькие, но были. Термостат был рабочий.
Автор: klimoff 10.1.2016, 17:41
| Цитата: | | | | | (slim312 @ 4.1.2016, 20:46) | | | | | | | | Здравствуйте, уважаемые любители хорошей машины Ниссан Марч! Всех С Новым Годом! Проблема у меня такая, с которой вот уже пару месяцев пытаюсь бороться, но никак не получается. Началась с того, что датчик температуры начал показывать перегрев движка. Подъехал к стошникам, посмотрели, и говорят у тебя в радиатор надо долить тосола. Я долил литр антифриза. До этого никак не предположить не мог, что столько ушло. Но только отъехав заметил что датчик снова загорелся. Мастера сказали что нужно поменять термостат. Я принес, его поменяли. Но не прошел день, как снова пришлось доливать антифриз, теперь уже в количестве поллитра. С тех пор каждый день доливал по поллитра по утрам. Снова обратился к мастерам. На этот раз они сказали, что скорее всего в радиаторе утечка. и имеется дырка. Я поехал к радиаторщикам. Они целый день проверяли мой радиатор, то разбирали, под давлением пускали воздух, то снова поставят, нагревали движок без вентилятора. Вообщем дырку не обнаружили, и снова поставили на место. Зря только деньги потратил. Затем мне посоветовали компьютерную диагностику сделать. Компьютерщик проверил, и сказал что показывает перегрев двигателя, в основном все нормально, есть еще проблема с ДЗ, но она устранилась. В итоге я поехал к мотористам. Первый моторист сказал, что все впорядке, и проблему не обнаружил, потому как воздух не дает в радиаторе, а циркуляция нормальная, помпа вряд ли. Единственное, надо разобрать мотор, проверить прокладку головки, хотя, добавил, вряд ли, только деньги на ветер. Поехал к другому мотористу. Он сказал тоже самое, что надо разбирать мотор чтобы убедиться, что прокладка головки цилиндра не сгорела. Другого варианта не видит. Теперь даже не знаю, что делать. Может кто подскажет?! Кто нибудь сталкивался с подобным? Мотор разбирать очень дорого, около 20 тысяч (для меня деньги ощутимые), и хотелось убедиться, что это необходимо. Спасибо, заранее! | | | | | |
Доброго времени суток. Ребята, которые уже ответили, скорее всего правы. Видимо прокладку ГБЦ давануло.. Антифриз бесследно только в движку уходить может, но не обязательно придется менять весь двигатель. Если все более-менее хорошо выйдет только замена прокладки. Но что-то дороговато у вас за это дело хотят денег получить, ведь это не капиталка! Максимум придется крышку шлифануть. Мне обходилось это дело в 7тыров плюс запчасти. А проверить действительно можно по пузырям из радиатора, чтоб лучше видно было, поставь воронку на горловину и уплотни чтоб жидкость не протекла, налей побольше чтоб уровень в воронке был, заводи и жди, если на поверхности пузыри появятся, то менять прокладку...Только не прогревай заранее, а то точно горячим антифризом умыться можно...
Автор: Laxycan 10.1.2016, 18:06
klimoff у тебя сколько раз загоралась лампа перегрев двигателя?
сколько масла доливаешь за 10ткм?
Автор: GRIMID 19.1.2016, 3:13
телефон так и не понял(
Автор: Laxycan 19.1.2016, 3:46
Есть кнопочка "убрать навсегда", пока черканул письмо
Автор: smip2010 19.1.2016, 20:07
| Цитата: | | | | | (slim312 @ 4.1.2016, 20:46) | | | | | | | | Здравствуйте, уважаемые любители хорошей машины Ниссан Марч! Всех С Новым Годом! Проблема у меня такая, с которой вот уже пару месяцев пытаюсь бороться, но никак не получается. Началась с того, что датчик температуры начал показывать перегрев движка. Подъехал к стошникам, посмотрели, и говорят у тебя в радиатор надо долить тосола. Я долил литр антифриза. До этого никак не предположить не мог, что столько ушло. Но только отъехав заметил что датчик снова загорелся. Мастера сказали что нужно поменять термостат. Я принес, его поменяли. Но не прошел день, как снова пришлось доливать антифриз, теперь уже в количестве поллитра. С тех пор каждый день доливал по поллитра по утрам. Снова обратился к мастерам. На этот раз они сказали, что скорее всего в радиаторе утечка. и имеется дырка. Я поехал к радиаторщикам. Они целый день проверяли мой радиатор, то разбирали, под давлением пускали воздух, то снова поставят, нагревали движок без вентилятора. Вообщем дырку не обнаружили, и снова поставили на место. Зря только деньги потратил. Затем мне посоветовали компьютерную диагностику сделать. Компьютерщик проверил, и сказал что показывает перегрев двигателя, в основном все нормально, есть еще проблема с ДЗ, но она устранилась. В итоге я поехал к мотористам. Первый моторист сказал, что все впорядке, и проблему не обнаружил, потому как воздух не дает в радиаторе, а циркуляция нормальная, помпа вряд ли. Единственное, надо разобрать мотор, проверить прокладку головки, хотя, добавил, вряд ли, только деньги на ветер. Поехал к другому мотористу. Он сказал тоже самое, что надо разбирать мотор чтобы убедиться, что прокладка головки цилиндра не сгорела. Другого варианта не видит. Теперь даже не знаю, что делать. Может кто подскажет?! Кто нибудь сталкивался с подобным? Мотор разбирать очень дорого, около 20 тысяч (для меня деньги ощутимые), и хотелось убедиться, что это необходимо. Спасибо, заранее! | | | | | |
Было тоже самое, мучилась долго, не успевала покупать антифриз. Поменяли термостат, почистили радиатор, искали этот антифриз по всей машине
, включая выхлопную трубу. Ничего не помогло.
В итоге нужна была шлифовка крышки, было отверстие, через которое выплескивался антифриз. Ну и плюс поменяли помпу. Теперь бед не знаю.
Правда докопались по ходу дела и до растянутой цепи, но это другая история.
Автор: slim312 28.1.2016, 5:19
Все, наконец поменял прокладку гбц. Поехал к мотористу, договорился не за дорого (2000 р. плюс материалы), заодно загерметизировал прокладку клапанной крышки. Теперь вроде проблем нет. Антифриз не доливаю, мотор не перегревается. Правда моторист, когда забирал, предупредил, что по утрам мотор подтраивает. Но он не понял из за чего. Предположил, может быть свечи, или дз. Посоветовал сходить в диагностику.
По утрам действительно мотор немного троит, а так вроде бы все нормально. В диагностике зарядили 1500 р. только за проверку, и то без гарантий, проблемы в движке, как объяснили, на компьютере не всегда показывают. Денег жалко. Как думаете, из за чего может быть? Или все сходить на диагностику?
Автор: zavr 28.1.2016, 6:18
| Цитата: | | | | | (slim312 @ 28.1.2016, 6:19) | | | | | | | | Все, наконец поменял прокладку гбц. Поехал к мотористу, договорился не за дорого (2000 р. плюс материалы), заодно загерметизировал прокладку клапанной крышки. Теперь вроде проблем нет. Антифриз не доливаю, мотор не перегревается. Правда моторист, когда забирал, предупредил, что по утрам мотор подтраивает. Но он не понял из за чего. Предположил, может быть свечи, или дз. Посоветовал сходить в диагностику. По утрам действительно мотор немного троит, а так вроде бы все нормально. В диагностике зарядили 1500 р. только за проверку, и то без гарантий, проблемы в движке, как объяснили, на компьютере не всегда показывают. Денег жалко. Как думаете, из за чего может быть? Или все сходить на диагностику? | | | | | |
А до похода к мотористу троил? "по утрам" значит при прогреве на холостых? Это я все к тому спрашиваю, не допустил ли моторист ошибок..
Автор: Djebik 29.2.2016, 15:35
| Цитата: | | | | | (slim312 @ 4.1.2016, 19:46) | | | | | | | | Здравствуйте, уважаемые любители хорошей машины Ниссан Марч! Всех С Новым Годом! Проблема у меня такая, с которой вот уже пару месяцев пытаюсь бороться, но никак не получается. Началась с того, что датчик температуры начал показывать перегрев движка. Подъехал к стошникам, посмотрели, и говорят у тебя в радиатор надо долить тосола. Я долил литр антифриза. До этого никак не предположить не мог, что столько ушло. Но только отъехав заметил что датчик снова загорелся. Мастера сказали что нужно поменять термостат. Я принес, его поменяли. Но не прошел день, как снова пришлось доливать антифриз, теперь уже в количестве поллитра. С тех пор каждый день доливал по поллитра по утрам. Снова обратился к мастерам. На этот раз они сказали, что скорее всего в радиаторе утечка. и имеется дырка. Я поехал к радиаторщикам. Они целый день проверяли мой радиатор, то разбирали, под давлением пускали воздух, то снова поставят, нагревали движок без вентилятора. Вообщем дырку не обнаружили, и снова поставили на место. Зря только деньги потратил. Затем мне посоветовали компьютерную диагностику сделать. Компьютерщик проверил, и сказал что показывает перегрев двигателя, в основном все нормально, есть еще проблема с ДЗ, но она устранилась. В итоге я поехал к мотористам. Первый моторист сказал, что все впорядке, и проблему не обнаружил, потому как воздух не дает в радиаторе, а циркуляция нормальная, помпа вряд ли. Единственное, надо разобрать мотор, проверить прокладку головки, хотя, добавил, вряд ли, только деньги на ветер. Поехал к другому мотористу. Он сказал тоже самое, что надо разбирать мотор чтобы убедиться, что прокладка головки цилиндра не сгорела. Другого варианта не видит. Теперь даже не знаю, что делать. Может кто подскажет?! Кто нибудь сталкивался с подобным? Мотор разбирать очень дорого, около 20 тысяч (для меня деньги ощутимые), и хотелось убедиться, что это необходимо. Спасибо, заранее! | | | | | |
Только что исправил эту проблему в декабре 2015-го. Менял все что можно, а в итоге прокладка ГБЦ. У меня антик давило через расширительный бачек. Открой масляную крышку и посмотри наличие вкраплений или инородных частиц возможно белого цвета, чтобы понять давит во внутырь или нет. Сейчас наваливаю по полной и все в норме. Забыл так сказать за жужащий вентилятор ))) Меняй прокладку и не вникай и за одно маслосъемные колпачки поменяй если не менял давно, лишним не будит. Удачи
Автор: trial 1.3.2016, 22:11
slim312 ,муфта вти под замену
Автор: trial 2.3.2016, 21:02
Nick_ol_ay ,ну может не совсем поломка,но ее совсем не корректная работа,вследствие каких либо объективных причин (преждевременного износа ее деталей как вариант),во всяком случае по симптоматике ну очень похоже
Автор: trial 6.3.2016, 19:07
если бы шестерня была бы сожрана,тодвижок бы колбасило бы не подетцки
Автор: TSERGEY59 26.3.2016, 15:36
Добрый день, такая же проблема на Nissan March k12 2003
Включаю кондер, загорается лампочка, Но антифриз никуда не девается, говорят поменятьнадо термостат
Кто что посоветует, или сразу ехать прокладку менять?
Автор: GRIMID 26.3.2016, 17:06
если ож ни куда не уходит как вы говорите проверяйте термостат может он дейсвительно заклинил и на радиатор не идет поток, а только по малому кругу
Автор: TSERGEY59 31.3.2016, 17:59
| Цитата: | | | | | (GRIMID @ 26.3.2016, 17:06) | | | | | | | | если ож ни куда не уходит как вы говорите проверяйте термостат может он дейсвительно заклинил и на радиатор не идет поток, а только по малому кругу | | | | | |
Вообщем поменял я термостат, устранил небольшую течь на патрубке к термостату, залил антифриз, и открыл крушку радиатора, и там уровень то опускается то падает и иногда какие то пузырьки выходят, на видео видно, это что значит что у меня прокладку все таки менять, или что то другое?
https://yadi.sk/i/-XTVfTcIqdQcj
https://yadi.sk/i/lCAFqrwYqdQja
https://yadi.sk/i/iU2MQsGPqdQm8
Автор: TSERGEY59 3.4.2016, 16:56
Всем привет, отдал авто на замену прокладки ГБЦ в сервис, мне там насчитали что нужно цепь покупать, звезду какую то, помпу и т.д, развод или нет?
Автор: GRIMID 3.4.2016, 17:27
зато потом субарики сосут
Автор: Laxycan 3.4.2016, 18:18
может они это все поломали пока прокладку пытались снять?
помпу у нас меняли редко http://march-club.ru/forums/index.php?showtopic=8612
цепь если растянулась проще поменять, чтоб два раза не всрывать, но растянута она или нет, хз.
может у них есть в запасе старые запчасти и не докажешь развод или нет
Автор: Adolf665 18.6.2016, 22:50
Всем привет.Подскажите такой нюанс по машине ,выехал из дома,проехал немного,слышу сильно заработал вентилятор остановился смотрю антифриз вытек,еле еле доехал до дома с несколько раз выключением двигла,приехал к гаражному мастеру,говорит скорее всего термостат иду покупаю термостат ,снимаем старый термостат ,он просто весь грязный ,короче мастер говорит дело в нем,меняем его,заливаем антифриз,и заводим авто,и вентилятор не выключается.....я говорю мастеру это что такое ,он пожимает плечаем мол хз.....(((((
Автор: slim312 19.6.2016, 5:59
| Цитата: | | | | | (Adolf665 @ 18.6.2016, 22:50) | | | | | | | | Всем привет.Подскажите такой нюанс по машине ,выехал из дома,проехал немного,слышу сильно заработал вентилятор остановился смотрю антифриз вытек,еле еле доехал до дома с несколько раз выключением двигла,приехал к гаражному мастеру,говорит скорее всего термостат иду покупаю термостат ,снимаем старый термостат ,он просто весь грязный ,короче мастер говорит дело в нем,меняем его,заливаем антифриз,и заводим авто,и вентилятор не выключается.....я говорю мастеру это что такое ,он пожимает плечаем мол хз.....((((( | | | | | |
Попробуйте к электрику.
Автор: Laxycan 19.6.2016, 8:36
ну значит пора поменять двигатель наконец то
Автор: GRIMID 19.6.2016, 9:01
форум поклонников петросяна
в поиске по слову "буль" искал?
Автор: Laxycan 20.6.2016, 5:14
не вижу противоречий, ну пусть по вашему, пусть ехает
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)