Версия для печати темы

Автор: Олег1984 23.5.2011, 15:11

Машина марч 2000 гв. При повороте руля в лево все отлично, а вот если крутить в право то туго, в чем причина? Помогите кто сталкивался с подобной неисправностью.И немного тянет в лево,руль будто подкручивает сам. За ранее спасибо.

Автор: Олег1984 23.5.2011, 15:41

У меня поворачивается легко только в лево,а вот в право туго,что проверить в первую очередь? может кто подскажет СТО в Новосибирске где берутся за них,хотябы за диагностику?

Автор: GRIMID 23.5.2011, 16:05

Цитата: (Олег1984 @ 23.5.2011, 19:41) У меня поворачивается легко только в лево,а вот в право туго,что проверить в первую очередь? может кто подскажет СТО в Новосибирске где берутся за них,хотябы за диагностику?

дилер ниссана есть в сибе?
если у нас в томске есть то у вас просто обязан быть
вот он должен браться за всё

Автор: SvetlanaM 23.5.2011, 17:04

Цитата: (GRIMID @ 23.5.2011, 20:05) дилер ниссана есть в сибе? если у нас в томске есть то у вас просто обязан быть вот он должен браться за всё

Звонил я им сегодня, ни чего они подобного не делают, сказали что диагностику не делаем,а если что сломалось то меняем только на новое и оригинальное. Вот такие у нас дилеры ниссана.

Автор: chegevaro 23.5.2011, 17:40

У дилера работа такая - менять узел в сборе, они не занимаются ремонтом узлов. К дилеру можно ездить на диагностику, но не на ремонт. И это не только у Ниссана, у всех. Может кроме жигулей если только

Автор: kosten 24.5.2011, 5:44

Уважаемый Олег! Вы отписались в 2-х темах с подобными проблемами и создали свою такую же. Не многовато?
В целом солидарен, удалил сообщения в старых ветках. Вытащил сообщения с темы, в которой появились ответы, и слил ее с этой темой. Немного порядка не помещает.

Автор: DeNismo 24.5.2011, 6:32

Цитата: (Олег1984 @ 23.5.2011, 19:41) У меня поворачивается легко только в лево,а вот в право туго,что проверить в первую очередь? может кто подскажет СТО в Новосибирске где берутся за них,хотябы за диагностику?

Приезжай. Посмотрим. 3804143

Автор: sergeir 24.5.2011, 13:10

Цитата: (Олег1984 @ 23.5.2011, 16:11) Машина марч 2000 гв. При повороте руля в лево все отлично, а вот если крутить в право то туго, в чем причина? Помогите кто сталкивался с подобной неисправностью.И немного тянет в лево,руль будто подкручивает сам. За ранее спасибо.

Вот такая же проблема на автомобильчике моей супруги Марч 2001 гв. Специалисты однозначно сказали что необходима замена рейки, сегодня же ее приобрели- контрактную, специалисты произвели замену и о чудо!!! при повороте руля вправо клинит. Занавес.... Никто ничего внятного сказать не может. На схему управления не грешат, дескать значек PS не горит значит с электросхемой все в порядке. Замените рейку на другую. Вот только думаю что следующая рейка будет вести себя так же.
Так разобрались Вы со своей поломкой? Если да, то как?
PS. Продал бы его, да супруге очень нравится. Причем именно в 11 кузове)))

Автор: Alex73 27.5.2011, 9:54

Была такая же проблемма, вправо руль крутился туже и машину на ходу тянуло влево. Решил разобраться в чем проблемма, и нашел причину. Снимаешь крышки которые крепятся вокруг руля, там снизу стоит датчик под металлической крышкой и видно что его можно регулировать. Откручиваешь металлическую крышку, ослабляешь винты на датчике и крутишь его. Если повернуть его против часовой стрелке до упора при заведенном двигателе, руль сам начинает крутиться вправо, если по часовой то влево. Находишь среднее положение, что-бы руль крутился в обе стороны с одинаковым усилием и затягиваешь датчик. Можно передние колеса поддомкратить что-бы удобнее было искать среднее положение. И ещё там винты на крышке и на датчике под звездочку и в середине звездочки выступ, я специально покупал набор с такими звездочками.

Автор: kosten 30.5.2011, 9:58

Цитата: (Alex73 @ 27.5.2011, 13:54) Была такая же проблемма, вправо руль крутился туже и машину на ходу тянуло влево. Решил разобраться в чем проблемма, и нашел причину. Снимаешь крышки которые крепятся вокруг руля, там снизу стоит датчик под металлической крышкой и видно что его можно регулировать. Откручиваешь металлическую крышку, ослабляешь винты на датчике и крутишь его. Если повернуть его против часовой стрелке до упора при заведенном двигателе, руль сам начинает крутиться вправо, если по часовой то влево. Находишь среднее положение, что-бы руль крутился в обе стороны с одинаковым усилием и затягиваешь датчик. Можно передние колеса поддомкратить что-бы удобнее было искать среднее положение. И ещё там винты на крышке и на датчике под звездочку и в середине звездочки выступ, я специально покупал набор с такими звездочками.

Хы, только вчера под рулем лазил, видел этот датчик. Только не дотумкал что можно ручками что-то сделать. Вечером посмотрю.

Автор: sergeir 1.6.2011, 11:42

Набор со звездочками купил, осталось добраться до Мача

Автор: kosten 28.9.2011, 9:30

В общем я настроил. Терь руль стоит прямо. Прикольно он по повороту этого датчика сам крутит руль.

Автор: Laxycan 28.9.2011, 10:16

мож поднять тему или переместить куда?

Автор: Vurdalak 29.9.2011, 5:52

Цитата: (Laxycan @ 28.9.2011, 16:16) мож поднять тему или переместить куда?

В ФАКе тема уже есть.

Автор: Yuraaa 12.11.2011, 23:56

Вот бы еще кто выложил фотографии того, где и что крутить. На руле три крышки: две поменьше по бокам и одна побольше, по середине в нижней части руля. Отковырял все. Увидел в двух боковых окошках по болту под звездочку со штырем:

Открутил оба болта - снял кнопку сигнала.
Под ней ничего интересного:



Где должен находиться регулировочный винт?
Что-то мне подсказывает что совсем не там, куда я полез.

Автор: kosten 14.11.2011, 4:45

Цитата: (Yuraaa @ 13.11.2011, 3:56) Вот бы еще кто выложил фотографии того, где и что крутить. На руле три крышки: две поменьше по бокам и одна побольше, по середине в нижней части руля. Отковырял все. Увидел в двух боковых окошках по болту под звездочку со штырем: Открутил оба болта - снял кнопку сигнала. Под ней ничего интересного: Где должен находиться регулировочный винт? Что-то мне подсказывает что совсем не там, куда я полез.

По фото не могу понять. Надо снять крышки сверху и снизу руля. крепится 2-мя или 3-мя болтами. И там на самой колонке есть крышка металлическая, она прикрывает как раз этот датчик. Крышку снимаем, а там 2 болта со звездочкой (у меня были залиты герметиком, видимо чтобы исключить вращение), вот они и держат этот датчик.

PS попробую вечером сфотать если время будет.

Автор: Yuraaa 14.11.2011, 5:40

Ага-а-а! Крышки на рулевой колонке. Щас пойду посмотрю

Автор: Yuraaa 17.11.2011, 6:07

Ура, я настроил!

Выкладываю фотки

1. Вид на датчик со стороны водительского сидения. Кожух рулевой колонки и металлическая крышка сняты

2. Металлическая крышка


3. Сам датчик


На всякий случай обращаю внимание что винты, крепящие датчик откручивать не полностью а только ОСЛАБЛЯТЬ. Иначе датчик вывалится.

Автор: pavel4774 22.7.2012, 18:48

А у меня другая проблема с электроусилителем, в жаркую погоду на стоячей машине при попытке вывернуть руль его как бы подклинивает, в обе стороны, а как только тронулся всё замечательно. Что может быть, подскажите.
Руль не тянет

Автор: Laxycan 22.7.2012, 19:19

а если газу подвалить на стоящей, тоже подклинивает?

Автор: kosten 22.7.2012, 21:08

Цитата: (pavel4774 @ 22.7.2012, 22:48) А у меня другая проблема с электроусилителем, в жаркую погоду на стоячей машине при попытке вывернуть руль его как бы подклинивает, в обе стороны, а как только тронулся всё замечательно. Что может быть, подскажите. Руль не тянет

Может подтягивали рейку и малость перетянули? У меня тож иногда бывает ... все забываю маслерам сказать чтобы чутка ослабили, только у меня это все на ходу. Он как будто с возросшим усилием проворачивает какой-то момент.

Автор: pavel4774 31.7.2012, 21:05

ДА

Автор: pavel4774 31.7.2012, 21:07

Цитата: (Laxycan @ 22.7.2012, 17:19) а если газу подвалить на стоящей, тоже подклинивает?

ДА