Здесь я буду писать те детали которые я проверил на своем личном опыте.
Ну пожалуй начну. Начнем с Cube Z10, как известно то наши машинки ближайшие родственники, однако запчасти как выяснилось подходят не все.
Что подошло:
Бачок радиатора на правую сторону(требуется вместе со шлангом!)
Впускной патрубок
Бачок резонатора(или влагоотделитель) на левую сторону за место нашего бачка радиатора.
Корпус воздушного фильтра(идентичен полностью, хотя и так ясно)
Выпускной коллектор Cube Z10 Alpha 101 л.с (Требуется выкрутить пару шпилек из блока и прикрутить один болт крепления катализатора к блоку)
Глушитель Nismo
Стабилизатор поперечной устойчивости передний от версии 4WD (Требуется опустить петли стабилизатора примерно на 2 см, для этого в каталоге указаны резиновые втулки, я использовал толстые куски резины средней жесткости, также потребуются петли стабилизатора)
Тяга панара
Подрулевая шлейф лента
Подголовники передние
Что не подходит:
Переключатель света и дворников(у меня имеется часть проводки от куба, проверю можно ли заменить с частью проводки)
Явно не стоит запариватся со впуском от Cube Z10 Alpha 101 л.с, причина: Недостаточно места для установки в высоту(капот не закрывается), посадочные места совпадают. Под впуском понимается:
Корпус воздушного фильтра (для сведенья, корпус и фильтр аналогичны Primera p11)
Патрубок впуска(расширен, длинна уменьшена за счет корпуса фильтра)
Бачек резонатора(или влагоотделитель, увеличен относительно обычного Cube Z10)
Теперь напишу что проверял от других машин:
Если вы устанавливаете на марч фары от европейца, то вероятно вам потребуются корректоры фар, они подойдут от Primera P11
Руль подходит от Skyline HR34
Дроссельная заслонка подходит от GA15DE, по диаметру заслонка увеличена. Однако есть оговорки, Ваш дроссель должен быть оснащен ДПДЗ с одним разъемом.
Ждет проверки:
Блок управления климатом от Pulsar N15.
Напрягало то, что на марче крышку бензобака при заправке некуда деть. Японцев это, видимо не напрягает ни разу, в отличии от европейцев. Есть два выхода: поставить лючок от микры, на котором есть гнездо для крышки или подобрать крышку от другой машины. Идеально подходит от митсубиси. Я сначала лючок поставил, когда машину красил, а потом подвернулась и крышка от митсу.
http://postimg.org/image/45qxmuih1/
Замена двигателя CG10 на более мощный??? кто-нибудь в теме? подойдёт или нет? Хочу вместо литрового поставить 1,3 , 1,4????
|
Также подходит панель с часами от мазды демио, 323, 626 старых годов. Я себе ставил такую с кнопками, так как планировал сделать омыватель фар и поключить маздовскую кнопку к элкорректору фар, но потом нашёл родную кнопку и её подключил под рулём, а омыватель фар всё никак подключить не могу, руки всё не дойдут. Есть такие панели с часами и кармашком вместо кнопок.
http://postimg.org/image/3rlhmw6mv/ http://postimg.org/image/me8xeqeg9/
Также прекрасно подходит гнездо для подключения аксессуаров от патрола старого, для втыкания в него компрессоров, пылесосов и прочих приборов.
http://postimg.org/image/8n25hvnvb/ http://postimg.org/image/aluqh51kl/
Эту тему перенесли в FAQ, ну что же можно нас поздравить с таким событием!
Прошу прощения у модераторов за офтоп!
В скором времени обещаю выложить фото того, что установлено на машину.
Суппорт Bluebird U14
http://radikal.ru/f/s009.radikal.ru/i309/1503/d4/9ced5e0e56ec.jpg.html
http://radikal.ru/f/s56.radikal.ru/i151/1503/02/4fe22cc96268.jpg.html
http://radikal.ru/f/s019.radikal.ru/i616/1503/4f/475854263069.jpg.html
http://radikal.ru/f/i003.radikal.ru/1503/ad/74527c2a3c38.jpg.html
http://radikal.ru/f/s013.radikal.ru/i324/1503/63/995a2d564c3d.jpg.html
Встает на посадочное место как родной... Но есть загвоздка. Наши тормозные диски меньше чем у Синей птицы. В сети видел информацию что Люди ездят и с уменьшенным диском... Но зачем нам терять полезную площадь? Если у кого есть информация что можно сделать с тормозным диском, поделитесь пожалуйста.
Небольшая благодарность Denismo и Ildarik за ту или иную помощь...
А какая польза от птичьих суппортов?
|
Суппорта у меня и так не брякают, оба направляющих с резинками. Толщина заводом рассчитана, и толку от её увеличения и её влияния на эффективность торможения не вижу. Так же и тормоза марча рассчитаны талантливыми японскими инженерами для эффективного торможения именно марча и тоже толку от увеличения площади не вижу. Гораздо полезней, как мне кажется, родные тормоза в исправном и рабочем состоянии содержать для эффективного торможения, чем левые (хоть и ниссан) вкорячивать.
|
Очень многие ездят и ни хрена ничего с тормозами и не делают, только колодки меняют, ибо уход и обслуживание - это деньги. И хотят, чтоб не брякало за это. Много ли людей шланги или тормозуху меняют, как положено? А уж про переборку молчу.
У меня на обоих машинах не брякают. Может потому, что слежу за ними - колодки, противоскрипные и направляющие пластины, сальники меняю, смазываю где надо и тп. А может просто везёт мне с ними...
Счас надо третьей машинкой заняться, там тоже тормоза в первый и последний раз ещё в японии руками трогали при сборке. А чтоб не брякало проволокой алюминиевой суппорта укрепили...
|
И все-таки Марч строился уже в век талантливых маркетологов, а не инженеров.
Так поставь просто направляющие с резинками, да и всё тогда. А их толщина на стук вряд ли влияет.
|
Пример не совсем удачный. Но если прут рассчитан на пакет, то есть не согнётся от его веса, то нихрена ему не будет, только через 15 лет у пакета ручки протрутся. Поэтому их менять надо, как и у тормозов детали. Применимо к марчу: евоные направляющие рассчитаны на этот суппорт, и диаметр отверстия тоже. И он там не болтается, как карандаш в стакане. Брякают тормоза не от толщины направляющей, такие же стоят на многих ниссанах типа винограда и не гнутся от пакета. Вот резинку, да надо, поэтому брать направляющий и по иномарочным магазинам или заказывать. Перебери тормоза, поменяй все пластины, поставь резинки и у тебя тоже брякать не будет. Ещё: если марчевские суппорта стоят на саньке, который тяжелей марча и тормозят там нормально (с Drom: гонка получится! а по сабжу у санней и так тормоза приличные), то смысла менять их обратно на санневские, хоть и птичьи, ваще нет.
Вот у марча К13 и К11 одинаковые направляющие 4113901A01 без резинки, а на К13 есть 4113901A60(В) с резинкой. Её надо либо подобрать, либо отдельно найти (бывает в каталогах), либо ремкомплект брать на к13, там они есть, в к11-ом нет их.
http://postimg.org/image/ad5xgla99/ http://postimg.org/image/adorp7hdz/
|
Ладно, не буду спорить. А то тему засрали уже Мне вот надо на Эмерауде суппортами заняться, а то они там алюмишкой стянуты, чтоб не брякали Отревизирую их и до ума доведу. Кстати, направляющие лучше все с резинками ставить, реально помогает. На лансах так все делают.
Часы от мазды не примерял ещё: у меня есть две штуки, только с кнопками, могу одни выслать с проводами за символическую цену.
Вчера получил посылку с моторчиком заднего дворника от микры К11 образца с 2000 года, номер 287101F500. Он дворник ложит горизонтально, а наш стоит вертикально, что мне не нравилось и я купил такой. В общем по крепёжной пластине он не подходит ну никак. И пластину хрен переделаешь. Фото не делал, но в общем, не подходит и всё тут. А то некоторые умники утверждают, что микра и марч одинаковые, хрен там.
|
|
Радиатор АКПП подходит от Cube Z10. Шланги и магистраль на телевизоре тоже подходят по всем креплениям.
крышка бочка расширительного. долго разыскивал заменитель оригиналу (цена ориг.космос)рискнул RENAULT 2245251000 цена привлекла.отличий нет
sertik26
на марч подошла? ну я на всяк случай..
кто подскажет мотор печки марч к11 и микра к11 одинаковые или нет?
искал подкрылки задние нашел:2705FL5 и 2705FP5 фирма полькар жосткие правда но все встало на свои места как там и было
вопрос?кардинальное ли отличие трамблеров с 6и2 контакта и с7 контактами или это одно и то же но более свежее, взаимозаменяемы ли они?
к 11 CG11-13 DE
|
|
здравствуйте, вы не знаете случайно, от каких машин могут подойти форсунки омывателя?
|
Подскажите, подойдёт ли ступица заднего колеса с ниссан куб z10
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)