Версия для печати темы
Клуб Любителей Nissan March _ Обслуживание и эксплуатация Nissan March (12) _ 100% замена ATF
Автор: sasa71 21.4.2012, 20:48
Хочу спросить владельцев Микра.Кто нибудь менял масло в АКП плностью на аппарате типа Wynn"s.Машинке 4 года пробег 41 тысяча.Как почитал на форумах если со снятием поддона нужно менять фильтр,прокладку,а как рекламируют при замене на аппарате то подсоединяют шлаег к коробке и продавливая старое масло заливают новое.Если кто менял сколько нужно масла,в мануале написано 7,7 литра.
Автор: Laxycan 22.4.2012, 5:52
Nick_ol_ay ты не мог пройти мимо? обращение то было - Хочу спросить владельцев Микра.
Автор: trial 3.5.2012, 20:36
Nick_ol_ay ,это предположение или утверждение?Если последнее,то нап чем основано?
Автор: Laxycan 13.5.2012, 10:59
 | Цитата: |  | | | | | | | | Заводится авто и под действием насоса коробки старая жижа сливается,а аппарат доливает новую до уровня.Все происходит как при обычной работе коробки,никакая грязь и стружка поднятся не может | |  | |  | |
разве аппарат не давит внутрь коробки своим давлением? кто сказал, что у него с этим все нормально? никак это не похоже на обычную работу коробки.
Да и когда немного масла залито свежего оно мягко воздействует на отложения и прочее, которые где то уплотнили, гдето слежались, а когда сменили весь объем на агрессивный свежак, он может с утроеной силой приняться за вымывание, и тут уже кто его знает, кто знает
Автор: sasa71 13.5.2012, 19:33
 | Цитата: |  | | |  | (Laxycan @ 13.5.2012, 11:59)  |  | | | | | | | разве аппарат не давит внутрь коробки своим давлением? кто сказал, что у него с этим все нормально? никак это не похоже на обычную работу коробки.
Да и когда немного масла залито свежего оно мягко воздействует на отложения и прочее, которые где то уплотнили, гдето слежались, а когда сменили весь объем на агрессивный свежак, он может с утроеной силой приняться за вымывание, и тут уже кто его знает, кто знает | |  | |  | |
Аппарат работает от акб авто и создает давление только для поступления новой жижи,так сказали .На сервисах где есть аппарат говорят что только так надо менять,где нет аппарата говорят что только частсчно ,а кто сам меняет-подсоединяют трубку и выгоняют двигателем и доливают(аналогично аппарату).Мне теперь остается забыть о коробке как минимум на четыре года,только следить за уровнем.И если что случмтся то написать на форум,что да после такой замены все накрылось,Сколько смотрю отзывов еще такое никто не написал,может никто за акпп и не следит,накрылась и выкидывают, как в японии за 10 лет.
Автор: Laxycan 14.5.2012, 2:01
еще раз,
при доливе давление не создается, а какое ваш аапарат развивал вам сказали?
так что , кто меняет сам, действуют не аналогично аппарату
Автор: car_leone 14.5.2012, 20:11
| Цитата: | | | | | (Laxycan @ 14.5.2012, 5:01) | | | | | | | | еще раз,
при доливе давление не создается, а какое ваш аапарат развивал вам сказали?
так что , кто меняет сам, действуют не аналогично аппарату | | | | | |
я об этом и ранше говорил и шас не поленюсь, на апарате есть два манометра один мерит довления идущи из АКПП а вторим следят чтобь масло которое будут подавать в АКПП подавался таким же двылением которое создаёт АКПП. вес процес начинается со сливом старого масло, снимают картер АКПП, чистят, меняют фильтр (или промивают каму как) и всё собирают обратно, заливают масло, после этого АКПП подсоидиняют к апарату через охладительный контур и только на заведённую машину начинают менять масло. подумайте сами, апаратом ничего не продавливается это как бы масло циркулирует по системе!!!
на счёт поднятии грязи, новое масло в любом случае будет срыват гряз с деталей или со стенок, это входит в его своиствах, это уж каму как повезёт, многое зависит от владелцев и эксплуатации. надо вовремя менять расходники.
и ещё апараты ничего не портят, портят сервисмени которые не умеют правильно ползоватся апаратом!!
Автор: Nick_ol_ay 14.5.2012, 21:05
| Цитата: | | | |  | (car_leone @ 14.5.2012, 18:11) |  | | | | | | | я об этом и ранше говорил и шас не поленюсь, на апарате есть два манометра один мерит довления идущи из АКПП а вторим следят чтобь масло которое будут подавать в АКПП подавался таким же двылением которое создаёт АКПП. вес процес начинается со сливом старого масло, снимают картер АКПП, чистят, меняют фильтр (или промивают каму как) и всё собирают обратно, заливают масло, после этого АКПП подсоидиняют к апарату через охладительный контур и только на заведённую машину начинают менять масло. подумайте сами, апаратом ничего не продавливается это как бы масло циркулирует по системе!!!
на счёт поднятии грязи, новое масло в любом случае будет срыват гряз с деталей или со стенок, это входит в его своиствах, это уж каму как повезёт, многое зависит от владелцев и эксплуатации. надо вовремя менять расходники.
и ещё апараты ничего не портят, портят сервисмени которые не умеют правильно ползоватся апаратом!! | | | | | |
Аппарат действительно ничего не портит. Портит гадость в системе которую он поднимает и разносит по ней, забивая каналы и соленоиды. Так что поддон надо снимать и чистить (а также проверить фильтр) ОБЯЗАТЕЛЬНО. Чтобы вся гадость не была поднята в масле и разогнана по системе.
PS Нафига сильно смотреть, менять масло хрен сколько раз, платить за аппарат и прогонять двойной объём (или сколько там надо) если цена коробасу в 10 тыр ?
Достаточно изредка контролировать уровень и состояние.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
