Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Nissan March _ Электрика (12) _ Фото-отчет: Подсветка заднего номера по ГОСТу
Автор: altair-chelny 12.8.2011, 8:27
Привет друзья!
Владельцы японских (и американских) машин меня поймут — всё в них хорошо, кроме мест крепления номерного знака! На себе я это в первый раз почувствовал, когда проходил ГТО, чтобы получить номера. Как известно, у марчей подсветка заднего номера светит одной лампочкой из бампера, а место на двери сделано специально под японский квадрат. Можно, конечно, согнуть номер, чтобы на него попадал свет, однако, по рассейским законам подсветка должна быть, во-первых, двумя лампочками, а во-вторых, номер гнуть категорически запрещено! Вот поэтому лютый мент и выгнал меня с техосмотра. Тогда я купил специальную рамку под номер и длинный кусок двухжильного провода, который прилепил скотчем по всему периметру двери и подключил к проводам в бампере. Вид получился совершенно не айс и я постоянно думал как же все сделать цивильно. Тем временем, сразу после получения ламинированной бумажки я скидывал рамку и вешал обычную и так ездил до следующего ГТО, перед которым все повторялось опять.
И вот сегодня проблема была решена на всю оставшуюся жизнь. Читайте подробности ниже.
Основной задачей было пропустить провод подсветки номера внутри задней двери. Поскольку никаких дополнительных отверстий я сверлить не хотел, то решил поступить как советовали на одном из форумов — для крепления номера использовать полый болт, внутри которого прокинуть провод. Для этой цели батя сделал на работе вот такую шпильку:
|
|
Еще раньше все мои рамки висели просто на болтах с шайбами и жутко болтались. Чтобы сделать конструкцию попрочнее я взял кусок металлического профиля для гипсокартона 30 мм и просверлил два сквозных отверстия. Спасибо Black995 за предоставленные обрезки! На фото первый кусок, на котором дырки получились кривыми :-), пришлось все повторять еще раз :-)
|
К сожалению, стенки у шпильки получились тонкими и она сломалась когда я начал привинчивать к двери :-(
|
Пока думал что делать дальше отодрал два поролоновых квадратика, которые когда-то не давали бренчать японскому номеру, а теперь были совершенно бесполезны.
|
Наконец, родился альтернативный план — я решил пустить провод под ручкой с кнопкой актуатора. К этому моменту обшивка двери уже была снята — кстати она сидит на клипсах, но отрывать нужно начинать с нижнего краю двери и потом тянуть обшивку в направлении верхнего стоп-сигнала, чтобы не поломать защелки. Открутил изнутри две гайки, вытащил пластмассовую заглушку и просверлил в ней еще одно отверстие.
|
Т.к. подсветка в бампере будет лишней, я решил вытащить оттуда провод и пустить его вверх для подсветки рамки номера. Для этого пришлось открутить один саморез бампера под фонарем.
|
Дальше долго мучился с протягиванием проводов через резиновую гофру и дверь — для этого использовал гибкую стальную проволоку, которой цеплял провод и вытаскивал обратно. Вот процесс в самом разгаре:
|
Затем оставалось только всё спаять, заизолировать и красиво закрепить на штатной проводке. Еще с времен, когда я делал подсветку багажника осталась синяя изолента — ее я также поменял на черную. Теперь вся проводка стала выглядеть вполне штатно.
Чтобы добраться до проводов на задней стойке, пришлось снимать облицовку стойки и правую стенку багажника.
Как известно, я очень люблю попутно делать все что возможно. Поэтому, пользуясь случаем, я решил снять задний диван, чтобы его разобрать и постирать =) Поджопник снимается элементарно — просто дергаете вверх и он слетает с защелок.
|
А спинка держится на двух болтах.
|
…вот на таком кронштейне
|
Без дивана багажник стал ооооочень большим :-)
|
|
И вот что получилось:
|
|
Цена вопроса: 60 руб.
Автор: DeNismo 12.8.2011, 8:34
Молодец ))
Автор: Laxycan 12.8.2011, 8:35
смешная фотка 
, надо было и японскую серединку - фонарик оставить
Автор: DeNismo 12.8.2011, 8:47
|
А ты не думал что если разобрать японский фонарик, то туда можно присобачть диоды или лампы направленные в разные стороны? Тока щас об этом задумался. Ни кто не желает пожертвовать мервый фонарик для эксперемента?
Автор: Laxycan 12.8.2011, 8:55
думал, там светорассеиватель стоит соответсвующий.
фонарики вроде как фецит не слабый
Проще из огрстекла чонить выпилить для экспериментов то.
Автор: DeNismo 12.8.2011, 9:07
|
Может у кого битый. Везти фонарики новые ваще неохота. Их покупать ни кто не будет (((
Автор: Laxycan 12.8.2011, 9:08
а чо щас всё подорожало чота? на карбонусе прям взлёт цен 
Автор: DeNismo 12.8.2011, 9:24
|
Карбонус это хоккайдо. Они щас мало че сами возят, в основном тарятся у оптовиков. Вот и подняли цены. На счет подорожания начал замечать у некоторых. Хз с чем связано, вроде машины продаются на ауках по тем же ценам, с таможней проблем нет.
Автор: Laxycan 12.8.2011, 10:02
ну какрбонус это и вожди и иокогама итп, там у всех подъем, может за баксом подвинулись
Автор, извиняюсь, что съехали на деньги, но с фонарика ведь начали.
Автор: BLACKSPECIAL 12.8.2011, 17:51
А я сделал проще.=) Прикрутил номер на бампер с левой стороны, а 12v взял от стандартной подсветки. Это мое ИМХО.=) Затраты 100 рублей рамка и 30 минут выравнивания рамки.
Автор: BLACKSPECIAL 12.8.2011, 17:51
.
Автор: GRIMID 12.8.2011, 19:26
у меня стоит на стандартном месте на шпильках, сама рамка на 2х сторонем скотче держит номерной ЗНАККККККК, светит на неё родная подсветка ТО все ок!
Автор: Nick_ol_ay 23.8.2011, 22:11
Решил сделать себе тоже благодаря посту altair-chelny
Впринципе делал всё так-же, снимал обшивку задней двери и правой стойки.
При помощи проволки продел провод через дверь, через правую резику в двери продевал при помощи стяжки на 40см чтобы случайно резинку не проткнуть,
всё стяжками приделал к родной проводке.
Отличия в том, что провод пропустил через просверленный болт и замазал герметиком
(сверлил сам дрелью, болт на 6, сверло на 3, правда сверлилось медленно и с маслом,
так как сверло очень сильно нагревалось). Все соединения на пайку+термоусадку. Питание брал от проводов родной подсветки, её не отключал.
Гофру ниже задних фар (до того как она уходит через уплотнение к бамперу) открыл, там всего два провода. Разрезал и подпаял параллельно свои. Под каждый болт подложил 4 гайки (2 на 8 и 2 на 10, у родногокрепления там резинки, так что за краску не страшно).
А под сам номер ,чтоб не брякал, вырезал кусок изолона 2мм.
Результат выглядит так:
|
затраты:
-белая рамка - 150р
-провод 3метра (понадобилось где-то 2.5) 30р
-2 болта 6*50 шляпки под винт заподлицо 4р
-2сверла на 3 (одно таки перегрел) 18р
-пачка стяжек -25р
-термоусадка - 35р
(олово, кислота, изолента, изолон и гайки уже были)
ИТОГО 262р
Автор: ЛЕНУШОК 24.8.2011, 18:40
Варианты на тему... , что называется. Всё то же самое, только запитался от правого габарита, через гофру, при помощи сталистой проволоки через дверь. А далее - под теми самыми пороллоновыми квадратиками есть чудненькие технологические отверстия диаметром мм6, вот через них и вывел провод. Через проставки длиной чуть больше глубины выемки под номер прикрепил на штатные места переходную алюминиевую пластину , к которой прикрутил подставку под номер.
|
|
Автор: ЛЕНУШОК 24.8.2011, 18:43
В общем как- то так.
|
|
Автор: Nick_ol_ay 20.9.2011, 11:01
|
ГОСТу освещение номерного знака должно быть ОДНОЙ либо двумя лампами.
Автор: altair-chelny 20.9.2011, 11:24
инспекторам это объясняй...
|
Автор: Nick_ol_ay 20.9.2011, 14:48
|
Объясняется очень легко - достаём техрегламент и вежливо объясняем им то, что они случайно это забыли.
Если не согласны пускай аргументируют своё заявление пунктом из оного.
Не помогает - едем на другой пункт ТО.
Не помогает - требуем письменного отказа.
PS Позволять себя иметь незаконно - потом тебя будут отшивать по поводу того что у тебя бампер кривой какбэ намекая.
Автор: altair-chelny 20.9.2011, 15:09
у нас в городе только один пункт СГТО...
если ты про новый тех регламент, то
когда я проходил ГТО в 2008-м, его еще не было.
вообще-то есть много других косяков, за которые они могут нагнуть - гнутые номера, например, спереди и сзади...
я уж молчу про направленность пучка света - на марчевых фарах его в принципе невозможно настроить.
да и нафиг это надо нервы себе портить, что-то доказывая мелкому начальничку СГТО с синдромом вахтера.
да, я знаю, что я прав, а он нет, но время дороже, имхо.
|
Автор: Nick_ol_ay 21.9.2011, 15:28
|
1. Один пункт - печально
2. Откуда это гнутые номера спереди ? (у мну передний бампер от микры)
Сзади - вроде уже вопрос решён
3. По новому техрегламенту фары должны быть (леворульными !!! с соотв маркировкой) - тоесть регулировка праворульных не канает.
Соответственно ставим DEPO от микроба и по свету тебя никто не нагнёт. Что я и сделал и всем камрадам желаю. Кстати наша машина снята
с производства и можно ставить фары хоть от десятки.
4. Вообще-то параметры которые они замеряют чётко регламентированы в этом самом регламенте и нагнуть могут только за них.
ПР там разрешён. Единственный косяк у нас по которому могут нагнуть - задний противотуманник, ну хоть от шестёрки ставь !
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)