Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Nissan March & Micra" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
25.2.2014, 8:15 |
и снова варик! проблемы с вариатором |
ну как дешевый... я брал (год назад) контрактный из владика за 25 + 5 за замену. Состояние на 4 балла где то. По поводу ремонта - я обзвонил контор 5 в Питере, которые заявляли о замечательном ремонте и восстановлении вариков, но, услышав про правый руль, меня все мастера дружно отправляли в пешее эротическое путешествие (по смыслу, не буквально) Все в один голос утверждали, что проще поменять на контракт. Но варик у меня - RE0F05A. Ваш, с литрушки, вроде бы подешевле и проще найти. Если только ремень - то, если есть живой донор, почему бы и не поменять? Только вот вопрос, он же не просто так порвался, может за собой потянуть и замену/шлифовку шкивов, может, с гидравликой что то... Мой коробас, кстати, сам по себе живой. У меня муфта кончилась, но ее можно сделать - порошок заменить надо. Руки дойдут - буду восстанавливать. Посмотрите на дроме коробасы, там много предложений. UPD: у DeNismo вон вроде лежит ваш варик за 10-ку вот в этой теме |
Langepas, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.10.2013, 8:06 |
Топливный насос |
у меня насос сдох в не очень удачный момент - утром поехал на работу - услышал нехарактерный звук при включении зажигания... забил. Вечером на стоянке у БЦ не завелся. на следующий день делал все на работе, благо парковка своя у конторы. Последовательность действий простая: 1) сбросить давление в магистрали - мне было не актуально, ибо насос и так сдох (а так по уму - вытащить предохранитель насоса, покрутить стартер) 2) снять заднее сиденье (2 болта за спинками, можно из багажника) 3) примерно посередине - круглая крышка с 3-мя болтами - снять 4) отстегнуть электроразъемы (насос и датчик), снять пластиковые фиксаторы патрубков, отсоединить. 5) пластмассовая гайка - я ее стронул ударами рукой по упертым в "шлиц" пассатижам. 6) приподнимаем крышку - отстегиваем разъемы от нее и снимаем патрубки. 7) вытаскиваем крышку вместе с датчиком уровня 8) рукой в бак - нащупать пластмассовую коробку - у меня она крепилась на такие же пластмассовые рельсы, привинченные к баку, зажелку нащупал рукой снизу, у вас может отличаться 9) вытаскиваем собсно коробку с насосом. Вообще, так как под рукой у меня не было нового насоса - я просто развальцевал корпус старого насоса, немного почистил сам механизм, провернул (был заклинивший) его. проверил что жужжит, завальцевал обратно и промазал по периметру холодной сваркой. Поставил и спокойно доехал до дома. Немного позже поменял на обычный десяточный насос. Фоток процесса, вот, к сожалению, не делал |
gurenev1951, Kayter, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11.9.2013, 7:51 |
Подскажите кто знает !!! Подходит ли переднее крыло на марч от микры!!! |
мне меняли перед/зад от Микры - встало как родное (но у меня марч 1999 года) |
tarsion, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5.5.2013, 11:20 |
ВОПРОС- ОТВЕТ к11 ( не знаете где спросить вам сюда), тема для новичков и не только |
Я своему Марчу (HK-11, 99г) недавно менял правые крыло (после дтп), порог и заднюю арку как раз по причине коррозии. Так вот, сервисеры заказывали кузовню от микры. все встало нормально. |
Ildarik, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15.11.2012, 7:34 |
Горит предохранитель Мгновенно перегорает предохранитель на габариты... |
Вот было примерно так же... коротит, скорее всего, из-за неправильного подключения магнитолы Как простой вариант - отсоединить все силовые провода от нее, вставить предохранитель, проверить габариты - плясать дальше (ЦЭшку в руки и искать +12, массу, ACC)
Отдельно идет предохранитель на постоянную подачу +12 на магнитолу - он не под панелью - он на блоке возле аккума. Подписан "audio". |
iMangusto, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28.4.2012, 13:41 |
НОВИЧКИ Зарегистрировались? Представьтесь... |
Привет! Могу подсказать (провернный, не то чтобы сервис, а человек, у которого свой сервис) Единственное, что территориально может Вам не подойти - это в авиагородке. Ранее работал в kansai-motors на турухтанных, года 4 назад ушел и открыл свой. 5 лет обе машины (Хонда Фит и Марч К11) делаю у него. Не могу сказать что дешево зато уверен в нем как в профи. Если заинтересует - пишите в личку, дам его телефон. |
Akrilovy, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6.4.2012, 13:07 |
Задние колонки очень тихо играют |
Да, стандартно головки идут на 4 ома. Если бы подключили последовательно (бывает и так) то звук был бы тише раза в 2 . а в Вашем случае очень все же похоже на противофазное включение... А что приглушеннее звучит? ВЧ или НЧ ? Если все ок с полюсовкой, ну, тады ой. В теории могут измениться со временем параметры транзисторов оконечного каскада (перегрев, сами по себе), подсохнуть конденсаторы, ну там в общем, проще или не заморачиваться и не обращать внимания, или поменять ПЫСЫ: А вообще надо тогда бы посмотреть проводку, контакты - может, просто контакт окисленный где нть или под ковриками спрятана 15-ти метровая бухта кабеля |
Matreshk, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6.4.2012, 12:24 |
Задние колонки очень тихо играют |
не ... у меня не штатка. да и машинка у меня К-11 а не 12 мне проще намного - все наружу торчит. Если Вы уверены - что с завода никто ничего не менял (имеется ввиду распайка разъемов на магнитоле, разъемы на динамики) - то и не стоит пробовать. Обычно так бывает когда что нть переделывают, и забывают про + и - динамиков |
Matreshk, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6.4.2012, 10:52 |
Задние колонки очень тихо играют |
Очень похоже что они включены в противофазе Как вариант, чтобы не мучиться с прозвонкой - просто попробовать на одной из колонок поменять местами провода - заиграет громче - значит оно, ежели нет - ну тады искать другую причину |
Matreshk, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22.3.2012, 8:44 |
Диагностический разъём |
serg33, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19.3.2012, 18:39 |
ВОПРОС- ОТВЕТ к11 ( не знаете где спросить вам сюда), тема для новичков и не только |
Самый простой способ: бурем шинный калькулятор (например вот Этот) и смотрим на предмет выхода за габариты арки и т.д. 175/70 R13 замечательно встают, подтверждаю! Я летнюю ставлю на 14 радиус, ток профиль 60 |
малежик, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13.3.2012, 9:09 |
Омыватель лобового стекла |
Пара вариантов: 1) фиговый контакт в проводке к моторчикам, может на самих разъёмах, (контакты частенько окисляются, попробовать вытащить-вставить). 2) ниссановские моторчики имеют свойство - пропадает контакт в узле щеток (внутри, обычно просто коллектор покрывается чёрным нагаром, и полноценного контакта с щётками нет). Проверяется постукиванием по моторчику. Не лечится. Я менял 2 раза. первый раз просто заказал новый бачок с моторами (треснувший был). В этот сезон 2 месяца машина стояла на стоянке с водой в бачке (ждал двиг контрактный) все нафиг замерзло, соответственно, моторы тоже перестали работать нормально. Хотел заказать б/у, но как то ценник не порадовал. В итоге плюнул на все это дело, пошел на авторынок, пошарился, нашел примерно подходящий по размерам и поменял оба. Подошли по размерам 2 мотора: от форда (750-1000 руб) и от китайца - BUD F3 (250 рублей). купил китайцев. Единственное, что пришлось переделать, это обрезать колодки контактные, купить 4 контакта под разъём моторчика, залить колодку с одетыми контактами герметиком и подпаять из к проводке. По всем остальным параметрам подошли как родные. Если у К12 моторы как у К11 - можете попробовать. |
Олька999, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|