[Maxibon]

Здравствуйте форумчане! Решил я снова продать машину (т.к. нужна машина побольше и с левым рулем и машина поджирало масло грамм 250 на 1000км) и как только разместил объявление начались проблемы:
сигнализация у меня Томагавк с автозапуском, смотрю в окно с утра, а у машины мигает аварийка и брелок не реагирует, на антенне лампочка не горит, пришлось сигналку вообще отключить (пока не решил проблему). Двигатель снова начал греться, слышно было как вентилятор сильно шумит, антифриз выдавливало, 80000км назад менял я эту долбанную прокладку с колпачками и как и тогда надеелся что завозушило систему, и в этот раз поменял термостат, крышку радиатора, залил новый антифриз и т.п. манипуляции с бубном. Подключал компьютер контролировал температуру, збрасывал печкой, но ничего не помогло, с трудом доехал до ближайшего сервиса (мастер на вид был толковый). Решили менять прокладку и колпачки, про кольца он скажет, вообщем я был готов их поменять. Все сделал как надо и головку шлифовал, про кольца сказал выроботка есть, какие-то там зазору в мм. привел, вообщем не надо пока менять. Ок, забрал я машину, начал ездить все ок, никаких бульканий. Потом заезжал к нему шаровую менять, еще раз спросил про кольца, он уже по другому говорил что маслосъемные так-то не видно и он не уверен, а что до этого смотрел я никак не могу понять. Ладно, проехал я 1000км, достаю щуп ниже минимума, доливаю 500гр и контролирую, через 500км НЕТУ этих 500гр, ёкрный бабай, литр на 1000км. Лью масло Ликви моли 10w40 полусинтетику. Вот и созрел у меня вопрос: Колпачки не так встали или все таки кольца? Ехать разбираться к мастеру? (он даже компрессию не померил, забыл говорит).
Просто до ремонта подливал 250 гр на 1000км и мастер сказал, что расход снизится, а он в 4 раза поднялся, может ли такое быть с разницей в 2500км. Один раз налил присадку FENOM OLD CHAP в масло, толку нет. Машина не дымит, динамика отличная, пробег 162000км.
Еще была проблема не завода, после замены прокладки и колпачков (здесь у кого-то была подобная проблема) следующая: ехал на машине и вдруг двигатель тупо заглох (в самый нафиг мороз) и не заводится, еще когда заглох загорелась лампочка ручника, оттолкали на обочину. Ну думаю подлить тормозную, не помогло, стартер крутит, но не цепляет. Сбегал купил бензина т.к. лампочка уже давно горела и показывала мне в сторону заправки, заправил не помогло. Оставил машину, холодно было, приехал на следующий день хорошо утеплившись. Самый холодный день в Москве был, проверил работает ли топливный насос-все ок бензин поступает, достал свечи и опа Искры нет, все посмотрел, вроде нормально. Вызвал эвакуатор и в нормальный сервис, они и свечи доставали и датчики коленвала и распредвала вытаскивали, вообщем проблема была в мааленьком проводе (масса), который крепится к двигателю справа сзади, он надломился. Возможно после сервиса джамшута.
Вопрос остается тот же: Кольца или кривые руки с колпачками?