Отпишусь по итогам - почему машина не заводилась так и не выяснил, после смены свечей ничего не изменилась, после проверки бензонасоса чудесным образом завелась(просто скинул шланг подачи топлива и проверил предохранители). Ошибки все получилось удалить, чек перестал гореть.

Скопирую, может кому понадобится, я долго не мог понять как работает сброс ошибок, чтение ошибок, обучение заслонки, а тут все хорошо расписано:

1. Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена, поверните ключ зажигания в положение ON и подождите 3 секунды.
2. Быстро в течении 5 секунд повторите описанную ниже ситуацию 5 раз:
Полостью нажмите педаль акселератора.
Полностью отпустите педаль акселератора.
3. Подождите 7 секунд,......

1) если после этого нажать педаль и не отпускать пока чек загориться постоянно - происходит обучение ХХ.
2) если после этого нажать на педаль и держать до момента когда чек начнет моргать(как заморгает -отпустить) - происходит диагностика
3) если после этого нажать на педаль и держать до момента когда чек начнет моргать(как заморгает -отпустить) , и после того как ошибка проморгает нажать и держать педаль (секунд 15) - происходит стирание ошибки (опять начинает моргать ошибка , но уже 0000)
после сброса рекомендую провести диагностику еще пару раз ...., заводя мотор между ними

От себя добавлю:
А) Уберите коврик из под педали газа.
Б) "Быстро в течении 5 секунд повторите описанную ниже ситуацию 5 раз" Делать это надо именно быстро, нажал-отпустил, ничего страшного если сделаете это за 3 секунды
В) Процедуры проводить на прогретом до 75-90 градусов двигателе, я просто покатался минут 10.

Всем спасибо за помощь!