Цитата: (edo93-09. @ 11.4.2015, 0:12) Всем привет, Подскажите где на Micra k11 1.3 l стоит датчик скорости? Коробка N-CVT

Я тоже искал.В талмуте написано что он встроен в спидометр.Я снимал панель и прозванивал разьём как написано не то.Когда ремонтировал коробку там нашёл датчик скорости он с левого торца коробки чёрный пластик на одном болтике с тремя проводами.Но это датчик скорости вторичного шкива по отношению к первичному.Другова датчика нет.

Цитата: (Андрей-678 @ 12.4.2015, 22:59) Доброе время суток! Буду признателен за совет у знающих и прошедших через замену ДВС на марч к11 2000г.АКПП. двиг.-CG10 1л. Авто требует замены или кап.ремонта двс.Думаю,заказать контрактный.Но есть большое желание увеличить мощность.Видел на форуме,что возможна замена на 1.3л.,но есть какие то заморочки.Хотелось бы узнать,возможна ли замена и в чём суть?

придётся менять с касой и мозгами.А если коробка другая то и её.Если будеш ставить движку CG13DE то коробка должна быть
1.вариатор RE0F05A
2.автомат RL4F03A
Под капотом наклейка с маркой коробки смотри.
Если такая как я написал то вобще хорошо отделаешся.

Цитата: (abramikhin @ 20.1.2015, 22:32) Тоже самое. Завтра буду приборку снимать.

Разбери рычаг переключения.Оттуда начинай.

Цитата: (razer @ 4.2.2015, 15:02) год у машинки какой?? разбирал датчик положения дросселя?? фото 2. если снимал то возможно не правильно поставил (сам натыкался), должно быть как я понял примерно так: ставишь датчик немножко крутишь пока не пойдет как бы внатяг, то есть не коснется лапки дросселя которая этим датчиком ( а вообще простым потенциометром) управляет, только появился натяг закручиваешь болты ( это и будет у тебя положением полностью закрытой заслонки) чтобы комп понимал что заслонка закрыта, плюс к тому сними сетку сверху дырки для фильтра там стопорное кольцо и посмотри в нормальном ли положении заслонка нет ли зазора , обороты можно отстроить трамблером 2 болта откручиваешь и крутишь его делая зажигания раньше/позже. потом уже думай как и чего. может быть маф умершим.

Я промыл заслонку.Снимал полностью.Обороты стали 1300 но я это ожидал.Прочитал как надо обучать мозги,не получилось.Потом подсказали что всё само должно обучится.Я поехал на трассу и ездил на разных режимах.Обороты упали до 1000.Со временем они бы стали как надо но я ждать не стал а убавил их сразу на горячий.Там где датчик х.х.есть утопленный болт под шестигранник.Закручивай по обороту и заводи.Яна два оборота закрутил.Тросик сам регулируется.Прочитай в книге по ремонту в разделе коробка передач стр.168.Кстати клапан или датчик х.х. крутить нет смысла мозги под него сами подстроятся.Единственное что может влиять на его работу это уплотнительное кольцо на нём.у меня оказалось порваным.