Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Nissan March _ Обслуживание и эксплуатация (11) _ вопрос по замене вариатора на АКПП, что с подушками

Автор: b00ster 22.4.2014, 19:38

Всем привет
Купил жене микру 11. со сдохшим вариком. в итоге было решено поменять его на обыкновенный автомат от марча.
машина практически готова.
но есть нюанс
такое ощущение, что левая подушка должна быть выше как минимум на 1 см. Внутренний шрус в миллиметрах от подрамника. и навскидку движок висит криво. с уклоном в левую сторону. порыскал на форумах. и вобщее в сети, нигде ответа не нашел. по каталогу кронштейны под подушку отличаются. но это совсем не факт. и прежде резочно сварочных работ прошу опытных просветить. где можно надыбать фото кронштейна этого может где в отчетах засветился. или фото внутреннего левого шруса относительно подрамника.

Автор: b00ster 24.4.2014, 9:56

Цитата:
(b00ster @ 22.4.2014, 20:38) *
Всем привет
Купил жене микру 11. со сдохшим вариком. в итоге было решено поменять его на обыкновенный автомат от марча.
машина практически готова.
но есть нюанс
такое ощущение, что левая подушка должна быть выше как минимум на 1 см. Внутренний шрус в миллиметрах от подрамника. и навскидку движок висит криво. с уклоном в левую сторону. порыскал на форумах. и вобщее в сети, нигде ответа не нашел. по каталогу кронштейны под подушку отличаются. но это совсем не факт. и прежде резочно сварочных работ прошу опытных просветить. где можно надыбать фото кронштейна этого может где в отчетах засветился. или фото внутреннего левого шруса относительно подрамника.

отвечу сам себе.
Реально на микрах с вариаторами двиган стоит криво. скос в левую сторону по ходу движения
при установке автомата, шрусу до подрамника остаются милиметры. Оставлю пока так. если шрус все же будет задевать, то придется переваривать кронштейн.

Автор: K11 1995 года 4.5.2014, 21:02

Цитата:
(b00ster @ 24.4.2014, 10:56) *
отвечу сам себе.
Реально на микрах с вариаторами двиган стоит криво. скос в левую сторону по ходу движения
при установке автомата, шрусу до подрамника остаются милиметры. Оставлю пока так. если шрус все же будет задевать, то придется переваривать кронштейн.

скажите, а помимо коробки, что еще надо менять если варик на АКПП меняется.
мозги они теже остаются?

Автор: b00ster 5.5.2014, 8:06

Цитата:
(K11 1995 года @ 4.5.2014, 22:02) *
скажите, а помимо коробки, что еще надо менять если варик на АКПП меняется.
мозги они теже остаются?

подушка
радиатор
нижний патрубок радиатора
оба привода
переносить придется осушитель кондиционера (переварить трубки)
переваривать кронштейн подушки
мозги и все остальное остается старое.
там вообще достаточно замкнуть два вывода в проводке. и машина поедет.

Автор: Eugene-VS 18.9.2014, 7:50

Цитата:
(b00ster @ 5.5.2014, 10:06) *
подушка
радиатор
нижний патрубок радиатора
оба привода
переносить придется осушитель кондиционера (переварить трубки)
переваривать кронштейн подушки
мозги и все остальное остается старое.
там вообще достаточно замкнуть два вывода в проводке. и машина поедет.


А 4WD АКПП есть?

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)