[Nick_ol_ay]

Итак наконец закончил и собрал полностью своё ГБО (4 поколение)
комплект такой:
-тороидальный баллон на 42л какойто белорусский (встал как родной, ещё чуток больше и не влез-бы)
-мозги Digitronic 3D 4 цилиндра
-форсунки Valtek type 30
-редуктор TOMASETTO-ALASKA
-мультиклапан TOMASETTO какойто
-вариатор зажигания Тритон 618 (спецверсия для цифровых ДПРВ\ДПКВ (Холла)), подключён к обеим датчикам.

газовые шланги поставил гибкие пластиковые lovato и запихнул их в гофру соответствующего диаметра
заправочный штуцер на бампере в его правой части.
Пришлось помучится с расположением компонентов, ибо как известно места под капотом марча чуть менее чем нисколько, однако получилось неплохо.
Обогрев газового редуктора подключил в круг печки. Даже с выключенной электропомпой никакого ухудшения работы печки не наблюдалось, хотя там-же подключён и котёл
Пока с настройкой УОЗ (стоит в среднем + 6.31* в диапазоне от 1000-3500) и газовых карт не заморачивался особо, езжу на автоматически сформированных, автокоррекция включена, но и так едет хорошо,
как будет время - займусь.
Переключение на бензин выставил на 3500 об\мин, ибо клапана надо беречь, зазоры после притирки мерял - пока что в допуске
Плюсы:
+ газ 13.5р, 95й 32.85 (лукойл экто)
+ на газовых заправках практически не бывает очередей (кстати заправляюсь в основном на фирменной Лукойл)
+ двигатель стал работать ощутимо мягче как на ХХ так и под нагрузкой
+ пинок 1-2 пропал совершенно (после перехода на Dexron VI, если коробка не прогрета, то на бензине иногда пинок присутствовал, хоть и ощутимо меньше чем на Fluid J)
+ надо реже менять масло (теоретически)

Минусы
-таки прийдётся шить чехол и ложить докатку в багажник
-пол багажника поднялся на ~5см
-динамика на низких оборотах упала, хотя и незначительно, и для меня совершенно не критично. Возможно удастся исправить регулировкой мозгов\вариатора зажигания.
-под капотом совсем тесно
(у меня стоят дополнительно: котёл электроподогрева, самопальный блок управления предпусковым электроподогревом и электропомпой + реле ходовых огней, электропомпа, вариатор зажигания, мозги ГБО, редуктор ГБО, форсунки ГБО, ну и фильтр газообразной фазы до кучи)
Более минусов не нашёл, никакого запаха газа и прочих хлопков нету, да и не может быть на 4м поколении. Фото выложу завтра, как будет время.
ИНОГО: газ на марче возможен и иногда оправдан, даже на литровом моторе.