Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Nissan March _ Электрика (12) _ Интеллектуальный ключ и выжирание батареи

Автор: JanS 10.9.2015, 20:08

У меня марч к12 2002 года, есть кнопки на руччках дверных, заводится болванкой железной, самого пульта-ключа нет, машина выжирает за ночь батарею, причина кроется в мозгах интеллектуального ключа, выяснил методом поочередного выдергивания предохранителей (ток потребления упал когда я выдернул предохранитель блока управления интелектуаллом и блока управления окнами, он синий перед аккумом на 40 ампер). Странно но, скидываю клемму, подключаю ее заново, мультиметр показывает нормальный ток потребления 0.04, открываю дверь- ток становится 0.25, закрываю дверь- ток остается неизменным 0.25 если не скинуть клемму и не одеть ее вновь. салон разобрали интеллектуал сам не нашли... Даже не знаю что и делать, создаю тему потому что перерыв форум решения вопроса не нашел

Автор: Laxycan 11.9.2015, 1:44

'ktrnhbrb gjgfkbkb cdjbvb rjynhjkmrfvb

Автор: Laxycan 11.9.2015, 1:47

всм приколен типа кучей функций доступных после вынимания ключа, типадорожек провожения, вырубием света при постанвке на сугу, одна из них - работоспособность стеклоподъемника после вытаскивания ключа, и блок после хлопанья, вот и странность твоя
раз десять кстати апсуждалось, плохо искал cool.gif

Автор: JanS 11.9.2015, 7:44

Цитата:
(Laxycan @ 11.9.2015, 1:47) *
всм приколен типа кучей функций доступных после вынимания ключа, типадорожек провожения, вырубием света при постанвке на сугу, одна из них - работоспособность стеклоподъемника после вытаскивания ключа, и блок после хлопанья, вот и странность твоя
раз десять кстати апсуждалось, плохо искал cool.gif

Пожалуйста скинь ссылку, или объяснии что делать? как быть с этим блоком теперь, потому что жить это очень мешает, приходится на ночь клемму скидывать всегда, даже мысли были ключ массы поставить как в раллийных машинах

Автор: JanS 11.9.2015, 8:28

Нашел нескольких людей с такойже проблемой в старых темах за 08-10 годы, но там нет ни одного решения.... Такое ощущение что в блоке управления интеллектуалом какая-то релюха сдохла и сбрасывает потребление только после полного отключения питания

Автор: JanS 12.9.2015, 12:45

Я все решил как всегда сам, проблема в заглючившем бсм модуле, заказывать и ждать не захотел, поставил нормально замкнутое реле в цепь предохранителя бсм модуля, и подключил его к сигнализации на доп канал, теперь на ночь чтобы не садился аккум, активируют второй канал после закрытия сигналки второй кнопкой брелка, релюшка размыкается на 10 сек перезагружая бсм и ток падает до нормы

Автор: JanS 12.9.2015, 12:48

И кстати проблема частая у многих марчей так что предлогаю написать в соответствующую тему о болячках и возможных решениях

Автор: Wind_Toxa 13.9.2015, 17:36

Цитата:
(JanS @ 12.9.2015, 13:48) *
И кстати проблема частая у многих марчей так что предлогаю написать в соответствующую тему о болячках и возможных решениях

Мучался, с этой бедой, электрики ничего не смогли сделать, поставил выкл массы, электроный, в салон кнопочку вывел и просто обесточиваю авто на время стоянки, достало это конечно зато батарея цела!
хочется чтото придумать поудобнее...

Автор: JanS 13.9.2015, 21:13

Цитата:
(Wind_Toxa @ 13.9.2015, 17:36) *
Мучался, с этой бедой, электрики ничего не смогли сделать, поставил выкл массы, электроный, в салон кнопочку вывел и просто обесточиваю авто на время стоянки, достало это конечно зато батарея цела!
хочется чтото придумать поудобнее...

Либо закажи новый блок БСМ, либо сделай как я, о ключе массы думал, но реле и допканал сигнализации это выход, и автозапуск и охрана работают отлично, если не понятно- напишу как реализовать подобное подробно

Автор: Laxycan 14.9.2015, 4:22

JanS
у тебя не климат, крутилки как на печке лысьва?
имхо, сброс всм будет постоянно дрючить климат, заслонки итд

Автор: Laxycan 14.9.2015, 4:25

Цитата:
(JanS @ 14.9.2015, 2:13) *
Либо закажи новый блок БСМ, либо сделай как я....

новый(бэушный) блок скорее всего придется прошивать(программировать консалтом) или менять микросхему памяти

Автор: JanS 14.9.2015, 7:12

Цитата:
(Laxycan @ 14.9.2015, 4:25) *
новый(бэушный) блок скорее всего придется прошивать(программировать консалтом) или менять микросхему памяти

Вот тут я к сожалению ничего сказать не могу, поэтому не стал рисковать - заказывать и сделал по своему

Автор: JanS 14.9.2015, 7:13

Цитата:
(Laxycan @ 14.9.2015, 4:22) *
JanS
у тебя не климат, крутилки как на печке лысьва?
имхо, сброс всм будет постоянно дрючить климат, заслонки итд

У меня крутилки как на старом ветерке, климата нет)

Автор: Laxycan 14.9.2015, 7:29

Цитата:
(JanS @ 11.9.2015, 1:08) *
..салон разобрали интеллектуал сам не нашли...

Под рулем же вроде, только мне почему то думается, что он не виноват, проблема в всм, когда олени лезут с лампочками, вызванивая провода на дверки его и приваливают.
но ты не захотел разбираться dry.gif

Автор: JanS 14.9.2015, 11:00

Цитата:
(Laxycan @ 14.9.2015, 7:29) *
Под рулем же вроде, только мне почему то думается, что он не виноват, проблема в всм, когда олени лезут с лампочками, вызванивая провода на дверки его и приваливают.
он ты не захотел разбираться dry.gif

Так я и разобрасля это ВСМ и есть, он заглючил, интеллектуал не виноват, его просто у меня нет- самого ключа с кнопками, я ж пишу выше что сделал

Автор: Laxycan 14.9.2015, 11:38

Цитата:
(JanS @ 14.9.2015, 16:00) *
Так я и разобрасля это ВСМ и есть, он заглючил, интеллектуал не виноват, его просто у меня нет- самого ключа с кнопками, я ж пишу выше что сделал

название темы говорит об обратном

Автор: JanS 14.9.2015, 21:21

Цитата:
(Laxycan @ 14.9.2015, 11:38) *
название темы говорит об обратном

Я создал тему когда грешил на этот ключь, подозревая что причина кроется в его постоянном присутствии

Автор: Laxycan 15.9.2015, 3:48

Цитата:
(JanS @ 15.9.2015, 2:21) *
Я создал тему когда грешил на этот ключь, подозревая что причина кроется в его постоянном присутствии

надо было продолжать свою же начатую, одинаковую по смыслу, http://march-club.ru/forums/index.php?showtopic=10972&hl=
но без ложных выводов в названии

Автор: Wind_Toxa 19.9.2015, 14:08

Jans, подскажи какой предохранитель отвечает за этот блок БСМ и куда ты врезал реле...

лучше с фото)

Автор: JanS 20.9.2015, 19:04

Цитата:
(Wind_Toxa @ 19.9.2015, 14:08) *
Jans, подскажи какой предохранитель отвечает за этот блок БСМ и куда ты врезал реле...

лучше с фото)

Хорошо, завтра сфотографирую покажу все!

Автор: JanS 21.9.2015, 14:33

Цитата:
(Wind_Toxa @ 19.9.2015, 14:08) *
Jans, подскажи какой предохранитель отвечает за этот блок БСМ и куда ты врезал реле...

лучше с фото)

Вот он этот предохранитель, реле подсоединяется через релюшный разъем, который я вывел из блока предохранителей справа от него, для подобного подключения вам понадобится инструкция от установленной сигнализации, чтобы определить провод на + от допканала и понять как его активировать, этот провод идет от блока сигнализации к непостоянному + на релюхе, (реле нормально замкнутая, тоесть когда она не подключена ток идет, как только подается плюс - она размыкает цепь), остальные провода подключаем к проводам идущим от этого предохранителя(у меня толстый желтый и толстый голубой) один провод я разрезал и в его разрыв подсоединил реле(желтый), а другой просто оголил и примотался к нему(голубой)


Добавил Фото релюхи и гнезда для нее, один порт в гнезде остается свободным, контакт реле не задействован если он есть



 

Автор: Wind_Toxa 21.9.2015, 22:42

Цитата:
(JanS @ 21.9.2015, 15:33) *
Вот он этот предохранитель, реле подсоединяется через релюшный разъем, который я вывел из блока предохранителей справа от него, для подобного подключения вам понадобится инструкция от установленной сигнализации, чтобы определить провод на + от допканала и понять как его активировать, этот провод идет от блока сигнализации к непостоянному + на релюхе, (реле нормально замкнутая, тоесть когда она не подключена ток идет, как только подается плюс - она размыкает цепь), остальные провода подключаем к проводам идущим от этого предохранителя(у меня толстый желтый и толстый голубой) один провод я разрезал и в его разрыв подсоединил реле(желтый), а другой просто оголил и примотался к нему(голубой)


Добавил Фото релюхи и гнезда для нее, один порт в гнезде остается свободным, контакт реле не задействован если он есть

Спасибо, получается этот блок предохранителей надо снимать, иначе никак не подобраться, на фото контакт обведен тот что не используется?

Автор: JanS 22.9.2015, 20:13

Цитата:
(Wind_Toxa @ 21.9.2015, 22:42) *
Спасибо, получается этот блок предохранителей надо снимать, иначе никак не подобраться, на фото контакт обведен тот что не используется?

да, он остается пустым

Автор: JanS 23.9.2015, 15:11

Цитата:
(Laxycan @ 22.9.2015, 11:36) *
Походу тебе надо лимит тем установить, в электрике мусорка уже

за другие разделы решил взяться? mad.gif
одну-две в месяц думаю будет достаточно

У меня очень проблемная машина( я очень благодарен Вам за помощь, я тоже буду другим помогать )

Автор: Wind_Toxa 24.9.2015, 10:34

Цитата:
(JanS @ 22.9.2015, 21:13) *
да, он остается пустым

Спасибо, а как проще подобраться и вызвонить нужный провод, както там все очень не удобно...

PS: модератор, rolleyes.gif , Jans, по делу беседу ведет, а то что он активный участник форума это очень хорошо, для форума такие нужны!
Мы здесь собрались общие проблемы решать, а не мериться пипи***ми))

Автор: Laxycan 24.9.2015, 14:13

Цитата:
(Wind_Toxa @ 24.9.2015, 15:34) *
Спасибо, а как проще подобраться и вызвонить нужный провод, както там все очень не удобно...

PS: модератор, rolleyes.gif , Jans, по делу беседу ведет, а то что он активный участник форума это очень хорошо, для форума такие нужны!
Мы здесь собрались общие проблемы решать, а не мериться пипи***ми))

никто не меряется, ты потом сам эту тему не найдешь, среди сотен, плодить в немодерируемом разделе дурной тон этого форума.
Две темы одного автора одинаковые по смыслу с разницей в несколько дней, что в этом хорошего?
Отчеты о проделаном это полезно, никот и не спорит, но поднимать один и тот же вопрос очередной темой, увы

Автор: JanS 24.9.2015, 21:11

Цитата:
(Laxycan @ 24.9.2015, 14:13) *
никто не меряется, ты потом сам эту тему не найдешь, среди сотен, плодить в немодерируемом разделе дурной тон этого форума.
Две темы одного автора одинаковые по смыслу с разницей в несколько дней, что в этом хорошего?
Отчеты о проделаном это полезно, никот и не спорит, но поднимать один и тот же вопрос очередной темой, увы

Я не спорю, больше не буду так) я уяснил

Автор: Wind_Toxa 29.9.2015, 21:10

А вот если просто подключить этот предохранитель от зажигания через реле и все...
и кнопок никаких не надо, получится что питание на блок всм будет подаваться только с зажигания, что демаете поэтому поводу???

Автор: JanS 29.9.2015, 21:18

Цитата:
(Wind_Toxa @ 29.9.2015, 21:10) *
А вот если просто подключить этот предохранитель от зажигания через реле и все...
и кнопок никаких не надо, получится что питание на блок всм будет подаваться только с зажигания, что демаете поэтому поводу???

Без блока бсм никакие системы автомобиля работать не будут, включая центральный замок, а я не думаю что тебя устроит каждый раз закрывать каждую дверь вручную изнутри, согласись) Именно поэтому сделана такая схема, сперва закрываем авто, потом усыпляем блок разрывом цепи, фишка в том что блок засыпает после кратковременного разрыва цепи, который осуществляется посредством подачи + длительностью 10 секунд на релюшку, этот провод обычно цепляют к доводчику стекол, чтобы закрывал окна при закрытии авто

Автор: vkmproject 10.11.2015, 12:04

Беда с этим BCM блоком. У меня тоже походу сгорел. Кто-нибудь сам менял на контрактные? И еще вопрос есть система бесключевого доступа, но на нажатие кнопок на двери реакции нет, заводится с металлического ключа, до этого снимал консоль и отключал антенну, машина заводилась. После замены на контрактный машина заведется или надо будет программировать и плясать с бубном?

Автор: trial 10.11.2015, 20:32

vkmproject , у тебя с контрактным уже должны как правило идти его родные брелки

Автор: vkmproject 11.11.2015, 4:46

Цитата:
(trial @ 11.11.2015, 0:32) *
vkmproject , у тебя с контрактным уже должны как правило идти его родные брелки


Из того, что я понял: на смарткей - стоит своя коробка! поэтому с контрактным BCM никакие ключи не идут!
Ну и собственно проблемы вся в том как согласуются после установки контрактного BCM все блоки: BCM+ECU+smartkey.

Если коробка будет не от моей комплектации?
Можно ли обойтись тем, что солью дамп памяти с "родной" и залью в "новую" коробку?


Так и еще не понятно, работает ли система, так как на нажатие кнопок на двери реакции нет! На комбинации приборов тоже нет реакции ни зеленым, ни красным, хотя когда зажигание включаешь тест есть и горят красным, а потом тухнут.

Автор: Laxycan 11.11.2015, 5:39

Цитата:
(vkmproject @ 11.11.2015, 9:46) *
Из того, что я понял: на смарткей - стоит своя коробка! поэтому с контрактным BCM никакие ключи не идут!
Ну и собственно проблемы вся в том как согласуются после установки контрактного BCM все блоки: BCM+ECU+smartkey.

Если коробка будет не от моей комплектации?
Можно ли обойтись тем, что солью дамп памяти с "родной" и залью в "новую" коробку?


а чо теряешь то?
обычно микруху перешивают 93с, или перепаивают. ну не пойдет, дальше будешь копать.
наутверждать то можно много, а как оно на самом деле может никто и не поделится, или не знает, а напишет не сильно утруждаясь.
настрочат, как вон выше там, что все будет в комплекте в селофане и ключи и коды laugh.gif
сканер давно когда я подключал, какой то код запрашивал наверно для прописки, код думаю или у производителя берется или калькулируется из кода на всм, как оно на деле, хз.
консалт 3 есть?

Автор: vkmproject 11.11.2015, 5:58

Цитата:
(Laxycan @ 11.11.2015, 9:39) *
а чо теряешь то?

консалт 3 есть?


Не хочется привалить до совсем не завода и катания на галстуке. Так-то ток утечки 0.200А, на сигналке 0.285А. Жить можно, просто не поездив пару дней танцы с бубнами надоели.

Заехал в первую разборку и коробку купил! В выходные если не сильно холодно хотел подкинуть, а там уже и думать дальше.

Есть только доступ к x-prog, carmanscan. Ну еще самодельный адаптер для прошивки еепромов.

Автор: Laxycan 11.11.2015, 6:16

Ну отлично, ты на правильном пути.
Комплектацию на разборе не уточнял?
учитывая спартанские условия я бы возню с ключами отложил, до лета/теплых гаражей
Снял бы штатный блок выпаял бы с него памятюху и впаял бы в купленный, навыки пайки имеются?

Автор: vkmproject 11.11.2015, 6:42

Цитата:
(Laxycan @ 11.11.2015, 10:16) *
Комплектацию на разборе не уточнял?
учитывая спартанские условия я бы возню с ключами отложил, до лета/теплых гаражей
Снял бы штатный блок выпаял бы с него памятюху и впаял бы в купленный, навыки пайки имеются?


Они вообще не знали, что это за коробка и зачем она нужна! Ну собственно и ценник очень сладкий, взял не раздумывая.

Навыки пайки имеются. Идея пока одна - снять "родной" блок и слить с него инфу, залить в купленный, т.е. грубо говоря клонировать.Поставить и посмотреть, что не работает. Если все, что должно работать работает и потребления нет - оставить. Ну а если нет, пробовать починить "родной" блок, а купленный использовать как донора запчастей. Собственно смарткей меня не волнует, если не работает то и голову ломать не буду.

Отложить до лета идея хорошая(уже откладывал и не успел, вторую зиму с прикурками не охото возится да и зимой времени свободного больше), но думаю проситься в бокс или гараж если уж сильно холодно будет.

Автор: Laxycan 11.11.2015, 7:57

Не, коробки то надо менять, это кстати не так и сложно, даже сегодня, а вот когда -20 будет( на выходных по некоторым прогнозам возможно) будет подискомфортнее проверять. смаркей до лета отложить, вот я про что написал.
там в клонировании может быть загвоздка с битностью памяти, вот почему я предложил пайку, я когда спидометропанели клонировал, как то так и не уверен до сих пор скольки битна она и можно ли сливать не выпаивая

Автор: vkmproject 11.11.2015, 8:25

Цитата:
(Laxycan @ 11.11.2015, 11:57) *
Не, коробки то надо менять, это кстати не так и сложно, даже сегодня, а вот когда -20 будет( на выходных по некоторым прогнозам возможно) будет подискомфортнее проверять. смаркей до лета отложить, вот я про что написал.
там в клонировании может быть загвоздка с битностью памяти, вот почему я предложил пайку, я когда спидометропанели клонировал, как то так и не уверен до сих пор скольки битна она и можно ли сливать не выпаивая


Битность влияет на правильность снятия дампа. В даташите на микруху должно быть расписано.

Знакомый как-то просил ему SRS блок от крэша почистить, так внутрисхемно не прочитался. Выпаял прочитал, потер и записал. А вообще должны очень хорошо и внутрисхемно программироваться.
Вот тогда-то я много инфы про это перелопатил. Так-то я 10 лет сотики ремонтировал.

Я за пластик переживаю, настывший может трескаться на раз. Потом ни на какой разборке нужную вещь можно не найти. И только exist...

Автор: Laxycan 11.11.2015, 8:42

у меня панель читалась внутрисхемно, а писаться не хотела, вот не знаю правильно ли считалось.
даташит помог не сильно, больше гугление.
сотики я тоже лет 10 ковырял понемногу, а вот микросхемы уже лет 25 шью )
ну тогда у тебя все нормально должно быть.
печку на максиммум внутрисалонное движение воздуха и кочегарь.
после манипуляций с шитьем если остынет, ставить блок и не собирая снова кочегарить, пока не разжареется.
я панель спидометра примерно так менял

Автор: vkmproject 11.11.2015, 10:50

Надо еще установить причину выхода из строя блока, а то поставлю он опять сгорит. Есть подозрение на жгут водительской двери. Еще проявилась неисправность в стеклоподъемнике. Закрываешь он стекло поднимает до конца и тут же опускает.

Автор: Laxycan 11.11.2015, 11:15

со стеклом вроде были тут описаны решения, на разных машинах по разному, поэтому от других не катит, ищи, кажись дверь надо разбирать и на кнопку жать
ВСМ вроде считается что обычно гибнет при установке сиги, с использованием для прозвонки контрольки.
чинить там кстати помоему почти нечего, ну вернее ремонт очень непрост, очень очень. Паять его тож не очень удобно, я свой пропаивал, залипон умудрился поставить

Автор: vkmproject 11.11.2015, 11:59

Цитата:
(Laxycan @ 11.11.2015, 15:15) *
со стеклом вроде были тут описаны решения, на разных машинах по разному, поэтому от других не катит, ищи, кажись дверь надо разбирать и на кнопку жать
ВСМ вроде считается что обычно гибнет при установке сиги, с использованием для прозвонки контрольки.
чинить там кстати помоему почти нечего, ну вернее ремонт очень непрост, очень очень. Паять его тож не очень удобно, я свой пропаивал, залипон умудрился поставить


Раз дверь разбирать - то и жгут в гофре посмотрю за одно.
Я еще разобрать купленную коробку не успел, но не думаю что там bga монтаж и нужно трафареты.
Да и кажется мне они не должны сильно различаться. На купленной код 284B2AX000, а exist показывает 160 коробок с номерации AX501 по возрастанию.
Ну нет например датчика дождя, значит ноги не задействованы.
Засада может быть климат\крутилки.
Попробуем, знакомый приносил 2хECU от x-trail там без схемы делать нечего..., он поменял не выяснив почему сгорел первый.

Автор: Laxycan 11.11.2015, 12:45

бга нет, но от ЕСУ отличий сильных не увидишь, разве что релюшек пара стоит, и с герметичностью особо никак.

Есть мнение, пока не оспоренное, но и не подтвержденное, что различие в прошивке, а контакты есть во всех. с другой стороны модификации должны быть, номера у автоматных/меховых тоже разняться почемуто

Автор: vkmproject 11.11.2015, 13:18

Цитата:
(Laxycan @ 11.11.2015, 16:45) *
Есть мнение, пока не оспоренное, но и не подтвержденное, что различие в прошивке, а контакты есть во всех. с другой стороны модификации должны быть, номера у автоматных/меховых тоже разняться почемуто


Что-то про автомат\механика я даже не подумал, хотя опять таки же ноги разные используются. Автомат\механика критичнее наверное для ЕСU. Хотя тут на приборку индикация не придет о включенной передаче, если прошивка для механики... Засада...
А судя по фотке прошивка в проце. x-prog сольет, но гарантии правильности нет, на свой страх и риск вливать, хотя с потреблением останется коробка. Главное, чтоб совсем не умертвить.

Автор: Laxycan 11.11.2015, 15:53

Цитата:
(vkmproject @ 11.11.2015, 18:18) *
Что-то про автомат\механика я даже не подумал, хотя опять таки же ноги разные используются. Автомат\механика критичнее наверное для ЕСU. Хотя тут на приборку индикация не придет о включенной передаче, если прошивка для механики... Засада...
А судя по фотке прошивка в проце. x-prog сольет, но гарантии правильности нет, на свой страх и риск вливать, хотя с потреблением останется коробка. Главное, чтоб совсем не умертвить.

между двумя многоножками стоит восьминогая 93сХХ, парень с красноярска один раз писал, как они перепаиванием вылечили у марча ближний/дальний, потому как всм поставили от ксенонового. А про х-прог интересно, попробуй что получится

Автор: vkmproject 12.11.2015, 5:59

Цитата:
(Laxycan @ 11.11.2015, 19:53) *
восьминогая 93сХХ, парень с красноярска один раз писал, как они перепаиванием вылечили у марча ближний/дальний, потому как всм поставили от ксенонового. А про х-прог интересно, попробуй что получится


Вот когда я изучал принцип работы ECU, попутно ковырял приборку от фокуса2 - так вот в приборке стоит проц и в нем же хранится прошивка.
Так собственное и в ЕСU - прошивка отдельно от еепром. Но опять же это все с форумов и гугления...
Возможно конечно, что еепром'ом 93cXX они и отличаются, точнее тем что в нем записано.
На анализ бинарника моих мозгов не хватит sad.gif
кстати фокуса я умертвил... пришлось новую приборку покупать и привязывать у дилера.

Автор: vkmproject 26.11.2015, 11:20

Потеплело, разобрал машину. Родной блок версия 2.07, а купленный оказался версии 2.08.
Поставил купленный все работает без проблем(не стал перепаивать память, решил проверить). Все функции поддерживаются.
Потребление тока на сигнализации 0.039А.

Автор: Laxycan 5.1.2016, 17:36

Продолжу, сегодня от скуки сидел рассматривал блоки и инфу по ним, надыбалась занимательная табличка

может DIMM заглянет, прояснит, я логикой не понял.
Единственное, табличка от 2005го года
Они стали зашифровывать все эти свои автокондиционеры автосветы, ксеноновые лампы в код
Порылся в сети, надыбал несколько фоток от продаванов, решил порасшифровывать, из того что нашлось
На блоках в верхней строке указан номер, почти всегда 284В2-АХ000 следом судя по всему заводской код типа ХХХХХХХХ, так как миллионы марчей вряд ли возможны )
вообщем я тут пораскинул мыслями и думаю, по нему может и код вычислиться для программирования ключей, которые нам тут одноклубник хотел прописывать не за недорого
снизу подписано, что это наш блок, потом цифры 21668241-2H или -2J BV2.07(или 2.08) и дальше дата выпуска в нашем формате типа д/м/г
скорее всего Н это 07, J - 08 вторые выпущены позже






Новая версия вышла в первый же год и шла довольно долго на конвеер, увы никаких намеков на автосвет или ксенон или задний дворник не выявилось

НАшел и фото внутренностей и семерки и восьмерки, разницы не увидел



Порылся у япов, нашел вторую версию, и оказалось 2005 был переходной
с него и до 2010 пошли вот такие


зашифровок на них тоже не видать, восьмизначный номер опять стал с низких цифр

Автор: GRIMID 5.1.2016, 18:01

ксеноновый мне бы не помешал, чтобы без колхоза сделать

Автор: Laxycan 5.1.2016, 18:06

Так вот это одна из главных целей раскопок была. У меня как выяснилось вообще просто, на cr14 в те годы два видо было с ксенычем и без. Остальное типа дворников, климатов, автосветов, ключей и чего там еще было один в один

Автор: GRIMID 5.1.2016, 19:00

Цитата:
(Laxycan @ 5.1.2016, 22:06) *
Так вот это одна из главных целей раскопок была. У меня как выяснилось вообще просто, на cr14 в те годы два видо было с ксенычем и без. Остальное типа дворников, климатов, автосветов, ключей и чего там еще было один в один

ааааа дададададда и еще автосвет, дениска впарил крутилку ну пару лет назаддд там все работает кроме ауто, я даже пытался датчики пригнать но дорого , что-то просили, но если эта коробочка заведется или будет понятно что покупать то можно и обгрейднуться

Автор: DIMM™ 6.1.2016, 15:43

Цитата:
(Laxycan @ 5.1.2016, 23:36) *
может DIMM заглянет, прояснит, я логикой не понял.

Я тоже ничего не понял smile.gif Перевёл как смог, картинку оставил в топике по японскому языку. Вся таблица состоит из спеков и номеров. Номера спеков надо сопоставлять и вводить в какой-то поисковой системе. Что, для чего, почему - я не понял. Даже не могу понять чего вообще ищем...

Автор: DIMM™ 7.1.2016, 5:18

Цитата:
(Laxycan @ 5.1.2016, 23:36) *
На блоках в верхней строке указан номер, почти всегда 284В2-АХ000 следом судя по всему заводской код типа ХХХХХХХХ, так как миллионы марчей вряд ли возможны )

Обратил внимание, что, судя из названия таблицы, она подходит под код продукта 284В1. А значит есть вероятность, что для "двойки" тоже есть соответствующая табличка. По содержанию она наверняка такая же непонятная smile.gif Хотя и продукт может быть другой...

Автор: Laxycan 7.1.2016, 9:33

Этот момент мне до сих пор в принципе не понятен, не только тут. ПО каталогу один номер, а на запчасти в реальности другой, на это не стоит обращать внимания.
Картинка и цифры отсюда, но блоков с такими номерами на изделиях не найти http://nissan.epcdata.ru/march/ak12/6852-cr12de/electric/253/284B1/
Пока в рамках топика была попытка понять различие и сходство блоков, почему их десятки и как их различать. Соображения как быть в ситуации, есть, как проверю отпишусь.
Встречал инфу, что изначально новый блок идет чистый и при замене клонируется прибором, однократно, возможно это про иммо, у нас вроде как его все же нет

Автор: vkmproject 7.1.2016, 17:09

Цитата:
(Laxycan @ 7.1.2016, 13:33) *
Встречал инфу, что изначально новый блок идет чистый и при замене клонируется прибором, однократно, возможно это про иммо, у нас вроде как его все же нет


Курил эту тему и выяснил. Блок изначально идет чистый, после установки в нем активируют нужные функции согласно комплектации.
Так вот в еепроме это все и прописано. (правда все это было на примере Audi).
Состояние функции блока можно менять, т.е. добавить функционал и соответственно установив детали.
Покупаешь любой блок, перепаиваешь еепром память 93сХХ и ставишь назад.

Автор: Laxycan 7.1.2016, 17:17

видишь, там четко было написано "Однократно"
93сХХ как бы не OTP , ее шей скока хочешь.
Правда однократно было написано не про к12. а про е11, но тоже ниссан, все же ближе чем ауди, но хоть производитель один

Автор: vkmproject 7.1.2016, 17:35

Цитата:
(Laxycan @ 7.1.2016, 21:17) *
видишь, там четко было написано "Однократно"
93сХХ как бы не OTP , ее шей скока хочешь.
Правда однократно было написано не про к12. а про е11, но тоже ниссан, все же ближе чем ауди, но хоть производитель один


В мануале по микре K12 тоже надпись есть после снятия подключать только новый блок - которая меня и насторожила!

А на деле все оказалось проще!

Производителей то все этой электроники по пальцам посчитать (Bosсh, Siemens и т.д)... т.е. блоки могут быть одинаковыми, что у ниссана, что у друго производителя. Хотя может быть и так, что у каждого производителя есть "любимый" поставщик такой продукции.

Хотя я на деле встречал, в машине блоки от разных производителей.

Автор: Laxycan 7.1.2016, 18:08

у микры блок не имеет ничего общего с марчовским

Автор: vkmproject 7.1.2016, 18:37

Цитата:
(Laxycan @ 7.1.2016, 22:08) *
у микры блок не имеет ничего общего с марчовским


Возможно, по крайней мере у SRS-блоков точно разный распин. Так как прозванивал цепи, и согласно автодате по микре на тех контактах которые пустые в марче у микры подушка водителя.

Если бы была возможность пощупать микру... Ковыряюсь с теми блоками и тачками, что в шаговой доступности)

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)