Версия для печати темы
Клуб Любителей Nissan March _ Обслуживание и эксплуатация (11) _ датчик массового расхода воздуха помогите разобраться
Автор: alekss 13.8.2011, 6:46
возникает целая куча вопросов по этому датчику можно ли его заменить отдельно без замены дросельной заслонки или вместе менять нужно.есть ли возможность заменить чемнибудь распространеным и доступным а то позванил в один магазин так зарядили 27 т рублей может у кого есть какие соображения по этому поводу и подскажите пожалуйсто скоко он реально стоит !!!!
Автор: alekss 15.8.2011, 0:41
ну это хоть более реальная цена ,только вот беда нет у нас разборов нармальных где разбираються микры . может кто знает телефоны разборок в питере где есть на разборе микры ,я просто из казахстана а в питере друг есть у меня если кто знает скиньте даные пожалуйсто ,а вот еще забыл моя микра 1994года рождения
Автор: lazarev 30.8.2011, 6:24
а у нас в красноярске их как грязи а чем дальше на восток тем еще больше я купил весной дросель в сборе за 2500рублей
Автор: nissanmo 2.9.2011, 14:29
Вариант
http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=28
даже на безнадежный мерс прикрутили - ездит
http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=47
Автор: alekss 3.9.2011, 10:59
а такой вопрос как узнать на своем датчике какой откуда провод у меня их три подходит и если можно поподробнее именно как с моей маштной дело обстаит какой датчик подойтет от какой машины и как расключить
Автор: sdv 23.9.2011, 11:08
Есть еще вариант: в Exist код детали 42521. Я себе менял... Уже год без проблем катается.
Автор: руслан 23.9.2011, 16:04
| Цитата: | | | | | | | | | | Есть еще вариант: в Exist код детали 42521. Я себе менял... Уже год без проблем катается. | | | | | |
откуда ты знаешь, что у него такой, как на твоей фото? он писал, что у него машина 1994 года. а в таком году такого датчика, как на твоей фото, не было. твой ДМРВ ставился на машины с 2001 и индивидуальными катушками зажигания. так что, прежде чем дать ответ человеку, будь внимательнее.
кстати, по какой цене ты покупал ДМРВ?
Автор: DeNismo 23.9.2011, 16:13
| Цитата: | | | | | (руслан @ 23.9.2011, 20:04) | | | | | | | | откуда ты знаешь, что у него такой, как на твоей фото? он писал, что у него машина 1994 года. а в таком году такого датчика, как на твоей фото, не было. твой ДМРВ ставился на машины с 2001 и индивидуальными катушками зажигания. так что, прежде чем дать ответ человеку, будь внимательнее. кстати, по какой цене ты покупал ДМРВ? | | | | | |
Он экстрасенс со встроенным в мозг фастом и каталогом кроссов )))
Автор: alekss 24.9.2011, 18:49
да все предложения чводяться к тому что нужно перечеслять деньки а потом запчасти но ведь кинуть могут гарантий никаких в чесности продовцов
Автор: alekss 24.9.2011, 18:49
да все предложения чводяться к тому что нужно перечеслять деньки а потом запчасти но ведь кинуть могут гарантий никаких в чесности продовцов
Автор: Laxycan 25.9.2011, 9:16
в таком случае, если не брать деньги вперед, покупашки еще быстрее и вернее кинут, заинтересованности у них никакой, сразу в пять мест строчат, дайте помогите, потом просто кинут почти всех
Автор: DeNismo 25.9.2011, 13:28
И вообще, на форуме есть проверенные люди.
Автор: alekss 25.9.2011, 15:02
всем спасибо машина продана можно сказать избавился от головной боли))))))))))
Автор: Delf 7.3.2015, 23:51
| Цитата: | | | | | | | | | | Есть еще вариант: в Exist код детали 42521. Я себе менял... Уже год без проблем катается. | | | | | |
Спасибо!
И спустя годы конкретный совет остается полезным.
Нашел по данному коду на Exist'е ДМРВ дешевле на 2 т.р., чем предлагали в сервисе-гараже.
Автор: Rabbiter 26.10.2015, 7:52
| Цитата: | | | | | (руслан @ 26.10.2015, 0:19) | | | | | | | | "Купил, получил, поставил, езжу уже два года и бед не знаю (желательно больше, чем два года)" - вот это дельный совет. | | | | | |
Купил, поставил, езжу.
Если не лень заглянуть в набор деталей для ТО любой машины на Экзисте, то легко найдёте ДМРВ.
Вывод из предыдущей фразы - вещь "вечная", но ломается. Особенно от бензина(паров) и электричества(пиковая нагрузка).
Похожее по вечности - лямда-зонд. Может годами работать, а может через день сгореть от нашего бензина.
Я не вижу смысла в вываливании кэша за то, что стоит у производителя копейки.
И по поводу самого датчика. Кузов К11 Микроб. Имеет конструкцию дроссельной заслонки не такую, как у Марча.
В ней(у К11) все дачики съёмные.
Родные Ниссановские( не видел) стоят бешенные деньги на Эмексе и Экзисте. В натуре стоят бошевские(сборка в Англии). Тоже суммы не реальные. Но подходят от других авто. Я брал для ВАГа. Выбирал только по разъёму, а не по серийному номеру.
Автор: руслан 26.10.2015, 10:01
| Цитата: | | | | | (Rabbiter @ 26.10.2015, 6:52) | | | | | | | | Купил, поставил, езжу. Если не лень заглянуть в набор деталей для ТО любой машины на Экзисте, то легко найдёте ДМРВ. Вывод из предыдущей фразы - вещь "вечная", но ломается. Особенно от бензина(паров) и электричества(пиковая нагрузка). Похожее по вечности - лямда-зонд. Может годами работать, а может через день сгореть от нашего бензина. Я не вижу смысла в вываливании кэша за то, что стоит у производителя копейки.
И по поводу самого датчика. Кузов К11 Микроб. Имеет конструкцию дроссельной заслонки не такую, как у Марча.
В ней(у К11) все дачики съёмные. Родные Ниссановские( не видел) стоят бешенные деньги на Эмексе и Экзисте. В натуре стоят бошевские(сборка в Англии). Тоже суммы не реальные. Но подходят от других авто. Я брал для ВАГа. Выбирал только по разъёму, а не по серийному номеру. | | | | | |
Сколько километров (только не преувеличивайте. пожалуйста) уже на нём проехали? Ещё о машине немного данных добавьте (для приличия:) ), пожалуйста.
Автор: Rabbiter 26.10.2015, 10:23
| Цитата: | | | | | (руслан @ 26.10.2015, 10:01) | | | | | | | | Сколько километров (только не преувеличивайте. пожалуйста) уже на нём проехали? Ещё о машине немного данных добавьте (для приличия:) ), пожалуйста. | | | | | |
Сколько километров - не знаю. В данный момент ищу сенсор для одометра.
Машина - К11 2001 г.в. Двигатель - 1 л(CG10DE). МКПП 5.
Досталась совершенно в плачевном состоянии. Сейчас потихоньку восстанавливаю.
По поводу датчиков. Есть ещё один с непонятной ценой, который стоит на заслонке. Датчик холостого хода.
Подходит от Хёнде/Киа. Стоит 1400 рублей. Можете сравнить с тем же ниссановским - самый дешёвый мне находили за 8000 с небольшим "хвостиком".
Разница в распиновке разъёма. Решается(с перекуром) минут за 10.
Автор: Rabbiter 26.10.2015, 10:34
| Цитата: | | | | | (руслан @ 26.10.2015, 10:01) | | | | | | | | Сколько километров (только не преувеличивайте. пожалуйста) уже на нём проехали? Ещё о машине немного данных добавьте (для приличия:) ), пожалуйста. | | | | | |
Ссылка на описание работы ДМРВ http://znanieavto.ru/toplivo/dmrv-datchik-massovogo-rasxoda-vozduxa.html
Текстом -
Датчик состоит из провода из платины диаметром 70 мкм, установленного в измерительной трубке, расположенной перед дроссельной заслонкой. Работа датчика массового расхода воздуха основана на принципе постоянства температуры.
При эксплуатации платиновый провод ДМВР неизбежно загрязняется. Для предотвращения загрязнения после выключения двигателя провод в течение 1с накаляется до температуры 1000 С. При этом вся налипшая на него грязь сгорает. Этот процесс контролируется электронным блоком управления.
Датчик расхода воздуха прост и надежен в эксплуатации, но это не означает, что его ремонт нужно производить самостоятельно. В случае его поломки лучше обратиться к специалистам и если датчик расхода воздуха перестал работать - его меняют на новый. Невозможность ремонта - это недостаток ДМРВ, ведь стоимость нового велика.
Недостатком ДМРВ является, что он измеряет объем поступающего воздуха. Поскольку для определения потребного количества топлива требуется определение массы воздуха, необходима корректировка показаний датчика в соответствии с плотностью воздуха. Для решения этой проблемы в воздухозаборник рядом с датчиком расхода ставят датчик температуры воздуха. Одним из направлений модернизации датчиков расхода воздуха является - датчик измерения давления.
Датчик массового расхода воздуха очень требователен к состоянию воздушного фильтра. У него загрязняются платиновые спирали. Промыть их можно с помощью очистителя карбюратора, но если сделать это неправильно - придется покупать новый.Из вышенаписанного - убивает датчик бензин(грязь) и электричество(нагрев).
Кто сделал электронику - абсолютно без разницы. У всех датчиков - напряжение питания - 12В, напряжение управляющего провода - 5В. Разница только в разъёме и объеме смеси, который через него проходит.
Если интересно - скачайте Бошевский каталог автосенсоров, там всё расписано. Ниссановский - приблизительно 150 л/секунду.
Автор: FAndy 25.5.2018, 20:02
Ребята, я у вас в клубе новенький. Подскажите - правда, что ДМРВ на Микру К-11 1999 года отдельно найти нереально и нужно менять весь дроссель всборе?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)