Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Nissan March _ Ремонт своими силами 11 _ Релле включения вентилятора кондиционера.

Автор: тимыч 2111 22.2.2014, 9:10

Где оно находится на Микре?
1 литр 2000г.в. послерестайла, механика.
Пробил радиатор кондиционера, фрион естественно вышел, сейчас хочу востановить , заказал новый радиатор.
Решил проверить работу системы, может еще чего нибудь сразу понадобится заказать, включил кондиционер, а вентилятор не включается, сам вентилятор рабочий, проверял напрямую к аккумулятору. Он должен включатся сразу при включении кондиционера?

Автор: IgorMagadansky 22.2.2014, 14:05

Ну для начала что бы проверить работу вентилятора, надо запустить всю систему, а так предохранитель находиться возле АКБ (у моего Марча к11 например так), Обязательно замена рессивера (это такой алюминевый бачёк куда от кондея заходит фрион) Дело в том, что после выхода фриона он может находиться в открытом состоянии не более 15 минут, дальше он выходит из строя, то есть стукнулся, его надо закупорить! Так что меняй(или запаивай радиатор, рессивер ставь новый, закачивай фрион, и в путь! Удачи!

Автор: тимыч 2111 24.2.2014, 9:37

В прошлый раз без фриона месяц ездил, да до меня еще наверное ездили, потом просто поменял радиатор и заправил фреоном, и все заработало. Никакой рессивер не менял. Предохранитель конечно гляну еще разок, но вот где релле стоит, которое вентилятор включает, вот в чем вопрос? Физически то есть где его искать. Думал в выходные покопаюсь, но холодно было, подожду до следующих выходных.

Автор: тимыч 2111 20.5.2014, 12:27

Заварил радиатор, поставил на место. Заправил кондиционер, все работает нормально. тьфу 3 раза.
Вентилятор не включится без фреона, там стоит датчик в системе, он не дает включатся муфте компрессора и вентилятору радиатора если нет давления в системе.
Заправлял два раза, первый раз отвакуумировал, завел , 2000 оборотв выставил при помоши щетки и водительского кресла, :-) , потом начал помалу фрион подавать, через непродолжительное время включился вентилятор и компресор. Все заработало, но давление на высокой стороне уж больно хорошо росло, до 15, посчитал что остался воздух и еще раз отвакуумировал минут 15, и заправил снова, давление на входе при работающем двигателе около 2, на высокой стороне 13. Во второй раз давление на высокой стороне поднималось значительно медленнее, довел его до 13 и остановился. Холодит хорошо, далше посмотрим как будет себя вести.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)