[DemmStaff]

Доброго времени суток.
Столкнулся с проблемой перегрева пару месяцев назад. Сначала ни чего критичного, просто постоянно молотил вентиль, после стал включаться красный индикатор.
Промыл радиаторы (снаружи), заменил термостат (дважды), сменил антифриз, заменил пробку радиатора.
Антифриз выгонят из системы в расширительный бачок и уже с него в атмосферу. Бачок постоянно полный и мокрый.
Подозрение на пробой прокладки ГБЦ, но есть пара но. Антифриз чистый как только с бутылки и примерно таким же был и тот антифриз на котором зиму отъездил. При замене термостата заглянул в блок, внутри блока все чисто, ни малейшего намека на осадок или потемнение. При доливке антифриза в систему и запуске двигателя, нет ни пены, ни существенных(регулярных) пузырей. Некоторое время после доливки запуска двигателя идут редкие пузыри, но не долго.
Что же это за поломка? прокладка гбц или может снова пробку радиатора поменять.
Заранее спасибо.

[Laxycan]

марч не такой как все, смущать не должно. буль

[Nick_ol_ay]

Цитата: (DemmStaff @ 10.8.2017, 15:08) Доброго времени суток. Столкнулся с проблемой перегрева пару месяцев назад. Сначала ни чего критичного, просто постоянно молотил вентиль, после стал включаться красный индикатор. Промыл радиаторы (снаружи), заменил термостат (дважды), сменил антифриз, заменил пробку радиатора. Антифриз выгонят из системы в расширительный бачок и уже с него в атмосферу. Бачок постоянно полный и мокрый. Подозрение на пробой прокладки ГБЦ, но есть пара но. Антифриз чистый как только с бутылки и примерно таким же был и тот антифриз на котором зиму отъездил. При замене термостата заглянул в блок, внутри блока все чисто, ни малейшего намека на осадок или потемнение. При доливке антифриза в систему и запуске двигателя, нет ни пены, ни существенных(регулярных) пузырей. Некоторое время после доливки запуска двигателя идут редкие пузыри, но не долго. Что же это за поломка? прокладка гбц или может снова пробку радиатора поменять. Заранее спасибо.

Классика жанра - пробой ГБЦ. Готовься разбирать полмотора.

[shadrin]

Цитата: (DemmStaff @ 10.8.2017, 18:08) Доброго времени суток. Столкнулся с проблемой перегрева пару месяцев назад. Сначала ни чего критичного, просто постоянно молотил вентиль, после стал включаться красный индикатор. Промыл радиаторы (снаружи), заменил термостат (дважды), сменил антифриз, заменил пробку радиатора. Антифриз выгонят из системы в расширительный бачок и уже с него в атмосферу. Бачок постоянно полный и мокрый. Подозрение на пробой прокладки ГБЦ, но есть пара но. Антифриз чистый как только с бутылки и примерно таким же был и тот антифриз на котором зиму отъездил. При замене термостата заглянул в блок, внутри блока все чисто, ни малейшего намека на осадок или потемнение. При доливке антифриза в систему и запуске двигателя, нет ни пены, ни существенных(регулярных) пузырей. Некоторое время после доливки запуска двигателя идут редкие пузыри, но не долго. Что же это за поломка? прокладка гбц или может снова пробку радиатора поменять. Заранее спасибо.

Такое тоже иногда наблюдается, но не всегда (возможно не полностью залит антифриз). И на горку ставил и всяческие ухищрения проводил чтобы выгнать воздух - не помогает. Говорили тоже про пробитую прокладку. И ещё заметил что после 90 км/ч загорается лампа ! внимание и АБС. Приходится останавливаться и, глушить машину и снова продолжать движение. Не слишком быстро едет по трассе, хотя почти 100 лошадиных сил. Задний стеклоомыватель у всех еле брызжет?

[shadrin]

Цитата: (shadrin @ 25.3.2018, 15:33) Такое тоже иногда наблюдается, но не всегда (возможно не полностью залит антифриз). И на горку ставил и всяческие ухищрения проводил чтобы выгнать воздух - не помогает. Говорили тоже про пробитую прокладку. И ещё заметил что после 90 км/ч загорается лампа ! внимание и АБС. Приходится останавливаться и, глушить машину и снова продолжать движение. Не слишком быстро едет по трассе, хотя почти 100 лошадиных сил. Задний стеклоомыватель у всех еле брызжет?

[Сказка]

тоже думала на прокладку ГБЦ, заменила два раза термостат, датчики ОЖ, причем оба, сколько крышек радиатора, и не счесть, меняла антифриз с промывкой, заменила ГБЦ, и потом при снятии блока выяснилось, что трещина в блоке была, давило газы в систему ож, но масло было без примесей, и ож тоже чистая. В итоге после расчетов ремонта, было принято решение привезти контрактный двигатель, пробег 20-40 т.км, теперь проблем не знаю)