Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Nissan March & Micra" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
cool.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> Ремонт рулевой рейки Nissan March в кузове BK12 2004 г.в.
sk22rus
сообщение 26.12.2016, 21:42
Сообщение #1

?????
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3
Регистрация: 16.11.2016
Город: Москва
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Небольшой отчет о ремонте рулевой рейки.
Рулевая рейка OEM N 48001AX002.
Ремкомплект от ссылка (заказ 00002548) - опорная втулка, поджимная втулка, нижний подшипник.
Рулевые наконечники CTR CEN-115 и CEN-116.
Прикрепленный файл  7_converted.jpg ( 64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18

Для начала снимаем колеса, откручиваем рулевые наконечники.
Прикрепленный файл  2_converted.jpg ( 64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9

Чтобы не мучаться, сразу приопускаем подрамник.
Откручиваем два болта крепления рейки, они затянуты очень сильно, нужен хороший рычаг.
Отсоединяем рулевой вал в салоне, только сначала нужно заблокировать рулевое колесо, покрутив его с выключеным зажиганием.
Прикрепленный файл  4_converted.jpg ( 64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

Теперь можно вытаскивать рейку, я откручивал стойки стабилизатора и поворачивал стабилизатор, иначе не вытащить.
Ставим метки на рулевых наконечниках, чтобы потом новые прикрутить так как было.
Прикрепленный файл  6_converted.jpg ( 64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15

Откручиваем наконечники, снимаем пыльники. Откручиваем рулевые тяги.
Ставим метку на горизонтальном валу и на рулевом валу и корпусе рейки. Это нужно для того, чтобы при сборке выставить горизонтальный вал и рулевой вал
относительно корпуса в правильном положении, иначе может не хватить регулировки рулевых наконечников и руль будет стоять не ровно.
Далее действуем по инструкции с сайта поставщика ремкомплекта.
Немного моих фото, делал один и фотать было некому.
Прикрепленный файл  9_converted.jpg ( 64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26

Прикрепленный файл  8_converted.jpg ( 64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

Прикрепленный файл  10_converted.jpg ( 64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7

Прикрепленный файл  11_converted.jpg ( 64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

Прикрепленный файл  12_converted.jpg ( 64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

Прикрепленный файл  13_converted.jpg ( 64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13

Главное не перетянуть поджимную втулку.
Люфтов недолжно быть, но и вал должен страгиваться со средним усилием.
Собираем все в обратном порядке.
Затягиваем все что откручивали.
После пробной поездки шумов нет, руль крутится на месте немного тяжелее.
Ушло немного схождение и руль немного не ровно стал. Убрали на регулировке схождения.
По времени заняло около 5 часов так как делал один и в первый раз.
Будем продолжать ресурсные испытания.
Пока пробег 100 км на новой рейке.
 
+Quote Post
SergeyMer
сообщение 12.5.2017, 20:32
Сообщение #2

?????
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3
Регистрация: 6.3.2009
Поблагодарили: 0 раз(а)


Согласно инструкции на рейка.про в пыльнике (сальнике) рулевого вала сверлится отверстие. На место ставили этот же пыльник с дыркой или меняли на что-то?
Что делали с отверстием под опорным подшипником?
Насколько я знаю наши рулевые тяги считаются несъёмными. Как их снимали, насколько это было сложно?
 
+Quote Post
sk22rus
сообщение 12.5.2017, 22:29
Сообщение #3

?????
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3
Регистрация: 16.11.2016
Город: Москва
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(SergeyMer @ 12.5.2017, 20:32) *
Согласно инструкции на рейка.про в пыльнике (сальнике) рулевого вала сверлится отверстие. На место ставили этот же пыльник с дыркой или меняли на что-то?
Что делали с отверстием под опорным подшипником?
Насколько я знаю наши рулевые тяги считаются несъёмными. Как их снимали, насколько это было сложно?

Пыльник ставил тот же и герметезировал герметиком. Отверстие под опорным подшипником замазал холодной сваркой. Тяги откручиваются газовым ключом. Важно отрегулировать так чтобы горизонтальный вал легко перемещался от руки и затянуть поджимную гайку чтобы не было свободного хода горизонтального вала.
 
+Quote Post
SergeyMer
сообщение 12.5.2017, 23:44
Сообщение #4

?????
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3
Регистрация: 6.3.2009
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(sk22rus @ 12.5.2017, 20:29) *
Пыльник ставил тот же и герметезировал герметиком. Отверстие под опорным подшипником замазал холодной сваркой. Тяги откручиваются газовым ключом. Важно отрегулировать так чтобы горизонтальный вал легко перемещался от руки и затянуть поджимную гайку чтобы не было свободного хода горизонтального вала.

Как себя чувствует герметик после зимы, да и в целом рейка?
Какое состояние было у рейки перед ремонтом?
У меня она уже года 3 как немного гуляет, если подёргать, но в движении вроде тишина)
 
+Quote Post
sk22rus
сообщение 13.5.2017, 9:14
Сообщение #5

?????
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3
Регистрация: 16.11.2016
Город: Москва
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(SergeyMer @ 12.5.2017, 23:44) *
Как себя чувствует герметик после зимы, да и в целом рейка?
Какое состояние было у рейки перед ремонтом?
У меня она уже года 3 как немного гуляет, если подёргать, но в движении вроде тишина)

Если есть люфт только со стороны пассажира и не слышно стуков, то не стоит заморачиватьсяс ремонтом.
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 16.12.2017, 23:16