[greengrad]

ссылка
Нашел данную статью по замене ДМРВ.

Что думаете товарищи на эту тему?

Со смарчком этот фокус пройдет?

[Ezdok]

Цитата: (greengrad @ 16.3.2010, 10:09) ссылка Нашел данную статью по замене ДМРВ. Что думаете товарищи на эту тему? Со смарчком этот фокус пройдет?

Градуировочные характеристики ВАЗовских примерно похожи на наш.
- Conversion Table Mass Air Flow Sensor
Remark: This table based on original specification of HFM5,
BOSCH serial number 0 280 218 004 Ещё примерно похож 0 280 218 037


Mass
Air Flow
Sensor
Voltage Increments
UAD/UHFM Mass Air
(kg/h)
0.1339 7 -30
0.3494 18 -20
0.4779 24 -15
0.5693 29 -12
0.6359 33 -10
0.7061 36 -8
0.7807 40 -6
0.9995 51 0
1.2183 62 6
1.2929 66 8--------холостой ход
1.3631 70 10
1.4297 73 12
1.5211 78 15
1.6496 84 20
1.8651 95 30
2.1348 109 45
2.2132 113 50
2.3548 121 60
2.5384 130 75
2.6985 138 90
2.8416 145 105
2.9714 152 120
3.1268 160 140
3.2593 167 160
3.4331 176 190
3.5830 183 220
3.7158 190 250
3.8345 196 280
3.9427 202 310
4.0417 207 340
4.1327 212 370
4.2175 216 400

Думаю приспособить можно даже Арзамасский от ВАЗа за 1700руб. Только при трёхпроводном родном датчике ДМРВ придётся сделать выносной стабилизатор +5 В. Но это просто и дёшево. Лучше ставить нитевый -он точнее.
Затем обучить мозги поездками.

[misha007]

мне сказали что у меня стоит какой то пленочный дмрв, а на более старых нитиевые были... у меня 2001 г.Хто нить знает принцип работы пленочного?

[Ezdok]

Цитата: (misha007 @ 16.3.2010, 15:57) мне сказали что у меня стоит какой то пленочный дмрв, а на более старых нитиевые были... у меня 2001 г.Хто нить знает принцип работы пленочного?

Плёночные гораздо дешевле, технологичнее и проще в производстве, но они менее точны и больше подвержены загрязнению. Базовая характеристика менее стабильна. В памяти она корректируется при помощи датчика кислорода (отсюда и большой расход у многих при малейшем отклонении параметров датчика кислорода)
Выходные сигналы должны быть одинаковы.
Сколько проводов подходит к ДМРВ--3 или 4 ?